1975 Saga 27 Tour, 24.000 EUR

Von Norwegen für die Ewigkeit gebaut – und dieses beweist es noch heute.


Die Saga 27 ist kein Boot, das man kauft, weil gerade nichts anderes verfügbar ist. 2005 wählten die Leser des norwegischen Fachmagazins Båtliv diesen Spitzgatter zum „Motorboot aller Zeiten” – ein Kultstatus, der auf echten Fahreigenschaften basiert: robuster GFK-Rumpf, ruhige Verdrängerfahrt, zuverlässiger Dieselantrieb, Schlafplätze für fünf Personen.


Der Zustand ist das Ergebnis kontinuierlicher Pflege: Das komplette Deck wurde professionell neu aufgebaut – geschliffen, grundiert und lackiert mit Epifanes-System. Der Perkins P4-107 mit 52 PS wurde zuletzt 2025 gewartet. Keine kurzfristigen Maßnahmen, sondern kontinuierliche Instandhaltung über Jahre.


Auch technisch ist das Boot sinnvoll ausgestattet: Bugstrahlruder für entspanntes Manövrieren, Windgenerator und Solarpanel für zusätzliche Energie, Kartenplotter und Selbststeueranlage für längere Strecken. Eine Webasto Air Top Dieselheizung ist vorbereitet und kann optional ergänzt werden.


Der Straßentrailer ist inklusive und erweitert die Nutzungsmöglichkeiten erheblich – Revierwechsel ist jederzeit möglich.


Kurz gesagt: Ein norwegischer Klassiker, über Jahrzehnte gepflegt, technisch gewartet und mit neu aufgebautem Deck – ein Boot mit belegbarer Substanz, nicht nur mit Geschichte.


Die wichtigsten Fakten: 8,15 m × 2,75 m × 0,80 m | Baujahr 1975 | Perkins P4-107, 52 PS Diesel, gewartet 2025 | Zustand: gut, gepflegt | inkl. Straßentrailer | Standort: Wolgast, Mecklenburg-Vorpommern


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Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10240

Construida en Noruega para durar toda la vida… y eso sigue demostrándose hoy en día.


El Saga 27 no es un barco que te compres porque no haya nada más disponible en ese momento. En 2005, los lectores de la revista especializada noruega Båtliv eligieron esta embarcación de proa puntiaguda como «el barco a motor de todos los tiempos» , un estatus de culto que se basa en sus auténticas cualidades de navegación: casco robusto de PRFV, navegación de desplazamiento suave, motor diésel fiable y espacio para dormir para cinco personas.


Su estado es fruto de un cuidado constante: toda la cubierta se ha renovado profesionalmente —lijada, imprimada y barnizada con el sistema Epifanes—. El motor Perkins P4-107 de 52 PS se revisó por última vez en 2025. No se trata de medidas a corto plazo, sino de un mantenimiento constante a lo largo de los años.


Técnicamente, el barco también está bien equipado: hélice de proa para maniobrar con comodidad, generador eólico y panel solar para energía adicional, plotter y piloto automático para travesías más largas. Está preparada la instalación para una calefacción diésel Webasto Air Top, que se puede añadir opcionalmente.


El remolque para carretera está incluido y amplía considerablemente las posibilidades de uso: puedes cambiar de zona de navegación cuando quieras.


En resumen: un clásico noruego, cuidado durante décadas, con un mantenimiento técnico riguroso y una cubierta recién renovada; un barco con una solidez demostrable, no solo con historia.


Datos clave: 8,15 m × 2,75 m × 0,80 m | Año de construcción: 1975 | Perkins P4-107, 52 PS diésel, revisado en 2025 | Estado: bueno, bien cuidado | Incluye remolque de carretera | Ubicación: Wolgast, Mecklemburgo-Pomerania Occidental


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