2010 Bruce Roberts Europe 1200, 199.999 EUR

Einzelyacht mit Hochseezulassung und vollständig dokumentierter Technik – diese Bruce Roberts 1200 ist auf Langstrecke ausgelegt.


Die „Hiva Oa“ wurde nicht in Serie gebaut, sondern über Jahre fachgerecht aufgebaut: Stahlrumpf aus niederländischer Fertigung nach Bruce-Roberts-Plänen, Innenausbau durch einen Tischlermeister. Das Ergebnis ist eine Yacht, die auf Substanz und Nutzung ausgelegt ist.


Der Deutz-Diesel (Baujahr 2016) mit ca. 650 Betriebsstunden befindet sich in einer frühen Laufphase und steht für langlebige, robuste Antriebstechnik. Bug- und Heckstrahlruder unterstützen das Manövrieren auch in engen Häfen.


Die Energieversorgung ist autark ausgelegt: Panda-Generator (5 kW, Baujahr 2019, ca. 120 Stunden) sowie moderne Bordelektrik sichern den Betrieb unabhängig vom Landanschluss. Garmin-Navigation ist an beiden Steuerständen installiert.


Ein zentraler Unterschied zu vielen Angeboten: Die gesamte Technik ist vollständig dokumentiert, beschriftet und über Bordlogbücher nachvollziehbar. Im Jahr 2025 wurden zudem Batterien, Kühlschrank sowie Lackierung von Aufbauten und Plicht erneuert.


Mit CE-Kategorie A und Lloyd’s Kategorie 1 ist die Yacht für uneingeschränkte Fahrtgebiete ausgelegt – inklusive Hochsee.


Kurz gesagt: eine individuell gebaute Hochseeyacht mit moderner Technik, geringer Motorlaufzeit und lückenloser Dokumentation – für Käufer, die maximale Sicherheit und Einsatzbereitschaft suchen.


Die wichtigsten Fakten: 12,30 m × 4,10 m × 1,35 m | Baujahr 2010 | Deutz Diesel, 210 PS (Bj. 2016) | ca. 650 Betriebsstunden | Zustand: gepflegt, überarbeitet 2025 | Standort: Hamburg


Weitere Informationen:


10375 – Motoryacht Bruce Roberts Europe 1200 Flybridge – Erstbesitz





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Un yate único con homologación para alta mar y una tecnología totalmente documentada: este Bruce Roberts 1200 está diseñado para travesías de larga distancia.


El «Hiva Oa» no se fabricó en serie, sino que se construyó a lo largo de los años con gran esmero: casco de acero de fabricación holandesa según los planos de Bruce Roberts, y acabados interiores a cargo de un maestro carpintero. El resultado es un yate diseñado para durar y dar buen uso.


El motor diésel Deutz (año de fabricación 2016), con unas 650 horas de funcionamiento, se encuentra en una fase inicial de rodaje y es sinónimo de tecnología de propulsión duradera y robusta. Las hélices de proa y popa facilitan las maniobras incluso en puertos estrechos.


El suministro de energía está diseñado para ser autónomo: un generador Panda (5 kW, del año 2019, con unas 120 horas de funcionamiento) y un moderno sistema eléctrico de a bordo garantizan el funcionamiento sin necesidad de conexión a tierra. Se ha instalado un sistema de navegación Garmin en ambos puestos de mando.


Una diferencia clave respecto a muchas otras ofertas: toda la tecnología está completamente documentada, etiquetada y se puede seguir a través de los diarios de a bordo. Además, en 2025 se renovaron las baterías, la nevera y el pintado de las superestructuras y la cubierta de popa.


Con la categoría CE A y la categoría 1 de Lloyd’s, el yate está diseñado para navegar sin restricciones por cualquier zona, incluido el alta mar.


En resumen: un yate de alta mar construido a medida con tecnología moderna, pocas horas de funcionamiento del motor y documentación completa, para compradores que buscan la máxima seguridad y disponibilidad.


Datos clave: 12,30 m × 4,10 m × 1,35 m | Año de construcción: 2010 | Motor diésel Deutz, 210 PS (año de fabricación: 2016) | aprox. 650 horas de funcionamiento | Estado: bien cuidado, revisado en 2025 | Ubicación: Hamburgo


Más información:


10375 – Yate a motor Bruce Roberts Europe 1200 Flybridge – Primer propietario





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