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Barco segunda mano, Velero crucero, Yate a vela

Najad 34

Professionally spring-prepared in 2026 and ready for launch!

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359.900 SEK

aprox. 33.246 €

incl. IVA


  • Eslora x Manga10,30 m x 3,10 m
  • Calado1,60 m
  • Año1976
  • MaterialPlástico GRP
  • Personas permitidas6 Personas
  • Tipo de ofertaBarco segunda mano

  • Nombre del barcoSkrubben
  • FabricanteNajad
  • Modelo34
  • Estadobuen estado
  • Desplazamiento6.000 kg
  • Tipo de quillaQuilla corta
  • Tipo de timónMando a rueda
  • Color del cascoblanco
  • Nº de cabinas2 Cabinas
  • Nº de literas6 Literas
  • Baños1 Baño
  • Duchas1 Ducha
  • Tanque de agua200 l Agua
  • Tanque séptico40 l Aguas residuales
  • PropulsiónD-Drive
  • MotorVetus
  • Potencia del motor1 x 42 CV / 31 kW
  • Combustible190 l Diésel
  • Año de construcción del motor2010
  • Horas de motor880 h
  • Material del mástilAluminio
  • Vela mayor20 m²
  • Génova34 m² (Enrollador)
  • Spinnaker70 m²
  • Cabrestantes2 manual

Ubicación

Suecia » Oresund » Landskrona


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1976 Najad 34, 359.900 SEK

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Here is a classic and well-built Najad 34 from 1976, designed by Olle Enderlein and built during the era when Najad established its strong reputation for safe, seaworthy and long-lasting cruising yachts. This particular boat, S/Y Skrubben, is based in Lundåkrahamnen in Landskrona and is registered in the Swedish Ship Register.

The Najad 34 from 1976 is a yacht for those who appreciate solid quality, confident seakeeping and classic Scandinavian sailing character. With her encapsulated iron keel of approximately 2,200 kg, a draft of 1.60 m and a displacement of around 6 tonnes, she offers a stable and reassuring sailing experience. The layout includes a forward cabin, saloon and aft cabin, with up to six berths in total, making her well suited for both holiday cruising and longer passages.

The boat is equipped with a masthead rig, Seldén mast, Furlex furling system, and mainsail and genoa from 2015. In addition, there is a spinnaker with snuffer and a spinnaker pole. The engine is a 42 hp Vetus inboard engine from 2010 with shaft drive, approximately 880 engine hours and a fixed three-blade propeller. The drivetrain was replaced in connection with the engine replacement, including flexible coupling, controls, through-hull fittings and hoses.

Maintenance has been carried out continuously, including engine service in spring 2026, antifouling in spring 2026, and polishing and waxing in spring 2026. The hull was epoxy treated in 2013. On board equipment includes, among other things, a Garmin 7” plotter, Raymarine autopilot from 2018, VHF with DSC, wind instruments, echo sounder, log, solar panels, shore power, battery charger, fridge box, gas stove with oven, manual toilet with holding tank, as well as sprayhood and cockpit tent.

A safe, classic and well-equipped Najad 34 from 1976 for the sailor looking for quality, character and reliability rather than modern mass production.

Este texto ha sido traducido automáticamente.

Aquí tienes un Najad 34 clásico y bien construido de 1976, diseñado por Olle Enderlein y construido en la época en que Najad se forjó su sólida reputación por fabricar yates de crucero seguros, aptos para la navegación y duraderos. Este barco en concreto, el S/Y Skrubben, tiene su base en Lundåkrahamnen, en Landskrona, y está inscrito en el Registro Mercante de Suecia.

El Najad 34 de 1976 es un yate para quienes aprecian la calidad sólida, un buen comportamiento en el mar y el carácter clásico de la navegación escandinava. Con su quilla de hierro encapsulada de aproximadamente 2.200 kg, un calado de 1,60 m y un desplazamiento de unas 6 toneladas, ofrece una experiencia de navegación estable y tranquilizadora. La distribución incluye una cabina de proa, un salón y una cabina de popa, con hasta seis literas en total, lo que lo hace ideal tanto para cruceros de vacaciones como para travesías más largas.

El barco está equipado con un aparejo de mástil, mástil Seldén, sistema de enrollado Furlex, y vela mayor y génova de 2015. Además, cuenta con un spinnaker con snuffer y un tangón. El motor es un Vetus intraborda de 42 CV de 2010 con transmisión por eje, aproximadamente 880 horas de funcionamiento y una hélice fija de tres palas. La transmisión se sustituyó junto con el cambio de motor, incluyendo el acoplamiento flexible, los mandos, los pasacascos y las mangueras.

El mantenimiento se ha llevado a cabo de forma continua, incluyendo la revisión del motor en la primavera de 2026, el antiincrustante en la primavera de 2026 y el pulido y encerado en la primavera de 2026. El casco recibió un tratamiento de epoxi en 2013. El equipamiento a bordo incluye, entre otras cosas, un plotter Garmin de 7 pulgadas, piloto automático Raymarine de 2018, VHF con DSC, instrumentos de viento, sonda, corredera, paneles solares, toma de tierra, cargador de baterías, nevera portátil, cocina de gas con horno, baño manual con depósito de aguas negras, así como capota y toldo de bañera.

Un Najad 34 de 1976 seguro, clásico y bien equipado para el navegante que busca calidad, carácter y fiabilidad en lugar de la producción en masa moderna.

Equipamiento

  • Cocina
  • Horno
  • Nevera portátil
  • GPS
  • Piloto automático
  • VHF
  • Anemómetro
  • Velocímetro
  • Compás
  • Plóter de cartas
  • Profundímetro
  • AIS
  • Conexión a tierra
  • Cargador de batería
  • Luces de navegación
  • Ancla
  • Extintor de incendios
  • Balsa salvavidas
  • Batería
  • Panel solar
  • Bomba de sentina
  • Reproductor de CD
  • Capotas de roof
  • Antifouling
  • 230v outlets
  • Epoxy treatment of hull
  • Bowsprit

Servicios


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