1998 WESTERLY MARINE WESTERLY 41 OCEAN LORD, 79 000 EUR

Westerly Oceanlord 41 : L'excellence du grand voyage au cockpit central, la sérénité technique en plus



Le Westerly Oceanlord 41 est une référence absolue pour les amateurs de grand voyage au cockpit central. Signé par le célèbre architecte Ed Dubois, ce modèle de fin de série construit en 1998 incarne la quintessence du voilier hauturier britannique : une silhouette intemporelle, une construction robuste et une stabilité rassurante conçue pour affronter la haute mer en toute sérénité.





L'architecture intérieure privilégie le confort et l'intimité au long cours, mettant à l'honneur la superbe cabine arrière propriétaire qui fait la renommée internationale de ce modèle. Ce voilier bénéficie d'une traçabilité administrative idéale avec ses factures de chantier d'origine et un statut fiscal très recherché, sa TVA ayant été intégralement acquittée au sein de l'Union Européenne en 2001.





Bien que l'inventaire détaillé de cette brochure atteste d'un équipement complet, sa véritable force réside dans la modernisation lourde de ses éléments vitaux : moteur Volvo Penta de 50 chevaux installé en 2018, gréement dormant complet remplacé en 2021 et autonomie électrique convertie au Lithium en 2022. De plus, son pont en teck présente l'immense avantage d'être collé sous vide (sans aucune vis traversante), éliminant ainsi tout risque d'infiltration.





Affichant une belle épaisseur de bois, le pont nécessite simplement un rafraîchissement esthétique de ses joints extérieurs, tout comme les cristaux de la capote de descente. Positionné à un prix particulièrement attractif qui intègre pleinement ces finitions cosmétiques, ce grand classique du nautisme est une opportunité rare, prêt à repartir pour de lointains horizons.

Westerly Oceanlord 41: Doskonałość w długodystansowych rejsach z centralnym kokpitem, a do tego techniczna niezawodność



Westerly Oceanlord 41 to absolutny wzór dla miłośników długodystansowych rejsów z centralnym kokpitem. Ten zaprojektowany przez słynnego architekta Eda Duboisa model z końca serii, zbudowany w 1998 roku, to kwintesencja brytyjskiego jachtu dalekomorskiego: ponadczasowa sylwetka, solidna konstrukcja i dająca poczucie bezpieczeństwa stabilność, dzięki której spokojnie zmierzysz się z otwartym morzem.





Wystrój wnętrz stawia na komfort i prywatność podczas długich rejsów, a główną atrakcją jest wspaniała tylna kabina właścicielska, z której ten model słynie na całym świecie. Ten jacht ma idealną dokumentację administracyjną – są tu oryginalne faktury ze stoczni – oraz bardzo pożądany status podatkowy, bo podatek VAT został w całości zapłacony w Unii Europejskiej w 2001 roku.





Chociaż szczegółowy spis wyposażenia w tej broszurze potwierdza, że jacht jest w pełni wyposażony, jego prawdziwą zaletą jest gruntowna modernizacja kluczowych elementów: silnik Volvo Penta o mocy 50 koni mechanicznych zamontowany w 2018 roku, całkowicie wymieniony osprzęt stały w 2021 roku oraz system zasilania elektrycznego przekonwertowany na litowy w 2022 roku. Co więcej, jej pokład z drewna tekowego ma ogromną zaletę – jest klejony próżniowo (bez żadnych śrub przelotowych), co eliminuje ryzyko przecieków.





Pokład, charakteryzujący się sporą grubością drewna, wymaga jedynie kosmetycznego odświeżenia zewnętrznych uszczelek, podobnie jak szyby w osłonie schodów. Dzięki wyjątkowo atrakcyjnej cenie, która w pełni uwzględnia te kosmetyczne poprawki, ten wielki klasyk żeglarstwa to rzadka okazja – łódź gotowa do wypłynięcia w kierunku odległych horyzontów.