- 379
- 10
- Compartir
Vlieland
- Eslora x Manga24,65 m x 4,52 m
- Potencia del motor120 CV
- CombustibleDiésel
- Año1928
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- Nombre del barcoBeurtvaarder Vlieland
- ModeloVlieland
- Calado0,79 m
- MaterialAcero
- Desplazamiento60.000 kg
- Tipo de timónMando a rueda
- Altura interior200 cm
- Nº de cabinas2 Cabinas
- Baños1 Baño
- Tanque de agua800 l Agua
- PropulsiónD-Drive
- MotorCummins HS
- Potencia del motor1 x 120 CV / 88 kW
- CombustibleDiésel
¿Necesitas más detalles?
Ubicación
Países Bajos » Haskerdijken
Comentarios
1928 Vlieland, 139.000 EUR
Este es el texto en el idioma original.
Un momento por favor, te estamos traduciendo el texto.
Lamentablemente el texto no ha podido traducirse automáticamente.
Dit schip heeft eerst als "De Westfries" kaas vervoerd. Daarna heeft het als motorvrachtschip onder de naam "Twee Gebroeders" van 1935 tot 1976 grotendeels gevaren tussen Harlingen en Vlieland. Eerst voor Transportbedrijf Boon en vanaf 1964 voor Rederij Doeksen. Fa. Boon vervoerden alles wat de bevolking van het eiland nodig had, zoals levensmiddelen, brandstoffen en bouwmaterialen. Ook verhuizingen en zelf schoolreisjes. Het laden gebeurde in de Noorderhaven te Harlingen en gelost werd op Vlieland in de oude Haven tegenover "Witte Huis". Passagiers konden soms mee in de kleine roef voor de mast. De Motor, Kromhout gloeikop van 50 pk, is in 1955 vervangen door een Mann 4 cilinder diesel van 107pk. Deze is later opgevolgd door de huidige Cummins 120 pk. Toen het schip niet meer als beurtschip kon worden benut, is het jaren in Amsterdam gebruikt als theaterschip; ONK Theater OVERAL. Halverwege de jaren 80 is het schip in Groningen terecht gekomen. Begin jaren 90 is het schip verbouwd tot varend woonschip. Het historische uiterlijk is zoveel als mogelijk behouden. Als eerbetoon aan haar beurtvaart op Vlieland heet het schip nu "Vlieland"
Het schip heeft nu "vaste walaansluitingen als" riool, gas en elektra. Het relatief eenvoudig om een dieselkachel voor VW en WW in te bouwen zodat het schip weer aardgas onafhankelijk is.
Het schip heeft nu "vaste walaansluitingen als" riool, gas en elektra. Het relatief eenvoudig om een dieselkachel voor VW en WW in te bouwen zodat het schip weer aardgas onafhankelijk is.
Este texto ha sido traducido automáticamente.
Equipamiento
- AIS
- Ancla
- Batería
- Cargador de batería
- Calentador de agua
- Compás
- Profundímetro
- Congelador
- Frigorífico
- Generador
- Calefacción
- Inversor
- Luces de navegación
- Conexión a tierra
- Panel solar
- Calentador de agua
Video
Servicios
Seguro de yate de Pantaenius
Solicita aquí tu presupuesto gratuitoYachtexpertise
Yacht and Boat surveysIVA de la UE y condición de mercancía de la Unión
Pide ahora una evaluación gratuita de tu situación fiscal en materia de IVATransporte y entregas de yates
Pide hoy mismo un presupuesto gratuito para la ruta que prefierasSolicitar presupuesto de transporte de barcos
Recibe cómodamente presupuestos para el transporte de tu barco
































































