1937 Galeas 35, 275.000 SEK

Koster Gaff-rigged Galeas s/y Elmy

Now you have the chance to acquire a charming and well-maintained 35-foot gaff-rigged Galeas built in oak in 1937, fully renovated in 1965. S/Y Elmy has sailed many years as a sailing school ship for young people and has 10 berths and is in the ship register SFC 8292 as a charter / school ship, but is also used as a leisure boat. She is most comfortable for family sailing with about 5 people. Hull in varnished oak and superstructure and deck in teak.

Elmy is well maintained by boat builders at Skeppsholmen, Stockholm and after 2014 with home port in Visby. She is available for viewing by appointment in Valdemarsvik.



Built: 1937

Length without bowsprit: 10.6m

Width: 3.6 m

Draft: 1.8 m

Displacement: 10 tons

Sail: 84 square meters

Berths: 9 + 1 extra

Engine: Perkins diesel type 4.236, marine 80 hp made in 1978. Hydraulic steering

Fuel tank: 600 liters

Hull: 1.5 inch oak

Deck: Bangkok teak

Superstructure: Irocko teak

Mast: Spruce with steel bracing

Anchor: Bow, Bruce 20 kg, 70 m 1/2" anchor chain. Stern, Danfort 15 kg synthetic webbing



Ebersprächer diesel heater and, when the engine is running, waste heat in waterborne radiators.

JRC Radar, VHF GMDSS DSC Garmin, AIS, Garminplotter720S, NMEA 2000 system.

Registered for charter and school ships in C D and E waters but also as a pleasure boat.







History of



1954 rebuilt from fishing vessel with one mast to Galeas gaff rig with main and mizzen mast, 84 sqm sail, equipped with 2 tons led ballast for stability

The main Cargo hold turned in to a cabin and the small front Cargo hold turned in to a Galley with totally 5 bunks and later equipped with totally 9 bunks and extra Hammock

Charter Registered Swedish maritime authority as sailing School ship in the Skeppsholmsgården organization

Elmy had a black painted hull until 1960 but thereafter showing her beautiful varnished hull

Bottom and hull of oak original with nearly total exchanges - Between 1960-65 rebuilt with new 1,5 inch underwater oak planking except 2 plankings aft which still is in good shape, also new over waterline hull 1,5 inch oak planking, all ribs exchanged to new oak rib

1978 New Perkins Engine installed, new taller standing rig main mast

1989 New wooden oak keel and first keel planking and new oak wood in the Bow stem, improved with a bottom iron keel, 4 new keel stocks and stainless-steel keel bolts

Late 1990 main sail and mizen sail new

2000 New oak wood in the stern stem

About 2004 jib and flying jib new sails

2006 The deck changed to new Bangkok Teak to the hole deck

About 2005 New main and mizen mast

Until 2014 every winter storage inside tent on boatyard Rindövarvet, Stockholm

2015- and so on winter storage in ice free sea with a tent of Shrink Plastics

On the Slip for maintenance and hull/keel varnish and bottom painting 2016, 2018 and 2022

2016 Diesel Tank cleaning and new black water tank installed

2016 New ENO Marine cooker

2017 Rindö Boatyard, Stockholm new pressure bearing on the propeller shaft

Stern tube seal in good condition and no slack in the hydraulic rudder system

2017 New diesel heater "Thermo TopC" deliver heated water radiators in a closed heating system also using engine exhaust heating

2018 New GLOBAL AGM 245 Ah main battery and AGM 110 Ah starter battery New battery charger installed

2019 New Generator 125 Amp

2020 New electric load meter

2022 New PLASTIMO Life raft (changed from the old 10 people raft to 4 people raft)

2022 Complete renovated surface layer on the hull, all Varnish taken away and new oil and Varnish 3-5 layers, new zinc anodes and Bottom paint

2023 Masts and mast rings renovated surface layers new varnish.

2024 New starter battery

For viewing contact #####@yachtbroker.se +46 733 14 40 98

Koster Gaff-rigged Galeas s/y Elmy

Ahora tienes la oportunidad de adquirir un encantador y bien mantenido Galeas con aparejo de garfio de 35 pies construido en roble en 1937, completamente renovado en 1965. El S/Y Elmy ha navegado muchos años como barco escuela de vela para jóvenes, tiene 10 literas y está en el registro de barcos SFC 8292 como barco de alquiler/escuela, pero también se utiliza como barco de recreo. Es muy cómodo para navegar en familia con unas 5 personas. Casco de roble lacado y superestructura y cubierta de teca.

Elmy está bien mantenido por los constructores de barcos de Skeppsholmen, Estocolmo, y después de 2014 con puerto base en Visby. Se puede visitar con cita previa en Valdemarsvik.



Construido: 1937

Eslora sin bauprés: 10,6 metros

Anchura: 3,6 metros

Calado: 1,8 metros

Desplazamiento: 10 toneladas

Velas: 84 metros cuadrados

Amarres: 9 + 1 extra

Motor: Perkins diésel tipo 4.236, marino de 80 CV desde 1978. Dirección hidráulica

Depósito de combustible: 600 litros

Casco: roble de 1,5 pulgadas

Cubierta: teca de Bangkok

Superestructura: teca Irocko

Mástil: Abeto con refuerzos de acero

Ancla: Delante, Bruce 20 kg, 70 m de cadena de ancla de 1/2". A popa, Danfort 15 kg de cincha sintética



Calentador diesel Ebersprächer y, cuando el motor está en marcha, calor residual en radiadores de agua.

Radar JRC, VHF GMDSS DSC Garmin, AIS, Garminplotter720S, sistema NMEA 2000.

Registrada para embarcaciones de alquiler y entrenamiento en aguas C D y E, pero también como embarcación de recreo.







La historia de



En 1954 se transformó de pesquero de un solo mástil a aparejo de gaza Galea con mástil mayor y mesana, 84 m2 de vela, equipado con 2 toneladas de lastre de plomo para mayor estabilidad

La bodega principal se convirtió en camarote y la pequeña bodega de proa se convirtió en cocina con un total de 5 literas y más tarde se equipó con un total de 9 literas y hamaca adicional

Charter Registrado por la Autoridad Marítima Sueca como barco escuela de vela en la organización Skeppsholmsgården

Elmy tuvo el casco pintado de negro hasta 1960, pero luego lució su hermoso casco lacado.

Fondo y casco de roble originales con sustitución casi total - Entre 1960-65 reconstruido con tablones nuevos de roble de 1,5 pulgadas bajo el agua excepto 2 tablones de popa que aún están en buen estado, también tablones nuevos de roble de 1,5 pulgadas por encima de la línea de flotación del casco, todas las costillas sustituidas por costillas nuevas de roble

1978 Nuevo motor Perkins instalado, nuevo mástil principal de jarcia firme más alto

1989 Quilla y primer tablón de roble nuevos y roble nuevo en la proa, mejorado con una quilla de hierro en el fondo, 4 tirantes de quilla nuevos y pernos de quilla de acero inoxidable

Velas mayor y de mesana nuevas a finales de 1990

2000 roble nuevo en la popa

Alrededor de 2004 foque y foque volante velas nuevas

2006 cubierta cambiada por nueva teca de Bangkok para toda la cubierta

Alrededor de 2005 Mayor y mástil nuevos

Hasta 2014 todos los inviernos guardado en una tienda en el astillero Rindövarvet, Estocolmo

A partir de 2015, almacenamiento invernal en mar sin hielo con una tienda de Shrink Plastics

En varadero para mantenimiento y pintura de casco/ quilla y pintura de fondo 2016, 2018 y 2022

2016 Limpieza del depósito de gasóleo e instalación de un nuevo depósito de aguas negras

2016 Nueva estufa ENO Marine

2017 Astillero Rindö, Estocolmo nuevo cojinete de empuje en el eje de la hélice

Junta de la bocina en buen estado y sin holgura en el sistema hidráulico del timón

2017 El nuevo calentador de gasóleo "Thermo TopC" proporciona radiadores de agua caliente en un sistema de calefacción cerrado que también utiliza el calor de escape del motor

2018 Nueva batería principal GLOBAL AGM 245 Ah y batería de arranque AGM 110 Ah Nuevo cargador de batería instalado

2019 Nuevo alternador de 125 amperios

2020 Nuevo medidor de carga eléctrica

2022 Nueva balsa salvavidas PLASTIMO (cambio de la antigua flota de 10 personas a la de 4 personas)

2022 Capa superficial del casco completamente renovada, todo el barniz eliminado y nuevas 3-5 capas de aceite y barniz, nuevos ánodos de zinc y pintura de fondo

2023 Aros de mástil y mástil renovados capa superficial barniz nuevo.

2024 Nueva batería de arranque

Para ver contacta con #####@yachtbroker.se +46 733 14 40 98