2016 Bavaria Cruiser 41, 159.900 EUR

Wir verkaufen unsere sehr gepflegte und für die große Fahrt ausgerüstete Bavaria 41 Cruiser aus gesundheitlichen Gründen.
Das Boot lag 9 Jahre in der Ostsee mit Hallenplatz im Winter und wurde Ende 2025 per Decksfracht ins Mittelmeer gebracht. In der Saison 2026 haben wir das Ionische Meer besegelt.

Das Boot ist umfangreich und autark ausgestattet mit Wassermacher, 1000 W Solar, 810 Ah LiFePo4, Tiefkühler, Waschmaschine, potentem Wechselrichter, sehr hochwertigem Hypalon Beiboot, vernünftigem Ankergeschirr und hochwertigen Segeln.

Das Boot ist nie verchartert worden, hatte nie Schäden (weder Kollisionen, Grundberührungen noch Osmose) und die EU-MwSt ist bezahlt.

Es wurden umfangreiche, vorsorgliche Arbeiten für die Langfahrt von Fachbetrieben durchgeführt, wie z. B.:

- Osmosevorsorge Fa. Wrede, Kappeln (2025)
6 x Epoxid-Shield-Beschichtung
2 x Antifouling Primer
2 x Antifouling
- Kiel gestrahlt und neu beschichtet
- Sanierung Ruderblatt
- Saildrivemanschette getauscht (2024)

Es stehen noch die üblichen Winterarbeiten sowie kleinere Reparaturen an, bei deren Umsetzung wir mit entsprechenden Kontakten behilflich sein können.
Die Poster im Salon sollten erneuert werden, ein Angebot des Originalherstellers liegt vor
( 3.000,- € incl. Versand nach GR für alle Sitz- und Rückenpolsterbezüge im Schiff sowie der Schaumstoff der Sitzpolster im Salon.)

Eine umfangreiche Ausstattungsliste sowie weitere Photos senden wir Ihnen gerne zu.
Auch ein Videorundgang ist möglich.

Das Schiff liegt in der Marina Preveza; die Liegegebühr ist bezahlt bis 31.03.2027.

Vendemos nuestro Bavaria 41 Cruiser, muy bien cuidado y equipado para travesías largas, por motivos de salud.
El barco ha estado 9 años en el mar Báltico, guardado en un hangar durante el invierno, y a finales de 2025 lo trasladamos al Mediterráneo en un transporte marítimo de carga. En la temporada de 2026 navegamos por el mar Jónico.

El barco cuenta con un equipamiento completo y autónomo: desalinizador, paneles solares de 1000 W, batería LiFePo4 de 810 Ah, congelador, lavadora, un potente inversor, un bote auxiliar de Hypalon de gran calidad, un buen sistema de fondeo y velas de alta calidad.

El barco nunca se ha alquilado, nunca ha sufrido daños (ni colisiones, ni encallamientos, ni ósmosis) y ya se ha pagado el IVA de la UE.

Se han llevado a cabo trabajos preventivos exhaustivos para la travesía de larga distancia por parte de empresas especializadas, como por ejemplo:

- Prevención de la ósmosis por la empresa Wrede, de Kappeln (2025)
6 capas de recubrimiento Epoxid-Shield
2 capas de imprimación antiincrustante
2 capas de antiincrustante
- Quilla pulida con chorro de arena y con un nuevo recubrimiento
- Rehabilitación de la pala del timón
- Sustitución del manguito del Saildrive (2024)

Aún quedan por hacer los trabajos habituales de invierno, así como algunas reparaciones menores, y podemos ayudarte a encontrarlos a los profesionales adecuados para llevarlas a cabo.
Habría que renovar los tapizados del salón; ya tenemos un presupuesto del fabricante original
(3.000 € con gastos de envío a Grecia incluidos para todas las fundas de los cojines de los asientos y los respaldos del barco, así como para la espuma de los cojines de los asientos del salón).

Estaremos encantados de enviarte una lista detallada del equipamiento, así como más fotos.
También podemos hacerte un recorrido en vídeo.

El barco está amarrado en la Marina de Preveza; la cuota de amarre está pagada hasta el 31 de marzo de 2027.