1944 Gaffelkutter en venta

Der Gaffelkutter „Marie France“ ist mit seinen dunkelroten Segeln ein besonders schönes Schiff. Gebaut 1944 in Frankreich, ist sie seit den 1980er-Jahren in Familienbesitz. In den vergangenen Jahren wurden umfangreiche Arbeiten wie etwas die Sanierung des Unterwasserschiffes durchgeführt. Nun stehen weitere Reparaturen an, zu denen uns leider die Zeit fehlt. Daher suchen wir einen neuen Eigner oder eine Eignerin, welche die Lust und das Können hat, die Marie France wieder seetauglich zu machen.

Das Schiff:
Gaffelkutter, 1 Mast
Baujahr: 1944 in Croix-de-vie (nähe La Rochelle, Frankreich) von D. Thomazeau.
Planken aus Eiche und Lärche auf Eichenspanten, Kambala-Deck (nicht lackiert).

Das Schwesterschiff "Hope" aus der Werft von Didier Thomazeau gilt in Croix-de-vie als "historisches Monument" und wird von einem Verein erhalten. Die "Hope" wie auch die "Risque Tout" (wie die Marie France zuerst getauft wurde) wurden in den Kriegsjahren unter den Augen der deutschen Besatzung für Krabbenfischer gebaut. Nachzulesen ist die eindrucksvolle Geschichte hier: https://www.suroit85.fr/suroit-memoire-et-histoires/

Ein grosszügiges Deck, das zum Verweilen einlädt. Eine Koje für zwei Personen im Vorschiff, zwei „Hundekojen“, Salon mit Tisch und viel Stauraum, eine Nische für die Pantry (aktuell ohne Herd) sowie weiterer Stauraum (aktuell für Segel), Backskiste.

Rumpflänge: 8.18 m
Breite: 3.16 m
Tiefgang: 1.39 m
Verdrängung: 4‘800 kg
Segelfläche: bis zu 70 m2
Motor: Bukh Diesel, umfassende Wartung 2023

Das Schiff läuft aktuell unter Schweizer Flagge.

Zustand
Erste umfassende Instandsetzung zwischen 1987-1991
In den vergangenen Jahren zudem Folgendes:
2013 neuer Motor (Bukh DV)
2023 wurde das Unterwasserschiff professionell durch einen Bootsbaumeisterbetrieb ausgeleistet und bis über die Wasserlinie mit Glasfaser stabilisiert.
Damit einher wurde eine neue Welle und ein neuer Propeller verbaut.
Neue Püttingseisen und passende Bolzen aus Edelstahl sind vorhanden.

Zurzeit ist das Schiff nicht segeltauglich. Der Steven war morsch und muss repariert werden (Vorarbeit bereits getätigt). Auch zwei Heckbalken am Spiegel sind morsch und müssen repariert werden. Die Schanz sollte erneuert werden.
Privatverkauf keinerlei Gewährleistung.

Ausstattung
Mast, Baum, Gaffel, Klüver
Segel (Gross, Fock, Klüver)
stehendes und laufendes Gut
Belegnägel
2 Anker / 1 Winsch
Fender
Wasserpumpe, Wassertank
Batterien
Elektrische Bilgenpumpe
Rettungsinsel
„Pütt & Pann“ nach Bedarf
Verwendete Farbe, Antifouling etc.
Ersatzschäkel, -blöcke etc.

El cúter "Marie France" es un barco especialmente bello, con sus velas de color rojo oscuro. Construido en Francia en 1944, es propiedad de una familia desde la década de 1980. En los últimos años se han llevado a cabo importantes obras, como la renovación del casco submarino. Ahora hay que hacer más reparaciones, pero por desgracia no tenemos tiempo. Por lo tanto, buscamos un nuevo propietario que tenga el deseo y la capacidad de hacer que el Marie France vuelva a estar en condiciones de navegar.

El barco
Cúter, 1 mástil
Año de construcción: 1944 en Croix-de-vie (cerca de La Rochelle, Francia) por D. Thomazeau.
Tablones de roble y alerce sobre cuadernas de roble, cubierta de kambala (sin barnizar).

El barco gemelo "Esperanza" del astillero de Didier Thomazeau se considera un "monumento histórico" en Croix-de-vie y lo mantiene una asociación. Tanto el "Hope" como el "Risque Tout" (como se bautizó al Marie France) se construyeron para los pescadores de cangrejos durante los años de la guerra, bajo la atenta mirada de las fuerzas de ocupación alemanas. Puedes leer la impresionante historia aquí: https://www.suroit85.fr/suroit-memoire-et-histoires/

Una cubierta espaciosa que invita a la relajación. Una litera para dos personas en la cubierta de proa, dos "literas para perros", salón con mesa y mucho espacio de almacenamiento, una alcoba para la cocina (actualmente sin fogones) y más espacio de almacenamiento (actualmente para las velas), castillo de proa.

Eslora del casco: 8,18 m
Anchura: 3,16 m
Calado: 1,39 m
Desplazamiento: 4'800 kg
Superficie vélica: hasta 70 m2
Motor: Bukh diésel, mantenimiento integral 2023

El barco enarbola actualmente bandera suiza.

Estado:
Primer reacondicionamiento integral entre 1987-1991
En los últimos años también lo siguiente
2013 nuevo motor (Bukh DV)
En 2023, el casco sumergido fue revestido profesionalmente por un maestro constructor de barcos y estabilizado con fibra de vidrio hasta por encima de la línea de flotación.
Esto fue acompañado de un nuevo eje y una nueva hélice.
También hay nuevos hierros de foque de acero inoxidable y pernos a juego.

Actualmente el barco no es apto para navegar. La roda estaba podrida y hay que repararla (ya se han realizado los trabajos preparatorios). Dos vigas de popa en el espejo de popa también están podridas y hay que repararlas. Hay que renovar la amurada.
Venta privada, sin garantía.

Equipamiento
Mástil, botavara, garfio, foque
Velas (mayor, foque, foque)
jarcia firme y de labor
clavos de amarre
2 anclas / 1 cabrestante
defensas
Bomba de agua, depósito de agua
Baterías
Bomba de achique eléctrica
Balsa salvavidas
"Pütt & Pann" según sea necesario
Pintura utilizada, antiincrustante, etc.
Grilletes de repuesto, bloques, etc.