1981 Hallberg-Rassy Hallberg Rassy 38, 629.000 DKK

Hallberg Rassy 38 is an extremely well-sailing boat that can handle the big ocean without problems, this is a boat that has been on various trips and used for longer trips 4 months a year for many years. The boat is extremely well maintained and is ready for new trips and adventures.
of equipment can be mentioned, among other things:
Volvo Penta D2-55 E from 2008
3 blade folding thruster
Teak deck 14 mm from 1999
Double forestay and new running rigging from 2016
Bottom sandblasted and primed 2018
Lofrans EL Kobra windlass 2010
New foot switch plus remote control 2022 for windlass with pressure system for anchor chain flushing (50m)
Sidepower bow thruster 7 HP
Tystor charger 2000 25 AMP
Solar panel Solar premium M series with battery display
Heating Eberspächer D 5 Marine
Self-steering Raymarine ACU-400 from 2014
Steering machine on quadrant drive unit type 2 from 2014
Raymarine I 60 wind system from 2017
Eno stove from 2022
Jabsko manual toilet from 2022
Winter stand and winter tarpaulin from GP covers from 2017
Sprayhood and cockpit tent from 2017
Cockpit cushions and davits
Diesel tank is 350 L divided into 2 tanks: main tank approx. 320 L, reserve tank approx. 120 L

This is definitely a boat to be seen, so call Mikkel Synnestvedt for further information +45 21724333

El Hallberg Rassy 38 es un barco que navega de maravilla y que puede enfrentarse al océano sin problemas; se trata de un barco que ha participado en varias travesías y se ha utilizado para viajes largos de 4 meses al año durante muchos años.El barco está bien cuidado y listo para nuevas travesías y aventuras.
En cuanto al equipamiento, cabe destacar, entre otras cosas:
Motor Volvo Penta D2-55 E de 2008, con 2798 horas de funcionamiento
Hélice plegable de 3 palas
Cubierta de teca de 14 mm de 1999, lijada en el astillero Walsted en 2019; tras el lijado, se midió un grosor de 12 mm.
Estay doble y aparejo de vela nuevo de 2016
Casco lijado con chorro de arena e imprimado en 2018
Molinete de ancla Lofrans EL Kobra de 2010
Nuevo pedal de control y mando a distancia de 2022 para el molinete, con sistema de presión para enjuagar la cadena del ancla (50 m)
Hélice de proa Sidepower de 7 HK, modelo Sleipner SE 100/185T, de 2024
Cargador Victron de 24 V y 12 A de 2020 para la batería del Sidepower.
Cargador Victron Energy de 25 Ah Blue Smart (para la batería de servicio) de 2025
Panel solar Solar Premium serie M con pantalla de batería
Calefacción Eberspächer D 5 Marine
Autopiloto Raymarine ACU-400 de 2014
Mecanismo de gobierno en el cuadrante, unidad de accionamiento tipo 2 de 2014
Sistema de viento Raymarine I 60 de 2017
Cocina Eno de 2022
Inodoro manual Jabsko de 2022
Soporte de invierno
Lona de invierno de GP Covers de 2024
Capota y toldo de bañera de 2017
Cojines de bañera y davits
El depósito de diésel tiene una capacidad de 350 L repartidos en 2 depósitos: el principal de unos 320 L y el de reserva de unos 120 L
Bote de goma con motor fueraborda Mercury de 2,5 HK de 2023

Sin duda, es un barco que hay que ver, así que llama a Bjørn Normann al +45 53571075 para concertar una visita o pedir más información.