Barcos Bella de segunda mano y nuevos en venta

Bella

Bella no reinventó la construcción escandinava de barcos a motor, pero la marcó de forma decisiva durante muchos años. El astillero apostó siempre por la funcionalidad, la construcción sólida y las soluciones sensatas en lugar de seguir modas pasajeras. Precisamente por eso, muchos barcos Bella siguen gozando de una excelente reputación años después del fin de su producción.

De empresa familiar a líder del mercado

La historia de Bella comienza en 1970, cuando Raimo Sonninen fundó el astillero en Kuopio, en el oeste de Finlandia. Ya en los primeros años, Bella se centró en barcos de recreo compactos para los innumerables lagos de Finlandia. En pocas décadas, la pequeña empresa familiar se convirtió en uno de los mayores fabricantes de lanchas de Escandinavia. Más tarde se sumaron las marcas Flipper, Aquador y Falcon, de modo que Bella Marine llegó a ser una de las empresas de construcción naval más importantes del norte de Europa.

Cuatro marcas bajo un mismo techo

Un paso importante se dio a principios de la década de 2000 con el desarrollo de una estrategia multimarca. Mientras que Bella cubría el ámbito del ocio más universal, Flipper se dirigía sobre todo a los navegantes deportivos, Aquador al segmento cruiser de gama alta y Falcon a los robustos barcos de aluminio. Así, el astillero pudo cubrir prácticamente todo el mercado de barcos a motor compactos y medianos, sin que las distintas marcas compitieran entre sí.

Construcción escandinava en lugar de espectáculo mediterráneo

Los barcos de Bella siguen una filosofía distinta a la de muchos yates a motor del sur de Europa. El astillero desarrolló sus modelos pensando en primer lugar en el tiempo cambiante, las temperaturas frías y las zonas costeras exigentes. Por eso, los francobordos altos, los pasillos seguros, los puestos de gobierno bien protegidos y los interiores funcionales suelen primar sobre los alardes de diseño espectaculares. Muchos modelos de Bella parecen a primera vista más bien sobrios, y eso es precisamente lo que muchos propietarios valoran hasta hoy.

Barcos con cabina de auténtica utilidad

Bella se hizo conocida sobre todo por sus barcos con cabina compactos, de entre unos seis y nueve metros de eslora. Series como la Bella 620, 652, 700, 703, 765, 800 o 9000 estuvieron durante años entre los modelos más conocidos del astillero. Lo característico era siempre el buen aprovechamiento del espacio. Muchas pruebas especializadas destacaron cuánto espacio habitable y de estiba conseguía Bella en cascos comparativamente compactos.

Fueraborda y transmisión en Z, según la zona de navegación

Técnicamente, Bella se mostró siempre versátil. Los modelos más pequeños se ofrecían en su mayoría con motores fueraborda, mientras que los barcos con cabina más grandes montaban a menudo motores intraborda con transmisión en Z. Especialmente extendidas estaban las motorizaciones de Yamaha, Mercury, Honda, Volvo Penta y MerCruiser. La gama de potencia iba —según el tamaño del barco— desde unos 40 CV en los barcos de recreo más pequeños hasta más de 300 CV en los modelos cruiser más grandes.

Tecnología pensada para el norte

Bella desarrolló sus barcos de forma consecuente para las aguas nórdicas. Las amplias superficies acristaladas mejoran la visibilidad panorámica con mal tiempo, las cubiertas laterales anchas facilitan el trabajo a bordo y los parabrisas, comparativamente verticales, reducen los reflejos. A esto se suman cascos de planeo de formas profundas, que buscan ofrecer un comportamiento noble incluso con mar picada. Innovaciones revolucionarias aisladas no las encontrarás en Bella, pero sus barcos convencen a menudo por el equilibrio del conjunto.

Rupturas en la historia del astillero

Como muchos constructores navales europeos, Bella tampoco se libró de los cambios económicos. Tras varios cambios de propietario, Bella Marine acabó formando parte del Nimbus Group. Desde entonces, la marca Bella fue pasando cada vez más a un segundo plano, mientras que Flipper, Aquador y Falcon se potenciaron con mayor fuerza. Sin embargo, en el mercado de barcos de segunda mano Bella sigue estando muy presente hoy en día, entre otras cosas por las elevadas cifras de producción y por la robusta construcción de muchos de sus modelos.