Barcos a motor Finnmaster de segunda mano y nuevos en venta

Finnmaster

Es comprensible que Finlandia tenga una cultura de los barcos a motor algo distinta a la del Mediterráneo. Entre archipiélagos e islas se navega, se pesca, se baña y se transporta. En consecuencia, la gama de Finnmaster es muy amplia: algunos modelos son barcos abiertos de verano, otros pequeños cruceros y otros, con timonera cerrada, recuerdan más bien a compactas embarcaciones de trabajo. Aun así, se reconoce un denominador común: el máximo uso práctico posible en una eslora contenida.

Del bowrider al pequeño barco SUV

En Finnmaster, la gama de modelos casi se puede ordenar según el tiempo que haga. Los modelos R son bowriders clásicos, con bañera protegida y zona de proa abierta. La serie T combina un comportamiento deportivo en navegación con el confort de un daycruiser y la posibilidad de pernoctar.
Quien navegue a menudo con un tiempo menos amable acabará, en cambio, en la gama Pilot. La propia Finnmaster denomina ya con gusto a estos modelos barcos SUV, un término que en la construcción naval se usa de forma tan inflacionaria como en tierra, pero que aquí al menos describe bien el concepto.

Muchas ideas pequeñas en lugar de grandes alardes

Lo típico de Finnmaster no son innovaciones espectaculares aisladas, sino numerosos detalles prácticos. Los pañoles desaparecen bajo los asientos, los conjuntos de asientos se pueden reconfigurar y los pasillos quedan lo más despejados posible. Suena poco emocionante, hasta que pasas unas horas con varias personas en un barco de siete metros de eslora. Entonces, un pañol bien ubicado puede resultar de repente más interesante que la tercera línea de diseño en la ventana del casco. También los cascos están adaptados a las condiciones nórdicas: Finnmaster prueba sus barcos siempre en el archipiélago que hay a las «puertas de casa» de su propio astillero.

T6, T7, T8 y T9: la familia más deportiva

La serie T constituye la parte de la gama más orientada al ocio y a los cruceros. Va desde el compacto T6, pasando por el T7 y el T8, hasta el gran T9. Con camarotes, generosas soluciones de cocina, amplias bañeras y zonas de solárium, los modelos más grandes se alejan claramente del sencillo barco a motor abierto. El T9 existe ya también en versión T-Top, con techo fijo sobre la bañera. Así, incluso el daycruiser finlandés se acerca un poco a las costumbres mediterráneas, solo que con más protección frente al tiempo.

Pilot: cuando el tiempo no acompaña

Los Pilot 6, Pilot 7 y Pilot 8 tienen un carácter más independiente. La timonera cerrada los convierte en auténticos barcos polivalentes. Especialmente las versiones Pilot más grandes ofrecen literas y equipamiento para travesías de fin de semana. Al mismo tiempo, mantienen amplias cubiertas exteriores y una bañera de popa abierta. Pescar, transportar o simplemente salir a navegar bajo la lluvia forman parte de su uso tanto como la excursión familiar de verano.

1990 «Largar amarras»

Detrás de la marca está la actual Finnmaster Boats Oy. Su historia comenzó en 1990, cuando los experimentados constructores navales Osmo Roukala y Jarmo Kinnunen fundaron la empresa Finn-Marin en la región de Kokkola. La marca creció rápidamente y, a lo largo de las décadas siguientes, desarrolló un número excepcionalmente alto de modelos distintos. Junto a pequeñas embarcaciones abiertas surgieron walkarounds, hardtops, barcos con cabina y cruceros de mayor tamaño.
La historia de la propiedad fue menos lineal. Roukala y Kinnunen vendieron la empresa en 2006 a inversores financieros y la volvieron a comprar en 2009, tras la crisis financiera. En 2015, el grupo industrial finlandés Terra Patris adquirió el 60 por ciento de Finn-Marin. En 2018, Oy Finn-Marin Ltd pasó a llamarse finalmente Finnmaster Boats Oy.

Tres marcas bajo un mismo techo

Hoy Finnmaster es solo una parte de la oferta. Bajo Finnmaster Boats se construyen tres marcas con posicionamientos diferentes. La original cubre el amplio mercado de los barcos de recreo de fibra de vidrio. Husky representa robustos barcos de aluminio, mientras que Grandezza abarca cruceros más grandes y claramente más lujosos.