1970 Folkeboot von Isaak en venta

Das Boot Levken wurde 1970 von Firma Isaak auf den Ochseninseln für die Familie Isaak gebaut, danach segelte Atze Lehmann von der Hanseatischen Yachtschule Levken viele Jahre erfolgreich auf Regatten.

In den Letzten 25 Jahren hab ich das Boot ( ich bin selber Bootsbauer) gepflegt und nun ist es in einem neuwertigen Zustand.
Alle Kielbolzen samt Bodenwrangen wurden getauscht
Beschädigte Spanten gewechselt
Ein Teakdeck gelegt
Großsegel 3 Jahre alt vom UK, Crosscut,Durchgelattet,loses Unterliek,Segelkleid
Rutscherschiene von Harken am Mast
Fock 2 Jahre alt von UK Crosscut,Rollfock,Rollanlage von Bartels ,Unterdeckroller ( endlos) ,Segelkleid
Außenbordmotor Mercury Langschafter 3Jahre alt,8 PS
PB Led Positionslampe ,Dreifarben plus Ankerlicht
B&G : GPS,Funkgerät,Logge/Lot , Multianzeigen Triton 2x
Multiplexer
Pinnenpilot
Ladegerät Sterling Wasserdicht
Solarladegerät Victron mit Bluetooth
Solartasche Wattstunde
Voltmeter Victron mit Bluetooth
Batterie
4 Lampen von Prebit unter Deck
Stb. Backskiste zur Kühlbox umgebaut mit Isotherm kühlung
USB Schnelladedose von Scantrut im Cockpit
USB und 230V Steckdose unter Deck
FI– Schalter
Sicherungspanel von Philippi
Elektrische Lenzpumpe
Manuelle Lenzpumpe
Pütz
Bootshaken 2m Holz
M Anker 7,5kg plus Kettenvorlauf plus 35 m Leine
Polster unter Deck 3x
Sitzpolster Cockpit 4x
Edle Teakholz Pinnenverlängerung
Motorschlitten mit Talje
Alle Blöcke aus Edelstahl mit Kugellager
Harken Automatik Traveller mit Harken Drehbasis mit Spinlock Klemme
Wanten , Wantenspannerund Jumperdrähte 5 Jahre alt
Achterstag Dynema

Das Boot kann direkt nach dem zu Wasser lassen gesegelt werden,es kommen am Anfang nur ein paar Becher Wasser ins Boot

Das Boot liegt ab Mitte Mai in Glücksburg und kann dort besichtigt werden .

El barco Levken lo construyó la empresa Isaak en las Islas Ochsen en 1970 para la familia Isaak; después, Atze Lehmann, de la Escuela de Vela Hanseática, navegó con éxito durante muchos años en regatas a bordo del Levken.

En los últimos 25 años he cuidado el barco (yo mismo soy constructor de barcos) y ahora está como nuevo.
Se han cambiado todos los pernos de la quilla, incluidas las varillas del fondo
Se han sustituido las cuadernas dañadas
Se ha instalado una cubierta de teca
Vela mayor de 3 años de antigüedad, de UK Crosscut, con sables, borde inferior suelto, trenzado de vela
Riel deslizante de Harken en el mástil
Foc de 2 años de antigüedad, procedente del Reino Unido, de corte transversal, enrollable, con sistema de enrollado de Bartels, enrollador bajo cubierta (sin fin) y trenzado de la vela
Motor fueraborda Mercury de eje largo, de 3 años de antigüedad, 8 PS
Luz de posición PB LED, tricolor más luz de fondeo
B&G: GPS, radio, corredera/sonda, pantallas múltiples Triton (2 unidades)
Multiplexor
Piloto de timón
Cargador Sterling resistente al agua
Cargador solar Victron con Bluetooth
Bolsa solar con contador de vatios-hora
Voltímetro Victron con Bluetooth
Batería
4 lámparas Prebit bajo cubierta
Caja de proa a estribor convertida en nevera portátil con refrigeración isotérmica
Toma USB de carga rápida de Scantrut en la bañera
Toma USB y de 230 V bajo cubierta
Interruptor diferencial (FI)
Cuadro de fusibles de Philippi
Bomba de achique eléctrica
Bomba de achique manual
Cubeta de achique
Gancho de barco de madera de 2 m
Ancla M de 7,5 kg más cadena de avance y 35 m de cabo
3 cojines bajo cubierta
4 cojines para los asientos de la cabina de mando
Extensión de la caña de timón de teca de alta calidad
Carro del motor con polipasto
Todas las poleas son de acero inoxidable con rodamientos de bolas
Traveller automático Harken con base giratoria Harken y abrazadera Spinlock
Cables de estay, tensores de estay y cables de puente de 5 años de antigüedad
Estay trasero de Dynema

La embarcación está lista para navegar nada más botarla; al principio solo entra un poco de agua en el interior

La embarcación estará en Glücksburg a partir de mediados de mayo y se puede visitar allí.