1991 Eigenbau, 23.000 EUR

Diese Stahl-Segelyacht wurde als Eigenbau von der Diakonie, unter Begleitung eines Schiffsbau-Meisters der Werft Hannover, in Eigenarbeit konstruiert und gebaut.

Die Bauweise ist stabil und sorgt für eine ruhige Wasserlage. Der Motor, VW 28H90 mit 82 PS, wurde zuletzt 2018 einer Wartung und im Frühjahr 2024 einem Checkup unterzogen.
Die Yacht ist mit GPS, Echolot, Kompass, Radar und Kartenplotter ausgestattet. Die Diesel-, Frischwasser- und Fäkalientanks sind aus Edelstahl gefertigt.
Die Kombüse verfügt über zwei Gas-Kochstellen, einen Gas-Ofen, eine elektrische Kühlbox und eine Spüle.
Es gibt eine Kajüte im Vorschiff, sowie eine Backbord- und eine Steuerbord-Kajüte im hineren Mitt-Schiff, die insgesamt Platz für bis zu sechs Erwachsene bieten. Zusätzlich können in der Heck-Kajüte zwei weitere Personen Platz finden.
Großsegel, Genua, Kutterfock und Besan sind in gutem gebrauchten Zustand.

Insgesamt ist das Boot in einem soliden Zustand, es stehen aber in näherer Zeit einige Arbeiten an. (Deckenverkleidung innen, Abdichtung Teak-Deck, Dachluken)

Ansonsten gilt: Besichtigungstermin ausmachen und in Wilhelmshaven zur Besichtigung vorbei kommen.

Este velero de acero fue diseñado y construido por la propia Diakonie con la ayuda de un maestro constructor del astillero de Hannover.

La construcción es estable y garantiza una posición en aguas tranquilas. El motor, VW 28H90 de 82 CV, se revisó por última vez en 2018 y se revisará en la primavera de 2024.
El yate está equipado con GPS, sonda, brújula, radar y trazador de cartas. Los depósitos de gasoil, agua dulce y aguas negras son de acero inoxidable.
La cocina tiene dos fogones de gas, un horno de gas, una nevera eléctrica y un fregadero.
Hay un camarote a proa, así como un camarote a babor y otro a estribor en el centro de popa de la embarcación, que ofrecen espacio para hasta seis adultos. Además, el camarote de popa puede alojar a dos personas más.
La vela mayor, el génova, el foque cutter y la mesana están en buen estado de uso.

En general, el barco está en un estado sólido, pero hay que hacer algunas obras en un futuro próximo. (revestimiento interior del techo, sellado de la cubierta de teca, escotillas del techo)

En caso contrario, concierta una cita para ver el barco y visitarnos en Wilhelmshaven.