2010 Faeton Astondoa F 380 HT, 199.500 EUR

Sehr gut gepflegtes Eignerschiff mit 2 x Cummins Mercruiser Diesel QSD 4.2 á 320 PS mit ca. 130 Betriebsstunden, Erstwasserung 07/2011 (am Gardasee), Polster neuwertig in der Kabine in Microfaserstoff Alcantara Optik (2023), die Sitzecke im Salon kann zum 3ten Bett umgebaut werden, 6 kw Generator unbenutzt, Klima /Heizung, großer Kühl-Gefrierschrank, Bugstrahlruder, elektr. Schiebedach, Grill und zweiter Kühlschrank oben in der Pantry, Badezimmer mit separater Dusche, Markise und Windbraeker neu Juli 2025, Sitzecke aussen umbaubar zur Sonnenliege, Teak auf der Badeplattform und im Cockpit, Bootsgarage. Die elektrisch absenkbare Heckscheibe verbindet den Innenbereich mit dem Außenbereich. Seit 2022 wurde viel Geld in die Überholung gesteckt, vor allem in die Technik / Mechanik. Gerade wurden noch beide Z-Antriebe überholt (10.000,- Euro) und die Lenkbolzen (3000,- Euro) erneuert. Das Unterwasserschiff wurde komplett neu aufgebaut mit Osmoseschutz und Antifouling von International 2023, alle Batterien erneuert 2023, alle Borddurchlässe neu 2023, alle Bilgenpumpen erneuert 2023, neuer Kühlschrank oben im Cockpit 2023, neuer Abwassertank 2023. Liegeplatz: Lübecker Bucht

Embarcación de propietario muy bien cuidada con 2 x Cummins Mercruiser Diesel QSD 4.2 á 320 CV con aprox. 130 horas de funcionamiento, primera botadura 07/2011 (en el lago de Garda), tapicería como nueva en la cabina en tejido de microfibra aspecto Alcántara (2023), la zona de asientos del salón se puede convertir en una 3ª cama, generador de 6 kw sin usar, aire acondicionado/calefacción, nevera-congelador grande, hélice de proa, techo solar eléctr. Techo solar, parrilla y segundo frigorífico arriba en la cocina, cuarto de baño con ducha separada, toldo y freno de viento nuevos de julio de 2025, zona de asientos exterior convertible en cama solar, teca en la plataforma de baño y en la bañera, garaje del barco. La ventana trasera abatible eléctricamente conecta el interior con el exterior. Desde 2022, se ha invertido mucho dinero en la revisión, especialmente en la tecnología / mecánica. Se acaban de revisar ambos propulsores de popa (10.000 euros) y se han sustituido los pernos de dirección (3.000 euros). El casco submarino se ha reconstruido completamente con protección de ósmosis y antiincrustante de International 2023, todas las baterías se han renovado 2023, todos los enchufes de a bordo son nuevos 2023, todas las bombas de achique se han renovado 2023, nevera nueva en la bañera 2023, depósito de aguas residuales nuevo 2023. amarre: Bahía de Lübeck