- 309
- 8
- Compartir
Vela ligera crucera, Yate de vela clásico
30er Jollenkreuzer
Un clásico, plano de Drewitz, Berlín-Friedrichshagen, 1959
- Eslora x Manga9,00 m x 3,00 m
- Calado0,30 - 1,35 m
- Año1959
- MaterialMadera
- Personas permitidas4 Personas
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- Modelo30er Jollenkreuzer
- EstadoMuy buen estado
- Altura libre del puente11,00 m
- Lastre130 kg
- Tipo de timónMando por caña
- Nº de cabinas2 Cabinas
- Nº de literas4 Literas
- PropulsiónMotor fueraborda de 4 tiempos
- Motor9,8 PS Tohatus
- Potencia del motor1 x 9,8 CV / 7,2 kW
- Combustible12 l Gasolina
- Horas de motor10 h
- Material del mástilAluminio
- Altura del mástil10,72 m
- Vela mayor27 m² (Vela mayor sable)
- Foque9 m² (Enrollador)
- Génova30 m²
- Spinnaker40 m²
- Gennaker39 m²
- Cabrestantes6 manual
¿Necesitas más detalles?
Ubicación
Alemania » Elba/Elbe » Mühlenberger Jollenhafen
Amarre disponible
Comentarios
1959 30er Jollenkreuzer, 46.000 EUR
Este es el texto en el idioma original.
Un momento por favor, te estamos traduciendo el texto.
Lamentablemente el texto no ha podido traducirse automáticamente.
Der Rumpf wurde 2004 von der Wegener Jachtwerft, Wedel, komplett überholt: Rumpf, Deck, Cockpit, Andersenwinschen. Neuer Schwertkasten. (Rechnungen liegen vor. Ballastschwert aus Edelstahl
Seitdem pflegt die Wegener Jachtwerft das Boot jeden Winter in seinem Lager und erledigt die erforderlichen Dinge wie Lackieren des Rumpfes, Unterwasserschiff schleifen und streichen, Wartung des Außenborders. Polieren des Deckaufbaus etc. (Rechnungen liegen vor)
Ganzpersenning, Cockpitpersenning außerdem ein Spinnakerbaum, zwei ältere Spinnaker sowie eine Genua
Investitionen in den letzten 5 Jahren: >25.000€
2021 Gennaker UK-Segel easy furl code 0, stagesegel furler CX (2021) - max 15mal gesegelt. Garmin GNX Dreifachgeber. (Rechnung vorhanden) automatische Lenzpumpe.
2023 Tohatsu 9,8
2023 neues Alu-Rigg mit Rollreffanlage (Z-Spars Z265) (Rechnungen vorhanden)
2023 neues Groß und Fock von UK Segel (Rechnungen vorhanden)
Unterlagen: Die Historie des Bootes und die bisherigen wenigen Eigentümer lassen sich anhand der vorliegenden Unterlagen bis zum Stapellauf 1959, Werft Friedrichshagen, zurückverfolgen. Es hat an der Nordsee und am Neusiedler See in Österreich gelegen, bis ich ihn 2004 von dort übernommen habe. Außerdem liegen nahezu sämtliche Rechnungen aus meiner Eigentümerzeit vor.
Das Boot wird leider viel zu wenig gesegelt - daher der Verkauf.
Este texto ha sido traducido automáticamente.
Equipamiento
- Conexión a tierra
- Batería
- Cargador de batería
- Extintor de incendios
- Ancla
- Bomba de sentina
- Luces de navegación
- Panel solar
- Piloto automático
- Profundímetro
- Velocímetro
- Cocina de gas
- lona completa
- Funda de cockpit
- Escalera de baño
- Cubierta de teca
- Teca en bañera
- Antifouling
Servicios
Seguro de yate de Pantaenius
Solicita aquí tu presupuesto gratuitoYachtexpertise
Yacht and Boat surveysIVA de la UE y condición de mercancía de la Unión
Pide ahora una evaluación gratuita de tu situación fiscal en materia de IVATransporte y entregas de yates
Pide hoy mismo un presupuesto gratuito para la ruta que prefierasSolicitar presupuesto de transporte de barcos
Recibe cómodos presupuestos para el transporte de tu barco
Anuncios similares

Daysailer, Vela ligera crucera, Yate a vela
Raptor 26

Barco de regata, Daysailer, Vela ligera crucera
Championships Lago 26 One Design Club Version

Vela ligera crucera, Velero crucero
Via 36

Daysailer, Vela ligera crucera, Yate a vela
Navikom Viko S21





























































