1947 Unik Motoryacht, 400.000 SEK

Unik Motorbåt / Fritidsfartyg i trä, furu på ek, byggd 1947 för Sjövärnskåren av Bröderna Larsson i Kristinehamn, den sista i en serie av fem.
Båten Tjänstgjorde i Sjövärnskåren och flottan som SVK5 åren 1947-1980.
Ritad och konstruerad av legendaren Tore Herlin som bl a konstruerat Marinens skonerter Gladan och Falken och en mängd vackra fritidsbåtar.
1980 övergick båten i privat ägo.
Åren 1987-89 genomfördes en genomgripande renovering och ombyggnad med ny överbyggnad i massiv hondurasmahogny, teakdäck, flybridge, rostfria mantåg mm. Då renoverades även huvudmaskinen och bränsletankarna. Ny rostfri propelleraxel, stödlager och ny 4-bladig propeller samt bogpropeller och bogankare monterades.
Hydraulstryrning, färskvattentank, svartvattentank med däckstömning installerades.
De senaste tre åren har hela skrovet, däcket och överbyggnaden renskrapats och restaurerats och båten är idag i mycket gott skick.
Maskin: Volvo Penta MD96 med TwinDisk backslag. Spridare renoverade 2025
Marschfart: 8-10 knop
Förbrukning: 0,9-1,0 L/Nm
Elsystem:
24V start, generator och batteribank. 12V från Victron omformare och batteri. 230V från Victron växelriktare, landström eller elverk (Onan 3,6kW)
Vattenburen värme med radiatorer, ny oljepanna 2025, 20kW.
Varmvattenberedare som värms av pannan eller elpatron.
Färskvatten: 1000 liter, 230V tryckvattenpump.
Svartvatten: 300 liter
Ankarspel i fören med kätting och bogankare.
Ankarspel i aktern med kätting och Bruceankare.
Båda ankarspelen kan styras från Flybridge.
VHF, 15” plotter i styrhytt, 7” plotter på flybridge.
Inredd med förlig hytt med 4 kojplatser. Badrum med toa och dusch, bäddbar salong med generös matplats och stort kök med 3-lågig gasolspis och ugn, kylskåp med frysfack, diskbänk med dubbla hoar. Hela akterdelen är ännu oinredd men helt klar för att inredas efter eget tycke. En hel del material till bygget medföljer.
Maskinrum under salongen.

Unik
Träbåt
Fritidsfartyg

Una lancha a motor única / embarcación de recreo de madera, de pino sobre roble, construida en 1947 para la Sjövärnskåren por los hermanos Larsson en Kristinehamn, la última de una serie de cinco.
La embarcación prestó servicio en la Sjövärnskåren y en la flota con el nombre de SVK5 entre 1947 y 1980.
Diseñada y construida por el legendario Tore Herlin, quien, entre otras cosas, diseñó las goletas de la Marina «Gladan» y «Falken», además de un montón de preciosas embarcaciones de recreo.
En 1980, la embarcación pasó a manos privadas.
Entre 1987 y 1989 se llevó a cabo una renovación y remodelación a fondo con una nueva superestructura de caoba de Honduras maciza, cubierta de teca, flybridge, barandillas de acero inoxidable, etc. En esa ocasión también se renovaron el motor principal y los depósitos de combustible. Se instalaron un nuevo eje de hélice de acero inoxidable, cojinetes de apoyo y una nueva hélice de cuatro palas, además de una hélice de proa y un ancla de proa.
Se instalaron dirección hidráulica, un depósito de agua dulce y un depósito de aguas negras con vaciado desde cubierta.
En los últimos tres años se ha limpiado y restaurado todo el casco, la cubierta y la superestructura, y el barco está hoy en muy buen estado.
Motor: Volvo Penta MD96 con inversor TwinDisk. Inyectores renovados en 2025
Velocidad de crucero: 8-10 nudos
Consumo: 0,9-1,0 L/Nm
Sistema eléctrico:
Arranque a 24 V, generador y banco de baterías. 12 V desde el convertidor Victron y la batería. 230 V desde el inversor Victron, toma de tierra o generador (Onan 3,6 kW)
Calefacción por agua con radiadores, caldera de gasóleo nueva de 2025, 20 kW.
Calentador de agua calentado por la caldera o por resistencia eléctrica.
Agua dulce: 1000 litros, bomba de agua a presión de 230 V.
Aguas negras: 300 litros
Molinete de proa con cadena y ancla de proa.
Molinete de popa con cadena y ancla Bruce.
Ambos molinetes se pueden controlar desde el flybridge.
VHF, plotter de 15” en la cabina de mando, plotter de 7” en el flybridge.
Equipado con un camarote de proa con 4 literas. Baño con inodoro y ducha, salón convertible en cama con un amplio comedor y una gran cocina con fogones de gas de 3 fuegos y horno, nevera con congelador y fregadero de doble cubeta. Toda la parte de popa aún no está amueblada, pero está lista para que la amuebles a tu gusto. Se incluyen un montón de materiales para la construcción.
Sala de máquinas debajo del salón.

Único
Barco de madera
Embarcación de recreo