2009 Fairline Phantom 48, 3.445.000 DKK

Fairline Phantom 48 is an exceptionally well-designed motor yacht built to a very high standard. Among other things, it features one of the largest saloons in its class, with a spacious and comfortable U-shaped sofa offering plenty of room for the whole family.

The accommodation includes two cabins with double beds, one cabin with two bunk beds, as well as two spacious bathrooms with separate shower compartments.

The galley is fully equipped with a fridge/freezer, four ceramic hobs and a combination oven/microwave.

The boat is in exceptionally well-maintained condition throughout and has always been stored indoors during the winter. It has been continuously maintained and upgraded, with more than DKK 500,000 / EUR 65,000 invested in new equipment and improvements in recent years, including:

New cockpit cover 2023
New flybridge cover 2025
New flybridge bimini 2025
Electric stern anchor system with 30 kg stainless-steel anchor 2023
Newly upholstered cushions in cockpit and flybridge 2025
Two new turbochargers with stainless-steel exhaust elbows 2023
New batteries 2025
New carpets 2025

The equipment level is extensive and includes a recently serviced Webasto diesel heating system with individual temperature control in all areas, air conditioning throughout the boat, washing machine, newer Raymarine navigation instruments, Smart TV, built-in Wi-Fi, Bose sound system, three refrigerators, , ambient lighting, and a passerelle capable of lifting 300 kg, making it easy to lift a jet ski or RIB onto the bathing platform.
The boat is equipped with Volvo Penta D9 engines, each producing 575 HP with only 750 hours.
With twin engines, bow and stern thrusters, and especially the Yacht Controller remote system, harbor maneuvers are effortless. The boat has been professionally polished, prepared for the season, and launched. engine service June 30 2026, boat is every winter stored in winter hall.

El Fairline Phantom 48 es un yate a motor con un diseño excepcional, construido con unos acabados de altísima calidad. Entre otras cosas, cuenta con uno de los salones más amplios de su clase, con un sofá en forma de U espacioso y cómodo que ofrece mucho espacio para toda la familia.

El alojamiento incluye dos camarotes con camas dobles, un camarote con dos literas, así como dos amplios cuartos de baño con cabinas de ducha independientes.

La cocina está totalmente equipada con nevera-congelador, cuatro placas vitrocerámicas y un horno-microondas combinado.

El barco se encuentra en un estado de conservación excepcional en todas sus partes y siempre se ha guardado en un recinto cubierto durante el invierno. Se le ha dado un mantenimiento y se le han hecho mejoras de forma continua, con una inversión de más de 500 000 DKK / 65 000 EUR en equipamiento nuevo y mejoras en los últimos años, entre las que se incluyen:

Nueva lona para la bañera en 2023
Nueva lona para el flybridge en 2025
Nuevo bimini para el flybridge en 2025
Sistema eléctrico de ancla de popa con un ancla de acero inoxidable de 30 kg en 2023
Cojines recién tapizados en la bañera y el flybridge en 2025
Dos turbocompresores nuevos con codos de escape de acero inoxidable (2023)
Baterías nuevas (2025)
Alfombras nuevas (2025)

El equipamiento es muy completo e incluye un sistema de calefacción diésel Webasto, revisado recientemente, con control individual de temperatura en todas las zonas; aire acondicionado en toda la embarcación; lavadora; instrumentos de navegación Raymarine bastante nuevos; Smart TV; Wi-Fi integrado; sistema de sonido Bose, tres neveras, iluminación ambiental y una pasarela con capacidad para 300 kg, lo que facilita subir una moto acuática o una embarcación semirrígida a la plataforma de baño.
La embarcación cuenta con motores Volvo Penta D9, cada uno de 575 HP y con solo 750 horas de uso.
Con dos motores, propulsores de proa y popa y, sobre todo, el sistema de control remoto Yacht Controller, las maniobras en puerto son muy sencillas. El barco ha sido pulido por profesionales, preparado para la temporada y puesto a flote. La revisión de los motores está prevista para el 30 de junio de 2026; cada invierno, el barco se guarda en un hangar de invierno.