Yates a motor Succes de segunda mano y nuevos en venta

Succes

¿De Ámsterdam a París y, siguiendo el Ródano y el Saona, hasta el Mediterráneo? ¿En barco por Bélgica o por los ríos y canales alemanes hasta el mar Báltico? En estos terrenos es donde los yates Succes sacan lo mejor de sí. No son precisamente bellezas y quizá tampoco pretendan serlo. A cambio, ofrecen en diez u once metros una cantidad sorprendente de espacio y un concepto de navegación que encaja con etapas largas a velocidad tranquila.

Acero en lugar de velocidad

Muchos de los modelos Succes más conocidos se construyeron íntegramente en acero. Son típicos los cascos de pantoque quebrado, las superestructuras relativamente anchas, una amplia cubierta de popa y, con frecuencia, un camarote de popa.
Eso cuesta velocidad, pero da lugar a auténticos barcos de crucero. Un Succes 108 Ultra, por ejemplo, tiene 10,80 metros de eslora y 3,65 metros de manga. Un único motor diésel basta sobradamente para el uso previsto. El Succes 115 Ultra sigue también este principio. En 11,50 metros de eslora se crearon dos camarotes, salón, cocina y aseos: dimensiones con las que dos personas pueden vivir a bordo largas temporadas sin problemas.

Por debajo de los puentes

En un crucero de acero neerlandés hay una cifra que a veces resulta más interesante que la potencia del motor: la altura de paso. En muchos Succes, las antenas, las luces de navegación y otros equipos van montados sobre un soporte abatible. Ante un puente bajo simplemente se abate: en las vías navegables interiores europeas es una parte realmente importante del equipamiento de a bordo. Eso amplía considerablemente el radio de acción. Al fin y al cabo, las vías navegables interiores de Europa no solo se componen de agua: sobre ellas se tienden también sorprendentemente muchos puentes.

Un pequeño apartamento con motor diésel

El concepto de espacios es uno de los verdaderos puntos fuertes de la marca. Salón, cocina, dinette y camarote de popa se reparten en varios niveles. Los grandes depósitos y el abundante espacio de estiba subrayan el carácter de crucero. Muchos modelos cuentan además con un puesto de gobierno interior y otro exterior. Con buen tiempo se navega desde la cubierta de popa; con lluvia, desde el interior. La hélice de proa y, en los barcos más recientes o reequipados, también el propulsor de popa facilitan las maniobras de estos pesados cruceros de acero.

108, 115 y una familia bastante grande

Succes construyó a lo largo de décadas una gama inusualmente amplia. Entre las series que se encuentran con frecuencia están las 850, 880, 950, 980, 1000, 1050, 108, 115, 125 y 135. A ellas se sumaron numerosas variantes con denominaciones como Sport, Ultra, OC, AC o Ascona.
Se hicieron especialmente conocidos los Succes 108 y 115. El 115 apareció en distintas versiones y se siguió desarrollando durante muchos años. Por encima, el astillero ofrecía con los 125, 135 y 145 yates de crucero claramente mayores.
Además, bajo el paraguas de Succes o en las sociedades operadoras posteriores existieron otras familias de modelos, como Marco Motoryachts. Por eso no todo Succes es automáticamente un trawler de acero; sobre todo en el mercado de segunda mano merece la pena fijarse en el modelo concreto.

Una marca con una historia llena de cambios

Succes Yachts se convirtió en Marknesse, en la provincia neerlandesa de Flevoland, en un fabricante reconocido de cruceros a motor y de acero. La marca se desarrolló sobre todo en los años 80 y 90 y lanzó al mercado numerosas series. Más tarde, la historia de la empresa se volvió más complicada. En 2006, Yachtbouw 2000 adquirió el astillero Succes de Marknesse y trasladó allí su producción. Junto a Succes también se construyeron durante un tiempo otras marcas y yates a motor configurados de forma individual.

Comprar un Succes de segunda mano

En un yate a motor de acero de cierta antigüedad, el estado del casco ocupa, lógicamente, un lugar destacado en la lista de comprobación. Conviene revisar con cuidado la corrosión, el recubrimiento, la obra viva y las zonas de difícil acceso. Una medición profesional por ultrasonidos del espesor del acero puede ser útil en barcos antiguos o que presenten anomalías.