1957 C. Siebert Berlin Motor Barkasse, 26.500 EUR

Charakterstarke historische Motorbarkasse aus traditionsreicher Berliner Werft.

Diese klassische Stahl-Motorbarkasse aus dem Jahr 1957 besticht durch ihre zeitlose Linienführung und ihren authentischen Schiffcharakter.
Ideal als Freizeit-, Wohn-, Reise- oder individuelles Projektboot.

Das Schiff verfügt über einen geschlossenen Steuerstand, großzügige Aufbauten sowie den unverwechselbaren Charme klassischer deutscher Binnenfahrzeuge.

Dank robuster Stahlbauweise bietet diese Barkasse eine solide Basis für Liebhaber historischer Arbeits- und Fahrgastschiffe.

Folgendes bringt Das Schiff mit:

-Betriebsstunden: 6770

-Bugstrahlruder Sleipner Sidepower SE210 incl. Batterien und Ladeelektronik (victron) für ca. 10.000,-€

-Polster in der Kajüte neu für ca. 3000,-€
-Unterschiff gemacht Januar 2021

-Fenster im Vorderschiff neu, Holzvertäfelung von Innen (die dafür entfernt werden musste)
ist noch nicht wieder hergestellt.

-Die Fenster der Plane müssen erneuert werden (Eines ist erneuert siehe Foto), da sie brüchig sind.
Eine neue Plane wäre die bessere Lösung. Wir wollten ein festes Dach aufsetzen.

-Die Holzteile im Boot sind im letzten Winter feucht geworden (durch einen Riss in der Plane,, der leider
zu spät bemerkt wurde). Der Riss ist genäht und das Holz wieder ganz trocken, müsste aber gemalt werden).

Una lancha a motor histórica con mucho carácter, procedente de un astillero berlinés con mucha tradición.

Esta clásica lancha a motor de acero, fabricada en 1957, destaca por sus líneas atemporales y su auténtico carácter náutico.
Es ideal como barco de ocio, para vivir a bordo, para viajar o como proyecto personalizado.

La embarcación cuenta con un puesto de mando cerrado, una superestructura espaciosa y el encanto inconfundible de las embarcaciones clásicas alemanas de navegación interior.

Gracias a su robusta construcción de acero, esta lancha ofrece una base sólida para los amantes de las embarcaciones históricas de trabajo y de pasajeros.

La embarcación incluye lo siguiente:

-Horas de funcionamiento: 6770

-Hélice de proa Sleipner Sidepower SE210, con baterías y sistema de carga electrónico (Victron) por unos 10 000 €

• Tapicería nueva en la cabina por unos 3.000 €
• Carena renovada en enero de 2021

• Ventanas nuevas en la proa; los paneles de madera del interior (que hubo que quitar para ello)

aún no se han vuelto a colocar.

-Hay que cambiar las ventanas de la lona (una ya está cambiada, mira la foto), porque están muy deterioradas.
Lo mejor sería poner una lona nueva. Queríamos poner un techo fijo.

-Las partes de madera del barco se humedecieron el invierno pasado (por un desgarro en la lona que, por desgracia,
se detectó demasiado tarde). El desgarro ya está cosido y la madera está completamente seca de nuevo, pero habría que pintarla).