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Barco a quilla, Velero crucero
Amel Kirk 36
- Eslora x Manga11,02 m x 3,02 m
- Calado1,70 m
- Año1979
- MaterialPlástico GRP
- Personas permitidas7 Personas
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- FabricanteAmel
- ModeloKirk 36
- EstadoMuy buen estado
- Categoría de diseño CEA - Altamar
- Altura libre del puente13,00 m
- Desplazamiento5.000 kg
- Tipo de quillaQuilla de bulbo
- Lastre1.000 kg
- Tipo de timónMando por caña
- Altura interior187 cm
- Nº de cabinas3 Cabinas
- Nº de literas5 Literas
- Nº celdas sanitarias1 Baño
- Tanque de agua200 l Agua
- PropulsiónD-Drive
- MotorYanmar 3GM30F
- Potencia del motor1 x 29 CV / 21 kW
- Combustible95 l
- Horas de motor3.000 h
- Material del mástilAluminio
- Altura del mástil11,00 m
- Vela mayor35 m² (Vela mayor sable)
- Génova43 m² (Enrollador)
- Cabrestantes4 manual
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Ubicación
Alemania » Schleswig-Holstein » Rendsburg
Comentarios
1979 Amel Kirk 36, 29.000 EUR
Este es el texto en el idioma original.
Un momento por favor, te estamos traduciendo el texto.
Lamentablemente el texto no ha podido traducirse automáticamente.
Ich hatte sie vor ca. einem Jahr gekauft um mit ihr über den Atlantik solo zu segeln. Auf dem Weg in die Niederlande erlitt ich Havarie aufgrund eines Motorschadens. Dieser wurde inzwischen behoben da der Motor nun komplett überholt wurde. An Bord sind eine Menge Ersatzsegel, und eine umfangreiche Ausrüstung für fast jede Situation. Es lässt sich darauf leben aber auch super als Kreuzer fürs Wochenende oder Urlaub nutzen. Der Innenraum ist sehr gemütlich auch wenn er vlt. anfangs ein wenig dunkel wirkt. Auf Vorwind zieht die YES wirklich ab, aber es macht quasi in jedem Wetter einen Riesenspaß sie zu segeln. Ich kann sie finanziell leider nicht halten, weswegen ich sie verkaufen muss. Ich würde mich aber freuen wenn jemand sie übernimmt der sie viel segelt, zu schätzen weiß und vor allem viel Spaß dabei hat. Flaggenzertifikat sowie Zuteilungsurkunde sind vorhanden und aktuell, des weiteren wäre ich auch bereit sie in einen anderen Hafen zu überführen wenn es bequemer sein sollte.
Este texto ha sido traducido automáticamente.
Lo compré hace más o menos un año para cruzar el Atlántico a vela en solitario. De camino a los Países Bajos sufrí una avería por un fallo en el motor. Ya lo han arreglado, ya que le han hecho una revisión completa al motor. A bordo hay un montón de velas de repuesto y un equipo muy completo para casi cualquier situación. Se puede vivir en él, pero también es ideal como barco de crucero para el fin de semana o las vacaciones. El interior es muy acogedor, aunque al principio pueda parecer un poco oscuro. Con viento a favor, el YES realmente coge velocidad, pero navegar con él es una pasada prácticamente con cualquier tiempo. Por desgracia, no puedo mantenerlo económicamente, por lo que tengo que venderlo. Pero me encantaría que se lo quedara alguien que lo navegue mucho, lo aprecie y, sobre todo, se lo pase genial con él. El certificado de pabellón y el título de propiedad están disponibles y al día; además, estaría dispuesto a trasladarlo a otro puerto si te resulta más cómodo.
Equipamiento
- Conexión a tierra
- Batería
- Cargador de batería
- Extintor de incendios
- Detector de gas
- Ancla
- Molinete de ancla proa
- Bomba de sentina
- Luces de navegación
- Sistema de agua a presión
- Calentador de agua
- Panel solar
- Compás
- GPS
- Piloto automático
- Piloto de viento
- VHF
- Radar
- Reflector de radar
- Plóter de cartas
- Anemómetro
- Profundímetro
- Velocímetro
- Radiobaliza
- Cocina
- Horno
- Fregadero
- Frigorífico
- Cocina de gas
- Funda de cockpit
- Capotas de roof
- Escalera de baño
- Ducha exterior
- Calefacción
- Radio
- Reproductor de CD
- Reproductor de MP3
- Conectividad Bluetooth
- Antifouling
Servicios
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