1996 Bavaria 390 Lagoon, 49.000 EUR

Die Bavaria 390 Lagoon von 1996 ist eine sehr solide, geräumige und äußerst seetüchtige Cruisingyacht, die mit dem schwedischen und finnischen Yachtbau, der Grand Solei oder Contest der 90er Jahre vergleichbar ist. Durch ihren mit Kevlar und Kohlefaser verstärkte IOR-Rumpf und der hohen Verarbeitungsqualität gepaart mit überdurchschnittlichen Segeleigenschaften bei geringem Tiefgang (Kurzkielversion) ist sie heute immer noch aktuell.
(mehr dazu "www390er.de")
Dieses Boot wurde in den letzten 3 Jahren von uns komplett für Langfahrt professionell und mit vielen Neuteilen überholt und muss nun leider kurz vor dem Start aus gesundheitlichen Gründen abgegeben werden, der günstige Liegeplatz auf Kreta kann übernommen werden.....

• besonderes Schiff mit klassischen Linien, Bj. 1996
  
• Eignerversion mit sehr großem Doppelbett im Heck (6 Personen, 3 Kabinen, 2 Bäder)
  
• sehr gute und schnelle Segeleigenschaften (IOR), feste Cockpitscheibe
  
• hohe Bauqualität, Handauflage, zu gut zur Massenproduktion,
  
• professioneller Refit (2024-26) fast komplett, keine Osmose!
  

 (viele eingebaute Extras für Langfahrt!):

• Stehendes und laufendes Gut, Antenne und VHF-Kabel neu (2024)
  
• Unterwasserschiff saniert, Epoxy / jährliches Antifouling (2024-26)
  

- Geräteträger mit PV Anlage und Rettungsinsel

• Bugstrahlruder + 24V Versorgung neu (2025) 
  
• Zweite Kompressor-Kühl- und Gefrierbox
  
• Batteriebank 425 Ah neu (2026)
  
• 20kg Rocna-Anker mit 60m Kette
  
• sichere Heckabschottung gegen Wassereinbruch am Ruder (Orca) (2025)
  
• gesamte 220V-Anlage erneuert, Inverter, elektr. Kochen (2025)
  
• Genuarollanlage und Fallenstopper neu (2026)
  
• Bimini und Schutzcover neu (2026) (Steuerrad und -Säule, alle Wischen)
  
• Funkgerät VHF neu (2026)
  

-Zodiac-Beiboot mit 6 PS MercuryAB

El Bavaria 390 Lagoon de 1996 es un yate de crucero muy sólido, espacioso y con una gran aptitud para la navegación, comparable a los yates suecos y finlandeses, como el Grand Solei o el Contest de los años 90. Gracias a su casco IOR reforzado con kevlar y fibra de carbono y a la alta calidad de su acabado, junto con unas prestaciones de navegación por encima de la media y un calado reducido (versión de quilla corta), sigue siendo una opción muy vigente hoy en día.
(Más información en «www390er.de»)
En los últimos tres años, hemos renovado este barco por completo de forma profesional para travesías largas, con muchas piezas nuevas, y ahora, lamentablemente, tenemos que venderlo justo antes de zarpar por motivos de salud; puedes quedarte con el amarre a buen precio en Creta...

• Un barco especial con líneas clásicas, año de construcción 1996
  
• Versión para el propietario con una cama doble muy grande en popa (6 personas, 3 camarotes, 2 baños)
  
• Muy buenas prestaciones de navegación y velocidad (IOR), mampara de bañera fija
• Alta calidad de construcción, acabados artesanales, demasiado bueno para la producción en serie,
• Reacondicionamiento profesional (2024-26) casi completo, ¡sin ósmosis!
  

 (¡muchos extras incorporados para travesías largas!):

• Rígidos y cabos, antena y cable de VHF nuevos (2024)
  
• Casco renovado, epoxi / antiincrustante anual (2024-26)
  
• Soporte para equipos con instalación fotovoltaica y balsa salvavidas
• Hélice de proa + alimentación de 24 V nuevas (2025)
• Segunda nevera y congelador con compresor
• Banco de baterías de 425 Ah nuevo (2026)
  
• Ancla Rocna de 20 kg con 60 m de cadena
  
• Compartimentación segura de popa para evitar la entrada de agua en el timón (Orca) (2025)
  
• Renovación completa de la instalación de 220 V, inversor y cocina eléctrica (2025)
  
• Sistema de enrollador de génova y topes de escota nuevos (2026)
  
• Bimini y funda protectora nuevos (2026) (timón y columna de timón, todos los limpiaparabrisas)
• Radio VHF nueva (2026)
• Bote Zodiac con motor Mercury AB de 6 PS