Grand Banks 42 Classic - ein wirklicher Klassiker unter den Motoryachten.
Das Schiff hat Gebrauchsspuren, einige Fenster müssten neu eingedichtet werden, der Aufbau kann, je nach Anspruch, einen neuen Anstrich vertragen.
Technisch ist das Schiff in einem guten Zustand: die komplette Navigationstechnik ist im Winter 2024/25 erneuert worden: Tankgeber, Lot, Log, Wassertemperatur, Ruderlage, Funkgerät ICOM IC-M510BB (ATIS/DSC/AIS) mit zwei Bedienstationen, Raymarine AXIOM+ 7 auf Flybridge, Axiom+ 12 am Steuerstand, Raymarine Cyclone 3 Fuß Balkenradar, Raymarine Network Switch RNS-5, Raymarine Autopilot EV-200, In diesem Zusammenhang wurde ein komplette neues NMEA2000 Netzwerk installiert.
Teak Laufdeck 2015 komplett erneuert (ohne Schrauben vacuumverklebt und somit ohne potentielle Leckstellen), Fensterplanen 2023 erneuert
Schlauchboot mit 1,5 PS Außenborder, Zusätzliche Heizung über Motorwärmetauscher, Ankerkette Edelstahl, Deckswaschanschluss (Seewasser) in der Nähe der Ankerwinsch zum Waschen von Anker und Kette
Ausschließlich mit B0 Diesel (ohne Bioanteil) betrieben
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Barco cabinado, Flybridge, Yate a motor
Grand Banks 42 Classic
- Eslora x Manga12,75 m x 4,15 m
- Potencia del motor2 x 120 CV
- CombustibleDiésel
- Año1978
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- FabricanteGrand Banks
- Modelo42 Classic
- Estadoestado satisfactorio
- Calado1,27 m
- Altura libre del puente7,20 m
- MaterialPlástico GRP
- Tipo de cascoDesplazamiento
- Desplazamiento15.400 kg
- Altura interior195 cm
- Nº de cabinas2 Cabinas
- Nº de literas5 Literas
- Nº celdas sanitarias2 Baños
- Tanque de agua926 l Agua
- PropulsiónD-Drive
- MotorFord Lehmann
- Potencia del motor2 x 120 CV / 88 kW
- Combustible2.460 l Diésel
- Horas de motor3.600 h
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Ubicación
Alemania » Mecklenburg-Vorpommern » Nähe Anklam
Comentarios
1978 Grand Banks 42 Classic, 89.000 EUR
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Grand Banks 42 Classic: un auténtico clásico entre los yates a motor.
El barco presenta signos de uso, habría que volver a sellar algunas ventanas y, dependiendo de lo que busques, a la superestructura le vendría bien una mano de pintura nueva.
Técnicamente, el barco está en buen estado: todo el equipo de navegación se renovó en el invierno de 2024/25: sensor de combustible, sonda, corredera, temperatura del agua, posición del timón, radio ICOM IC-M510BB (ATIS/DSC/AIS) con dos estaciones de control, Raymarine AXIOM+ 7 en el flybridge, Axiom+ 12 en el puesto de mando, radar de barra Raymarine Cyclone de 3 pies, conmutador de red Raymarine RNS-5, piloto automático Raymarine EV-200; en este contexto, se instaló una red NMEA2000 completamente nueva.
Cubierta de teca renovada por completo en 2015 (pegada al vacío sin tornillos y, por lo tanto, sin posibles fugas), lonas de las ventanas renovadas en 2023
Bote neumático con motor fueraborda de 1,5 PS, calefacción adicional mediante intercambiador de calor del motor, cadena de ancla de acero inoxidable, toma de agua de mar para lavar la cubierta cerca del molinete de ancla, para lavar el ancla y la cadena
Funciona exclusivamente con diésel B0 (sin componente biológico)
El barco presenta signos de uso, habría que volver a sellar algunas ventanas y, dependiendo de lo que busques, a la superestructura le vendría bien una mano de pintura nueva.
Técnicamente, el barco está en buen estado: todo el equipo de navegación se renovó en el invierno de 2024/25: sensor de combustible, sonda, corredera, temperatura del agua, posición del timón, radio ICOM IC-M510BB (ATIS/DSC/AIS) con dos estaciones de control, Raymarine AXIOM+ 7 en el flybridge, Axiom+ 12 en el puesto de mando, radar de barra Raymarine Cyclone de 3 pies, conmutador de red Raymarine RNS-5, piloto automático Raymarine EV-200; en este contexto, se instaló una red NMEA2000 completamente nueva.
Cubierta de teca renovada por completo en 2015 (pegada al vacío sin tornillos y, por lo tanto, sin posibles fugas), lonas de las ventanas renovadas en 2023
Bote neumático con motor fueraborda de 1,5 PS, calefacción adicional mediante intercambiador de calor del motor, cadena de ancla de acero inoxidable, toma de agua de mar para lavar la cubierta cerca del molinete de ancla, para lavar el ancla y la cadena
Funciona exclusivamente con diésel B0 (sin componente biológico)
Equipamiento
- Conexión a tierra
- Generador
- Batería
- Cargador de batería
- Inversor
- Extintor de incendios
- Sistema contraincendios
- Ancla
- Molinete de ancla proa
- Bomba de sentina
- Balsa salvavidas
- Luces de navegación
- Inodoro eléctrico
- Sistema de agua a presión
- Calentador de agua
- Instalación de lavado en cubierta
- Panel solar
- Compás
- GPS
- Piloto automático
- Fishfinder
- VHF
- Radar
- Reflector de radar
- Plóter de cartas
- Profundímetro
- Velocímetro
- AIS
- Cocina
- Horno
- Fregadero
- Nevera portátil
- Frigorífico
- Cocina de gas
- Campana extractora
- Bimini-Top
- Toldo flybridge
- Escalera de baño
- Plataforma de baño integrada
- Pasarela
- Calefacción
- Televisor
- Radio
- Reproductor de DVD
- Conectividad Bluetooth
- Antena DVB-T
- Mesa bañera
- Cubierta de teca
- Antifouling
Servicios
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