2026 BB Yachts BB 44 ISCHIA, 749.000 EUR

BB YACHTS - BB 44 "Confort refinado para audaces aventuras diurnas"
Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.
Navigare se enorgullece de presentar el BB44 de la marca francesa BB Yachts con los diseños de Ferragni Progetti, un yate de 44 pies que combina ergonomía, diseño, comodidad e innovación para garantizar una experiencia de navegación excepcional para sus pasajeros.
Especializados en la construcción de embarcaciones auxiliares de lujo para embarcaciones de recreo, nuestros barcos están diseñados para ofrecer una experiencia de navegación inigualable, combinando un diseño de vanguardia y un rendimiento excepcional.
Disponible en 4 versiones, para satisfacer las necesidades de todos, el BB44 destaca por su diseño moderno y elegante que se caracteriza por el casco de líneas fluidas y el inmenso espacio habitable a bordo.
Los amplios espacios sobre cubierta facilitan y mejoran los días en el barco con amigos y familiares.
Con un único, pero gran paso adelante, desarrollado al mismo nivel sin puntos incitadores, garantiza fluidez en el movimiento
El alto estándar de calidad de los materiales no pasa desapercibido.
Disponible en 4 versiones, para satisfacer las necesidades de todos los aficionados.
el diseño del BB44 es sofisticado, discreto y elegante. Sus líneas curvas le confieren una distinción incomparable y un aspecto único.
Ecología:Preocupados por el medio ambiente, se ha desarrollado una versión impulsada por hidrógeno, que ofrece una navegación libre de contaminación.
ESTABILIDAD: Gracias a su excepcional anchura, el casco del BB44 garantiza una estabilidad óptima, asegurando un confort de navegación inigualable.
SOLIDEZ: El diseño del casco, ligero y extremadamente rígido, se ha realizado en colaboración con reconocidos expertos en construcción naval, lo que garantiza una resistencia inagotable.
Tecnología avanzada: El BB44 está equipado con las últimas tecnologías de navegación y comunicación, proporcionando una experiencia de navegación óptima al combinar seguridad e innovación.
ATENCIÓN AL DETALLE:
Ya sean las telas de los bancos, el suelo de teca, las cajas de almacenaje... Solo se han utilizado materiales de alta gama y todo ha sido pensado hasta el más mínimo detalle para garantizar que tenga la mejor experiencia de navegación posible.

Instrumentación electrónica de navegación:
Control de motor electrónico, Ordenador de abordo (Garmin EmpirBus boat gestion), Sonda (GARMIN 12''), GPS (GARMIN 12''), Plotter con antena GPS (GARMIN 12'').

Equipo técnico y de cubierta:
Toma de 220V para el puerto, Molinete eléctrico, Escalera de baño.

Enseres domesticos de abodo:
Instalación aguas negras (80 lt).

Entretenimiento:
Radio AM/FM (Hi Fi FUSION Bluetooth).

Cocina y electrodomésticos:
Frigorífico (STD), Ice Maker (STD).

Tapicerías:
Cojinería completa (Tappezzeria esterna ed interna di lusso).

Notas accesorios:
En la Riviera Francesa tuve la oportunidad de probar el Ischia de 44', que es el primer modelo, pero ya están fabricando un 33' y en los próximos meses será el turno del 66'. BB Yachts ha llegado recientemente, pero sin duda está progresando. ¿Cuáles son los méritos del 44' Ischia? La primera, que se nota de inmediato, es que finalmente no se trata de un paseo más. Este es un tamaño en el que parece imposible no darse cuenta
Un recorrido y finalmente ha llegado una obra que no se somete a esta norma. El proyecto, comisariado íntegramente por Paolo Ferragni, incluye un trazado con un paso en la proa en el lado de estribor del puente, mientras que el lado de babor está destinado al descenso bajo cubierta.
El parabrisas ocupa toda la manga, pero en virtud de la escotilla de estribor que permite el acceso a la zona de proa, ^ no es un obstáculo. La ventaja de esta elección es que el puesto de mando está en el centro y ayuda a dar una sensación de seguridad cuando estás al timón porque todo está bajo control. El diseño de la cubierta es simétrico. De proa a proa, de hecho, la pasarela es siempre central.