1976 Colin Archer 10.50, 7.950 EUR

It is a 2/3-scale replica of the famous Colin Archer RS1. Pine on oak frames. The deck is made of fiberglass and epoxy. Two-masted, gaff-rigged.

It is a 2/3-scale replica of the famous Colin Archer RS1.


A heavily built ship made of pine (4 cm) on oak frames, with frames spaced 50 cm apart, and the deck is covered with fiberglass and epoxy.


Two-masted gaff-rigged vessel.


Mitsubishi S4S Turbo engine.


Engine fully overhauled and reinstalled, including:


New turbocharger on the engine


New exhaust system


New cooling system


Propeller shaft realigned


New propeller shaft bearings and shaft seal (grease-lubricated).


Heavy-duty automatic bilge pump


Old wheelhouse removed


Solid wood interior


Foot pump for fresh water and foot pump for salt water Hand pump for drainage Three-burner gas stove and gas oven Rotten deck planks replaced Fiberglass on deck repaired Metal railing derusted and painted New steering mechanism New navigation lights New zsolar panels Victron charge controller Battery and shore power controller


200-liter water tank (bag) with carbon filter House battery New rudder made of solid oak New benches in the cockpit All planks below and above the waterline re-caulked Antifouling in October 2023 New anodes

Es una réplica a escala 2/3 del famoso Colin Archer RS1. Madera de pino sobre cuadernas de roble. La cubierta está recubierta de fibra de vidrio y epoxi. Velero de dos mástiles con aparejo de gaff.

Es una réplica a escala 2/3 del famoso Colin Archer RS1.


Barco de construcción robusta, con madera de pino (4 cm) sobre cuadernas de roble, cuadernas cada 50 cm y cubierta de fibra de vidrio y epoxi.


Velero de dos mástiles con aparejo de gaffel.


Motor Mitsubishi S4S Turbo.


Motor totalmente revisado y reinstalado; entre otras cosas:


Nuevo turbo en el motor


Nuevo sistema de escape


Nuevo sistema de refrigeración


Eje de hélice realineado


Nuevos cojinetes del eje de hélice y junta del eje (lubricados con grasa).


Bomba de achique automática de gran potencia


Se ha quitado la antigua cabina de mando


Interior de madera maciza


Bomba de pie para agua dulce y bomba de pie para agua salada. Bomba manual para el desagüe. Cocina de gas de tres fuegos y horno de gas. Se han sustituido las tablas de cubierta podridas. Se ha reparado la fibra de vidrio de la cubierta. Se ha quitado el óxido y pintado la barandilla metálica. Nuevo mecanismo de gobierno. Nuevas luces de navegación. Nuevospaneles solares. Regulador de carga Victron. Regulador de batería y de corriente de tierra


Depósito de agua de 200 litros (bolsa) con filtro de carbón. Batería doméstica. Nuevo timón de roble macizo. Bancos nuevos en la bañera. Todas las tablas por debajo y por encima de la línea de flotación han sido calafateadas de nuevo. Antifouling en octubre de 2023. Ánodos nuevos


Tipo de interior: Clásico, acogedor