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Terhi Saiman – Der leichtlaufende Klassiker: Terhi Saiman. Ein traditionelles finnisches Ruderboot à la Terhi. Dieses offene Boot gleitet optimal, egal ob Sie rudern oder mit dem Aussenbordmotor fahren. Der robuste aus ABS-Thermoplast hergestellte Sandwich-Rumpf hält härteren Schlägen und Schäden beim Slippen besser stand als Holz- und Glasfaserboote. Saiman hat Plätze für zwei Ruderpaare und einen kleinen Aussenbordmotor. Das Boot ist mit abschliessbaren Stauräumen und einer einstellbaren Mittelducht ausgerüstet. Ein ideales Boot für die Motorisierung mittels Elektro-Bootsmotor.
AUSSATTUNG
+ Riemen (Ruder) 2.52m ( 8,5Ft)
+ Dollen mit Riemensicherung aus Alu
+ 4 Dollenhalterungen
+ 2 abschliessbare Stauräume
+ 3 Sitzbänke (Sitzbank verstellbar und abnehmbar)
+ Seitliche Ablageflächen
+ Spiegelplatte
+ Scheuerleiste
+ Bug-/Heckösen
+ Lenzstopfen
TECHNISCHE DATEN
Länge: 478 cm
Breite: 148 cm
Gewicht: 105 kg
Passagiere maximal: 4
Motorleistung: 4 PS
CE-Kategorie: D
Alle Preise verstehen sich inkl. 19% MwSt. inkl. Überführungskosten. Änderungen vorbehalten. Preisänderungen aufgrund von Preiserhöhungen der Werft, von Eingabefehlern und Angebotsirrtum behalten wir uns vor. Gezeigte Bilder können auch Beispielbilder sein.
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Barco nuevo en stock, Bote de remos
Terhi Saiman
Un bote de remo tradicional finlandés
- Eslora x Manga4,78 m x 1,48 m
- Tipo de ofertaBarco nuevo en stock
- FabricanteTerhi
- ModeloSaiman
- Peso105 kg
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Ubicación
Alemania » Bayern » Nürnberg - Fürth
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Terhi Saiman, 3.300 EUR
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Terhi Saiman - El clásico de marcha suave: Terhi Saiman. Una barca de remos tradicional finlandesa a la Terhi. Esta embarcación abierta se desliza perfectamente, tanto si remas como si utilizas el motor fueraborda. El robusto casco sándwich de termoplástico ABS resiste mejor que las barcas de madera y fibra de vidrio los impactos más fuertes y los daños por deslizamiento. Saiman tiene espacio para dos pares de remos y un pequeño motor fueraborda. La embarcación está equipada con compartimentos de almacenamiento con cerradura y una línea central ajustable. Es una embarcación ideal para motorizarla con un motor eléctrico.
EQUIPAMIENTO
+ Remos (timón) 2,52 m ( 8,5 pies)
+ Poleas con horquilla de aluminio
+ 4 soportes para embarcación auxiliar
+ 2 compartimentos de almacenamiento con cerradura
+ 3 bancos (ajustables y desmontables)
+ Almacenes laterales
+ Placa de espejo
+ Correas de rozamiento
+ Ojales de proa/ popa
+ Tapones de sentina
DATOS TÉCNICOS
Eslora: 478 cm
Anchura: 148 cm
Peso: 105 kg
Pasajeros máximos: 4
Potencia del motor: 4 CV
Categoría CE: D
Todos los precios incluyen el 19% de IVA y los gastos de traslado. Sujeto a cambios sin previo aviso. Nos reservamos el derecho a modificar los precios debido a aumentos de precio por parte del astillero, errores de introducción de datos y errores en la oferta. Las imágenes mostradas pueden ser también ejemplos.
Terhi Saiman - El clásico de marcha suave: Terhi Saiman. Una barca de remos tradicional finlandesa a la Terhi. Esta embarcación abierta se desliza perfectamente, tanto si remas como si utilizas el motor fueraborda. El robusto casco sándwich de termoplástico ABS resiste mejor que las barcas de madera y fibra de vidrio los impactos más fuertes y los daños por deslizamiento. Saiman tiene espacio para dos pares de remos y un pequeño motor fueraborda. La embarcación está equipada con compartimentos de almacenamiento con cerradura y una línea central ajustable. Es una embarcación ideal para motorizarla con un motor eléctrico.
EQUIPAMIENTO
+ Remos (timón) 2,52 m ( 8,5 pies)
+ Poleas con horquilla de aluminio
+ 4 soportes para embarcación auxiliar
+ 2 compartimentos de almacenamiento con cerradura
+ 3 bancos (ajustables y desmontables)
+ Almacenes laterales
+ Placa de espejo
+ Correas de rozamiento
+ Ojales de proa/ popa
+ Tapones de sentina
DATOS TÉCNICOS
Eslora: 478 cm
Anchura: 148 cm
Peso: 105 kg
Pasajeros máximos: 4
Potencia del motor: 4 CV
Categoría CE: D
Todos los precios incluyen el 19% de IVA y los gastos de traslado. Sujeto a cambios sin previo aviso. Nos reservamos el derecho a modificar los precios debido a aumentos de precio por parte del astillero, errores de introducción de datos y errores en la oferta. Las imágenes mostradas pueden ser también ejemplos.
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