Malö 40H

Yate de alta mar y de travesías largas con una remodelación completa

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59.500 €

IVA pagado (UE)

Eslora x Manga9,55 m x 3,05 m
Calado1,35 m
Año1985
MaterialPlástico GRP
Tipo de ofertaBarco segunda mano

FabricanteMalö Yachts
Modelo40H
EstadoMuy buen estado
Categoría de diseño CEA - Altamar

Altura libre del puente14,50 m
Desplazamiento7.000 kg
Tipo de quillaQuilla larga
Tipo de timónMando a rueda

PropulsiónD-Drive
MotorSole Mini 44
Potencia del motor1 x 44 CV / 32 kW
CombustibleDiésel
Horas de motor720 h

Material del mástilAluminio
Vela mayor20 m² (Vela mayor sable)
Foque20 m² (Foque)
Génova36 m² (Enrollador)

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Ubicación

Suecia » Ostsee » Göteborg

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1985 Malö 40H, 59.500 EUR

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Klassische schwedische Fahrtenyacht mit gemäßigtem Langkiel, bewährter Seetüchtigkeit und ausgezeichneter Kursstabilität – bereit für Ostsee, Atlantik und darüber hinaus.

→ Vollständiges Exposé mit allen Details, Fotos und technischen Daten unter
https://sylutra.netlify.app/

Die Lutra wurde in den letzten drei bis fünf Jahren konsequent und hochwertig investiert: vollständiger Refit 2026 (Elektrik, Navigations-Elektronik, Rigg, Borddurchlässe, Steuerung, Ruder), neue Segel (Genua 135 %, Fock 100 %), 600 Ah LiFePo4, 400 W Solar, Starlink, Offshore-Rettungsinsel. Sole Mini 44 PS (Bj. 2017, ca. 750 h), Teakdeck saniert 2023, Interieur erneuert 2022. Zwei Kabinen, tiefes Cockpit, fester Dodger. Übergabe bevorzugt Oktober 2026 in Ostsee/Nordsee/Ärmelkanal. Besichtigung jederzeit nach Absprache, im Juli 2026 in der Region Göteborg oder virtuell.

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Yate de crucero sueco clásico con una quilla larga moderada, una navegabilidad probada y una excelente estabilidad de rumbo: listo para el mar Báltico, el Atlántico y más allá.

→ Ficha completa con todos los detalles, fotos y datos técnicos en
https://sylutra.netlify.app/

En los últimos tres a cinco años se ha invertido de forma constante y con materiales de alta calidad en el Lutra: reacondicionamiento completo en 2026 (sistema eléctrico, electrónica de navegación, aparejo, pasacables, sistema de gobierno, timón), velas nuevas (génova al 135 %, foque al 100 %), batería de 600 Ah LiFePo4, 400 W de energía solar, Starlink, balsa salvavidas para alta mar. Motor Sole Mini de 44 PS (año de fabricación 2017, aprox. 750 h), cubierta de teca renovada en 2023, interior renovado en 2022. Dos camarotes, bañera profunda, capota fija. Entrega preferiblemente en octubre de 2026 en el mar Báltico, el mar del Norte o el canal de la Mancha. Visitas en cualquier momento con cita previa; en julio de 2026 en la zona de Gotemburgo o de forma virtual.

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