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Vela ligera crucera, Yate de vela clásico

30er Jollenkreuzer

Un clásico, plano de Drewitz, Berlín-Friedrichshagen, 1959

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46.000 €

negociable


  • Eslora x Manga9,00 m x 3,00 m
  • Calado0,30 - 1,35 m
  • Año1959
  • MaterialMadera
  • Personas permitidas4 Personas
  • Tipo de ofertaBarco segunda mano

  • Modelo30er Jollenkreuzer
  • EstadoMuy buen estado
  • Altura libre del puente11,00 m
  • Lastre130 kg
  • Tipo de timónMando por caña
  • Nº de cabinas2 Cabinas
  • Nº de literas4 Literas
  • PropulsiónMotor fueraborda de 4 tiempos
  • Motor9,8 PS Tohatus
  • Potencia del motor1 x 9,8 CV / 7,2 kW
  • Combustible12 l Gasolina
  • Horas de motor10 h
  • Material del mástilAluminio
  • Altura del mástil10,72 m
  • Vela mayor27 m² (Vela mayor sable)
  • Foque9 m² (Enrollador)
  • Génova30 m²
  • Spinnaker40 m²
  • Gennaker39 m²
  • Cabrestantes6 manual

Ubicación

Alemania » Elba/Elbe » Mühlenberger Jollenhafen

Amarre disponible


Comentarios

1959 30er Jollenkreuzer, 46.000 EUR

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Der Schnelle Fritz ist ein 30erJollenkreuzer, Liegeplatz Mühlenberger Jollenhafen. Er wurde 1959 in der Werft Berlin Friedrichshagen gebaut.
Der Rumpf wurde 2004 von der Wegener Jachtwerft, Wedel, komplett überholt: Rumpf, Deck, Cockpit, Andersenwinschen. Neuer Schwertkasten. (Rechnungen liegen vor. Ballastschwert aus Edelstahl
Seitdem pflegt die Wegener Jachtwerft das Boot jeden Winter in seinem Lager und erledigt die erforderlichen Dinge wie Lackieren des Rumpfes, Unterwasserschiff schleifen und streichen, Wartung des Außenborders. Polieren des Deckaufbaus etc. (Rechnungen liegen vor)
Ganzpersenning, Cockpitpersenning außerdem ein Spinnakerbaum, zwei ältere Spinnaker sowie eine Genua
Investitionen in den letzten 5 Jahren: >25.000€
2021 Gennaker UK-Segel easy furl code 0, stagesegel furler CX (2021) - max 15mal gesegelt. Garmin GNX Dreifachgeber. (Rechnung vorhanden) automatische Lenzpumpe.
2023 Tohatsu 9,8
2023 neues Alu-Rigg mit Rollreffanlage (Z-Spars Z265) (Rechnungen vorhanden)
2023 neues Groß und Fock von UK Segel (Rechnungen vorhanden)

Unterlagen: Die Historie des Bootes und die bisherigen wenigen Eigentümer lassen sich anhand der vorliegenden Unterlagen bis zum Stapellauf 1959, Werft Friedrichshagen, zurückverfolgen. Es hat an der Nordsee und am Neusiedler See in Österreich gelegen, bis ich ihn 2004 von dort übernommen habe. Außerdem liegen nahezu sämtliche Rechnungen aus meiner Eigentümerzeit vor.
Das Boot wird leider viel zu wenig gesegelt - daher der Verkauf.

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Más información

Equipamiento

  • Conexión a tierra
  • Batería
  • Cargador de batería
  • Extintor de incendios
  • Ancla
  • Bomba de sentina
  • Luces de navegación
  • Panel solar
  • Piloto automático
  • Profundímetro
  • Velocímetro
  • Cocina de gas
  • lona completa
  • Funda de cockpit
  • Escalera de baño
  • Cubierta de teca
  • Teca en bañera
  • Antifouling

Servicios


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