1983 Dufour-Harmonie 36, 91.500 EUR

Unsere Aruna wurde 1983 in Montreal für den America’s Cup gebaut – ein 2-Off-Einzelstück mit Fokus auf Performance und Seetauglichkeit. Der Voreigner segelte sie bereits einhand von der Karibik nach Italien.

Refit 2021–2024:
Elektrik komplett neu (inkl. 4 Solarplatten, Windgenerator, Lithium-Akkus, uvm. …) laufend auf Victron Geräten und Bluetooth-Überwachung.

• Unterwasserschiff sandgestrahlt und neu aufgebaut (Antifouling 2024)
  
• Elektrische Ankerwinde mit 90m, 10mm-ISO-Kette
  
• Geräteträger eigens für das Boot entworfen und angefertigt
  
• Laufendes Gut 2024 komplett erneuert
  
• Alle Borddurchlässe, Fenster und Luken neu
  
• Rettungsinsel und EPIRB
  
• ........
  

Segel:
Sturmbesegelung
1x Großsegel
1x Großsegel (neuwertig)
1x Fock (neu, ungenutzt)
1x Genua
1x Kuttersegel

• Spinnakerbaum (mit Mast-Slider) + Genackerbaum
  
• 3,30m Luxline-Dinghy (Neuanschaffung, 2022) mit 15-PS-Evinrude
  

Innenraum:
Neuer Anstrich, neue Arbeitsplatte, Polster, Bodenbretter, neuer Gasherd (neues Gassystem, RGB-LED-Indirektbeleuchtung (perfekt für Nachtfahrten), uvm. …


Antrieb:

• Robuster BUKH-Diesel (alt, aber zuverlässig)
  
• Außenborder als Notantrieb nutzbar
  

Anstehende Arbeiten:

• Mittelfristig: Rigg-Erneuerung sinnvoll
  
• Langfristig: Motor Erneuerung oder Überholung
  

Vor dem Kauf wurde ebenfalls eine Ultraschall-Dicken-Messung des Rumpfes durchgeführt, welche ohne Auffälligkeiten beendet wurde.

Je nachdem, was man mit dieser Segelyacht vor hat, hat man nach dem Erledigen der zwei erwähnten Arbeiten, eine zuverlässige hochseegängige Yacht mit Seele und einem guten mix aus Performance und Komfort. Eine hochseetaugliche Yacht mit Charakter – bereit für neue Abenteuer. Ideal für Blauwassersegler, die Wert auf Substanz und Individualität legen.

Wir haben viel Zeit, Geld, Nerven und Liebe in dieses Schiff gesteckt und freuen uns, Sie an einen Segler mit derselben Leidenschaft abzugeben.

Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.

Nuestro Aruna se construyó en Montreal en 1983 para la Copa América: un ejemplar único de la serie «2-Off», diseñado pensando en el rendimiento y la navegabilidad. Su anterior propietario ya lo llevó en solitario desde el Caribe hasta Italia.

Reacondicionamiento 2021–2024:
Instalación eléctrica completamente nueva (incluidas 4 placas solares, generador eólico, baterías de litio y mucho más…) con dispositivos Victron y monitorización por Bluetooth.

• Casco pulido con chorro de arena y reconstruido (antifouling en 2024)
  
• Molinete eléctrico con 90 m de cadena ISO de 10 mm
• Soporte para equipos diseñado y fabricado específicamente para el barco
• Ropa de vela renovada por completo en 2024
• Todos los pasacables, ventanas y escotillas nuevos
  
• Balsa salvavidas y EPIRB
  
• ........
  

Velas:
Velas de tormenta
1x vela mayor
1x vela mayor (como nueva)
1x foque (nuevo, sin usar)
1 génova
1 vela de cúter

• Botavara de spinnaker (con deslizador de mástil) + botavara de genaker
• Embarcación auxiliar Luxline de 3,30 m (adquirida en 2022) con motor Evinrude de 15 PS
  

Interior:
Pintura nueva, encimera nueva, tapicería, tablas del suelo, cocina de gas nueva (sistema de gas nuevo, iluminación indirecta LED RGB (perfecta para navegar de noche), y mucho más…


Propulsión:

• Robusto motor diésel BUKH (antiguo, pero fiable)
  
• Motor fueraborda utilizable como propulsión de emergencia
  

Trabajos pendientes:

• A medio plazo: conviene renovar el aparejo
  
• A largo plazo: renovación o revisión del motor
  

Antes de la compra también se realizó una medición por ultrasonidos del espesor del casco, que no reveló ninguna anomalía.

Dependiendo de lo que quieras hacer con este velero, una vez realizados los dos trabajos mencionados, tendrás un velero fiable y apto para alta mar, con alma y una buena combinación de rendimiento y comodidad. Un velero con carácter, apto para alta mar, listo para nuevas aventuras. Ideal para navegantes de alta mar que valoran la solidez y la individualidad.

Hemos invertido mucho tiempo, dinero, esfuerzo y cariño en este barco, y estamos encantados de entregártelo a ti, un navegante con la misma pasión.

Si tienes más preguntas, estoy a tu disposición.