Veleros Archambault de segunda mano y nuevos en venta

Archambault

Los barcos Archambault son interesantes para los navegantes que exigen ante todo rendimiento a sus barcos. Y que, aun así, no quieren renunciar a cierto confort a bordo. Muchos de estos barcos resultan especialmente atractivos en el mercado de segunda mano precisamente porque combinan velocidad con una buena dosis de utilidad práctica. Dicho de otro modo: no son puro escaparate, sino auténticos cruceros de regata con aire de culto.

Barcos rápidos con estatus de culto

Archambault fue un astillero francés situado en Dangé-Saint-Romain, cerca de Châtellerault, en el departamento de Vienne, al oeste de Francia. Tras varias crisis financieras, el astillero dejó de existir como fabricante independiente en 2015; los moldes y los derechos de algunos modelos pasaron más tarde a otras empresas. En el folleto del astillero se menciona 1954 como año de fundación; allí también se habla de una cuota de exportación superior al 60 por ciento. Ya estos datos básicos muestran dónde se ha situado siempre la marca: no en barcos de gran volumen y confort tranquilo, sino en yates de serie deportivos que aspiran al podio en las regatas.

Del Surprise a la serie A

El nombre Archambault representa toda una serie de barcos franceses de alto rendimiento «par Excellence». El Surprise salió en serie de las naves del astillero a finales de los años setenta y se extendió por Europa en grandes cantidades. Más tarde, sobre todo el Grand Surprise se convirtió en un referente en los círculos de regatas, entrenamiento y formación. Las revistas especializadas describían entonces este barco como una mezcla poco habitual de velocidad real y escasas renuncias en cuanto a confort a bordo: precisamente ese equilibrio es lo que sigue haciendo hoy tan atractivos a muchos Archambault en el mercado de barcos de segunda mano.

Joubert/Nivelt marcaron el estilo

Sobre todo en los modelos A31, A35 y A40 surgió, de la mano del dúo de diseñadores Jounbert/Nivelt, una pauta de diseño que hasta hoy asegura la reputación de estos barcos: relativamente ligeros, potentes, bien afinados para el rating IRC y el disfrute de la navegación a vela, pero sin renunciar a una perspectiva de crucero. «Sailing World» calificó el A35 como un crossover especialmente logrado con una sólida base IRC.

Navegar rápido en crucero, ganar regatas con comodidad

Ahí residía precisamente la fuerza particular del astillero. El Grand Surprise demostró por primera vez que los barcos de más de nueve metros sí pueden combinar auténticas prestaciones de velocidad con una medida aprovechable de confort a bordo. Y el Surprise también vive hasta hoy de ese doble papel: veloz monotipo deportivo y, al mismo tiempo, Daysailer transportable en remolque y pequeño barco de crucero con cuatro literas.

Premios para barcos de culto

Los trofeos encajan igualmente en esta imagen: el A40 fue «Yacht of the Year» en 2004 y el A35 recibió el mismo galardón en 2007. Más importante que los premios concretos es, sin embargo, la continuidad: durante años, Archambault logró construir barcos que se tomaban en serio en los campos de regatas y que hasta hoy mantienen un alto valor de reventa en el mercado de ocasión.

Desde 7,65 hasta más de 13 metros

La gama de modelos abarcaba desde barcos a quilla más pequeños y muy vivos hasta el auténtico segmento racer-cruiser. El Surprise mide 7,65 metros, el Grand Surprise 9,54 metros, el A35 algo más de 10,50 metros y el A40 quedaba claramente por encima como un deportivo de cuarenta pies. Para un astillero francés comparativamente pequeño, el resultado era un porfolio notablemente coherente: barcos tanto para regatas de club como IRC y para la navegación de crucero deportiva.