1986 Draco SB 3000, 9.900 EUR

Vendo barca completamente ristrutturata nel 2017 (le foto si riferiscono allo stato del mezzo dopo il restauro). Le due foto con il tendalino bianco sono del 2024.
La barca è dotata di due motori a benzina Volvo Penta AQ200D con accensione elettronica e piedi poppieri 290 Duoprop. Nel 2022 i motori sono stati sbarcati e interamente revisionati dallo Yacht Service di Como. Durante l'intervento è stato eseguito un servizio completo che ha incluso la sostituzione di: O-ring dei piedi, pompe dell'acqua, un motorino di avviamento, termostati, candele, oltre a tutti i manicotti e ai filtri del carburante e dell'olio (sia del motore sia dei piedi).
L'imbarcazione è rimasta inutilizzata per tutto il 2025 ed è stata messa in secca nel mese di settembre.
Interventi da eseguire:
Piedi poppieri:
richiedono una revisione poiché i canotti si sono ossidati, pregiudicando il corretto funzionamento del meccanismo di blocco (il "salva-piede"): di conseguenza, i piedi si sollevano fuori dall'acqua durante la retromarcia.
Interni:
va sostituita la pavimentazione in legno nell'area compresa tra la scaletta e il frigorifero.
Vendo la barca con formula "visto e piaciuto" a prezzo FISSO.
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Vendo un barco totalmente reformado en 2017 (las fotos muestran el estado de la embarcación tras la reforma). Las dos fotos con el toldo blanco son de 2024.
El barco cuenta con dos motores de gasolina Volvo Penta AQ200D con encendido electrónico y propulsores de popa 290 Duoprop. En 2022, los motores se desmontaron y se revisaron por completo en Yacht Service, en Como. Durante la revisión se llevó a cabo un servicio completo que incluyó la sustitución de: juntas tóricas de los propulsores, bombas de agua, un motor de arranque, termostatos, bujías, además de todas las mangueras y los filtros de combustible y aceite (tanto del motor como de los propulsores).
La embarcación ha estado sin usar durante todo el año 2025 y se ha sacado del agua en septiembre.
Intervenciones que hay que hacer:
Hélice de popa:
necesita una revisión porque los casquillos se han oxidado, lo que afecta al buen funcionamiento del mecanismo de bloqueo (el «salva-hélice»): por eso, la hélice se levanta fuera del agua al dar marcha atrás.
Interior:
hay que cambiar el suelo de madera en la zona que va desde la escalera hasta la nevera.
Vendo la embarcación «tal y como está» a un precio FIJO.
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