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Barco segunda mano, Lancha
Magnum 40
- Eslora x Manga12,24 m x 3,79 m
- Potencia del motor2 x 570 CV
- CombustibleDiésel
- Año1990
- Personas permitidas12 Personas
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- FabricanteMagnum Marine
- Modelo40
- Calado1,20 m
- MaterialPlástico GRP
- Desplazamiento10.000 kg
- Nº de cabinas1 Cabina
- Nº de literas4 Literas
- MotorFPT 570 HP FPT N67-570EV0
- Potencia del motor2 x 570 CV / 419 kW
- Combustible800 l Diésel
- Horas de motor10 h
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Ubicación
Italia » Toscana
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1990 Magnum 40, 650.000 EUR
Magnum 40 Modelo: Magnum 40 Año de reacondicionamiento: 2024 - 2025 Fabricante: Magnum. Categoría: Barcos de crucero rápido Eslora: 12,24 m Ancho: 3,79 m Desplazamiento: 10 toneladas Calado: 1,20 mt Motores: 2 x 570Hp FPT nuevos Literas: n.4 Camarotes: n.1 Baños: 1 Capacidad homologada para personas: 12 Material Casco/cubierta: Fibra de vidrio - Carbono Transmisiones Arneson 12 Depósitos de combustible: lt 800 Capacidad de agua: lt 150
EL PRIMER BARCO RESTOMOD
Dar nueva vida a un barco histórico, alejándose deliberadamente de los cánones de la originalidad, es cualquier cosa menos trivial. Nuestras obras son más o menos fieles al "espíritu" original, realzando el espíritu de estas ancianas, pero haciéndolas literalmente llenas de adrenalina en sus reinterpretaciones al realizar solo intervenciones que son todas dignas de mención.
¿RESTAURACIÓN O RESTOMOD? - Hay quienes restauran los barcos del pasado de punta en blanco, saltando a través de aros para encontrar solo repuestos y componentes de la época o en todo caso conformes a los originales. Y luego están aquellos que, al restaurar ese tipo de barco a su antigua gloria, con la misma pasión y el mismo celo adoptan un enfoque mucho menos "conservador", permitiéndose a menudo más de unas pocas licencias "artísticas". En los últimos años, esta segunda categoría de profesionales del sector ha dado lugar al fenómeno
del restomod, término anglosajón con el que, ahora en todo el mundo, los entusiastas identifican los proyectos de renacimiento, normalmente de un vehículo antiguo, pero que hemos aplicado con atención y pasión en el mundo de la náutica de recreo, distanciándonos deliberadamente de los cánones de la restauración clásica, pero modernizando totalmente los iconos del mar con las tecnologías más recientes e innovadoras aplicadas a la náutica de recreo. Nuestro primer proyecto de barco Restomod parte de un icono náutico; Un sitio de construcción
que marcó un hito en el segmento deportivo, de rendimiento y de diseño. Magnum Marine. En este caso, intervenimos en la reconstrucción completa de un
Magnum 40' construido en 1990.
Instrumentación electrónica de navegación:
AIS, 3 Ordenador de abordo (due monitor Axiom da 19” monitor da 12” Raymarine Yacht Sense link domotica), Sonda (Eco-Log B 60), Piloto automático (Pilota automatico mod. EV 300 con display), Radio VHF (VHF fisso Ray 90).
Equipo técnico y de cubierta:
Alarma motor, Alarma sentina, Bomba de agua dulce, 6 Baterías (DUE MOTORI DA 140 AGM DUE SERVIZI DA 240 AGM DUE SEAKIPEER DA 180 AGM), Cargador de batería (VICTRON CON RIPETITORE WIFI), Color Especial (BLU CHIARO PERLATO BRILLANTE), Ducha externa, Flaps hidráulicos, Sistema de extinción, Indicadores Flaps, Luces subacuáticas, Defensas, Pasarela (BESENZONI IDRAULICA), Plataforma, Bomba de achique automática, Bañera en teca, Toma de 220V para el puerto, Rectificador, Molinete eléctrico (CON ANCORA A SCOMPARSA Quick da 1.500vatt), Escalera de baño, Estabilizadores (SEAKEEPER SK3), mesa de bañera.
Enseres domesticos de abodo:
Agua Caliente, Calentador (70 LITRI), Instalación aguas negras, Enchufes de 220v, Tanque de aguas negras, WC marino eléctrico.
Entretenimiento:
Stereo.
Cocina y electrodomésticos:
Cocina, Frigorífico de cubierta, Placa vitrocerámica.
Tapicerías:
Cojines de popa, Cojinería bañera (Le tappezzerie, personalizzate Magnum, come da prassi, sono realizzate seguendo lo stile classico del Magnum, con ampi spessori, loghi ricamati e tessuti bicolore), Toldo.
EL PRIMER BARCO RESTOMOD
Dar nueva vida a un barco histórico, alejándose deliberadamente de los cánones de la originalidad, es cualquier cosa menos trivial. Nuestras obras son más o menos fieles al "espíritu" original, realzando el espíritu de estas ancianas, pero haciéndolas literalmente llenas de adrenalina en sus reinterpretaciones al realizar solo intervenciones que son todas dignas de mención.
¿RESTAURACIÓN O RESTOMOD? - Hay quienes restauran los barcos del pasado de punta en blanco, saltando a través de aros para encontrar solo repuestos y componentes de la época o en todo caso conformes a los originales. Y luego están aquellos que, al restaurar ese tipo de barco a su antigua gloria, con la misma pasión y el mismo celo adoptan un enfoque mucho menos "conservador", permitiéndose a menudo más de unas pocas licencias "artísticas". En los últimos años, esta segunda categoría de profesionales del sector ha dado lugar al fenómeno
del restomod, término anglosajón con el que, ahora en todo el mundo, los entusiastas identifican los proyectos de renacimiento, normalmente de un vehículo antiguo, pero que hemos aplicado con atención y pasión en el mundo de la náutica de recreo, distanciándonos deliberadamente de los cánones de la restauración clásica, pero modernizando totalmente los iconos del mar con las tecnologías más recientes e innovadoras aplicadas a la náutica de recreo. Nuestro primer proyecto de barco Restomod parte de un icono náutico; Un sitio de construcción
que marcó un hito en el segmento deportivo, de rendimiento y de diseño. Magnum Marine. En este caso, intervenimos en la reconstrucción completa de un
Magnum 40' construido en 1990.
Instrumentación electrónica de navegación:
AIS, 3 Ordenador de abordo (due monitor Axiom da 19” monitor da 12” Raymarine Yacht Sense link domotica), Sonda (Eco-Log B 60), Piloto automático (Pilota automatico mod. EV 300 con display), Radio VHF (VHF fisso Ray 90).
Equipo técnico y de cubierta:
Alarma motor, Alarma sentina, Bomba de agua dulce, 6 Baterías (DUE MOTORI DA 140 AGM DUE SERVIZI DA 240 AGM DUE SEAKIPEER DA 180 AGM), Cargador de batería (VICTRON CON RIPETITORE WIFI), Color Especial (BLU CHIARO PERLATO BRILLANTE), Ducha externa, Flaps hidráulicos, Sistema de extinción, Indicadores Flaps, Luces subacuáticas, Defensas, Pasarela (BESENZONI IDRAULICA), Plataforma, Bomba de achique automática, Bañera en teca, Toma de 220V para el puerto, Rectificador, Molinete eléctrico (CON ANCORA A SCOMPARSA Quick da 1.500vatt), Escalera de baño, Estabilizadores (SEAKEEPER SK3), mesa de bañera.
Enseres domesticos de abodo:
Agua Caliente, Calentador (70 LITRI), Instalación aguas negras, Enchufes de 220v, Tanque de aguas negras, WC marino eléctrico.
Entretenimiento:
Stereo.
Cocina y electrodomésticos:
Cocina, Frigorífico de cubierta, Placa vitrocerámica.
Tapicerías:
Cojines de popa, Cojinería bañera (Le tappezzerie, personalizzate Magnum, come da prassi, sono realizzate seguendo lo stile classico del Magnum, con ampi spessori, loghi ricamati e tessuti bicolore), Toldo.
Equipamiento
- Frigorífico
- Propulsor de proa
- Compás
- Profundímetro
- Piloto automático
- GPS
- VHF
- Velocímetro
- Bomba de sentina
- Batería
- Cargador de batería
- Generador
- Ancla
Servicios
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