1987 Gibert Marine Gib Sea 126 Voyager, 74.900 EUR

Sehr gepflegte und exzellent gewartete Segelyacht mit klassischem Ausbau

• Eigneryacht, wurde nie verchartert
  
• Sehr massives Laminat, dadurch ein sehr steifes Boot, das viel Sicherheit beim Segeln vermittelt
  
• Innenausbau aus massiven Sperrholzplatten mit Echtholzfurnier, nach guter alter Bootsbaukunst handwerklich sehr ansprechend hergestellt
  
• Maschinenservice und Inspektion wurden jedes Jahr durchgeführt
  
• Das Boot war permanent im Trockenligeplatz und nur wenige Wochen pro Jahr im Wasser, dadurch keine Osmose-Schäden (das Unterwasserschiff ist allgenmein in perfektem Zustand!)
  
• Koje in der Eignerkabine mit orthopädischem Lattenrost & orthopädischer Matratze (neuwertiger Zustand!)
  
• alle Installationen im Innenraum sind sehr leicht zugänglich, nichts ist kompliziert verbaut
  
• der Motor läuft sehr zuverlässig
  

2023: Neues Großsegel (Quantum Premium-Offshore, Genua ist von 2016), gesamtes laufendes Gut erneuert inkl. neuer Festmacher, neuer Triducer samt Tiefen- und Geschwindigkeitsinstrumente von Raymarine (i50), neues Funkgerät (Standard Horizon GX1850)
2023: Sanierung Teakdeck: alle Planken wurden entfernt und der Untergrund vorbereitet, danach vollflächig am Deck verklebt, die Fugen neu vergossen und geschliffen; die Löcher der alten Schrauben wurden aufgebohrt, mit Epoxidharz vergossen und mit Teak-Plugs oberflächlich verschlossen; Es gibt keine Schrauben mehr im Deck;
2023: neues Dinghy Highfield Ultralight 260 & Honda 6PS
2024: Motor-Überholung (Dichtungen, Einspritzpumpe, viele Teile durch Niro-Teile Ersetzt, neue Wasserpumpe....)
2024: neues Getriebe
2025: neue Windmessanlage Raymarine & 2 x i70; neues Elektro-Schaltpanel Philippi; gesamte Beleuchtung LED;

Yate de vela muy bien cuidado y en excelente estado, con un diseño clásico

• Yate de propietario, nunca se ha alquilado
  
• Laminado muy resistente, lo que lo convierte en un barco muy rígido que transmite mucha seguridad al navegar
  
• Interior de paneles de contrachapado macizo con chapado de madera auténtica, fabricado artesanalmente con gran esmero según la buena tradición de la construcción naval
  
• Se han realizado el mantenimiento y la inspección de la máquina cada año
  
• El barco ha estado siempre en amarre en seco y solo unas pocas semanas al año en el agua, por lo que no presenta daños por ósmosis (¡el casco está, en general, en perfecto estado!)
  
• Litera en el camarote del propietario con somier ortopédico y colchón ortopédico (¡como nuevo!)
• Todas las instalaciones del interior son muy accesibles, nada está montado de forma complicada
• El motor funciona de forma muy fiable
  

2023: Vela mayor nueva (Quantum Premium-Offshore, el génova es de 2016), todo el aparejo renovado, incluyendo amarras nuevas, nuevo triducer con instrumentos de profundidad y velocidad de Raymarine (i50), nueva radio (Standard Horizon GX1850)
2023: Renovación de la cubierta de teca: se retiraron todas las tablas y se preparó la superficie, después se pegó en toda la cubierta, se rellenaron y lijaron las juntas; se ensancharon los agujeros de los tornillos antiguos, se rellenaron con resina epoxi y se taparon superficialmente con tapones de teca; ya no hay tornillos en la cubierta;
2023: nueva lancha Highfield Ultralight 260 y Honda de 6 CV
2024: revisión del motor (juntas, bomba de inyección, muchas piezas sustituidas por piezas de acero inoxidable, nueva bomba de agua...)
2024: nueva transmisión
2025: nuevo anemómetro Raymarine y 2 x i70; nuevo panel de control eléctrico Philippi; toda la iluminación LED;