wróć

dalej

- Widok z zewnątrz
- Trintel 10.30 Trintel 2 0
- Trintel 10.30 Trintel 2 1
- Trintel 10.30 Trintel 2 2
- Trintel 10.30 Trintel 2 9
- Trintel 10.30 Trintel 2 4
- Trintel 10.30 Trintel 2 5
- Trintel 10.30 Trintel 2 6
- Trintel 10.30 Trintel 2 7
- Trintel 10.30 Trintel 2 8
- Trintel 10.30 Trintel 2 10
- Trintel 10.30 Trintel 2 11
- Trintel 10.30 Trintel 2 13
- Trintel 10.30 Trintel 2 14
- Trintel 10.30 Trintel 2 3
- Trintel 10.30 Trintel 2 12
- Widok wnętrza
- Trintel 10.30 Trintel 2 15
- Trintel 10.30 Trintel 2 16
- Trintel 10.30 Trintel 2 17
- Trintel 10.30 Trintel 2 18
- Trintel 10.30 Trintel 2 19
- Trintel 10.30 Trintel 2 20
- Trintel 10.30 Trintel 2 21
- Trintel 10.30 Trintel 2 22
- Trintel 10.30 Trintel 2 23
- Trintel 10.30 Trintel 2 24
- Trintel 10.30 Trintel 2 25
- Trintel 10.30 Trintel 2 26
- Szczegóły
- Trintel 10.30 Trintel 2 29
- Trintel 10.30 Trintel 2 30
- Trintel 10.30 Trintel 2 31
- Trintel 10.30 Trintel 2 32
- Trintel 10.30 Trintel 2 33
- Trintel 10.30 Trintel 2 34
- Trintel 10.30 Trintel 2 36
- Trintel 10.30 Trintel 2 43
- Trintel 10.30 Trintel 2 28
- Trintel 10.30 Trintel 2 35
- Trintel 10.30 Trintel 2 37
- Trintel 10.30 Trintel 2 39
- Trintel 10.30 Trintel 2 40
- Trintel 10.30 Trintel 2 41
- Trintel 10.30 Trintel 2 42
- Trintel 10.30 Trintel 2 44
- Trintel 10.30 Trintel 2 27
- Silnik
- Trintel 10.30 Trintel 2 38

86 Wyświetlenia w ciągu ostatnich 7 dni
28 osób dodało do ulubionych28

Zapisz
PDF
Udostępnij
Zgłoś

Jacht używany, Jacht żaglowy

Trintel 10.30 Trintel II A

Zapisz jako ulubione

19 950 EUR

ok. 84 700 zł

Długość x Szerokość10,30 m x 2,85 m
Zanurzenie1,60 m
Rok budowy1966
MateriałStal
Typ ofertyJacht używany

Nazwa łodziTrintel 10.30 Trintel II A
ModelTrintel 10.30 Trintel II A

SterowanieRumpel sterowy

SilnikVolvo Penta MD2030-B
Moc silnika1 x 29 KM / 21 kW
PaliwoOlej napędowy
Motogodziny1 600 h

Potrzebujesz więcej szczegółów?

Zapytaj o informacje teraz Zapytaj sprzedawcę o informacje

Lokalizacja

Holandia » Hoorn

Uwagi

1966 Trintel 10.30 Trintel II A, 19 950 EUR

Jest to tekst w języku oryginalnym.

Przez chwilę tekst jest tłumaczony.

Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.

.

Gestrand project. Gehele romp in 2023 professoneel gestraald en in epoxycoating gezet en daarna met 2 componeneten gespoten. Totale kosten 39500 euro.

Dek is in 2003 geheel vervangen met hout epoxy en daarna nieuw teakdek gelegd. Motor vernieuwd in 1997. Veel navigatie instrumenten vernieuwd in 2017. Opbouw heeft echter aandacht. nodig. Ben u op zoek naar een in de basis goed klassiek stalen zeiljacht is ze absoluut een bezichtiging waard.

Algemeen
Doorvaarthoogte normaal: 1450
Tuigage
Genua: Contender fubrecon (2018)
Voorzeil rolsysteem : 2018
Uitrusting
Overig: Dek is in 2003 geheel vervangen 10MM Houtepoxy onderdek daarna nieuw teak gelegd 12MM in rubber verlijmd. (Geen proppen)

Type interieur: Classic, warm
Kleur stoffering: Mottled

Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.

.

Projekt wstrzymany. Cały kadłub zostanie profesjonalnie oczyszczony strumieniem piaskowym w 2023 r., pokryty powłoką epoksydową, a następnie pomalowany farbą dwuskładnikową. Całkowity koszt wyniesie 39 500 euro.

Pokład został całkowicie wymieniony w 2003 r. na pokład z drewna epoksydowego, a następnie położono nowy pokład z drewna tekowego. Silnik został wymieniony w 1997 r. Wiele przyrządów nawigacyjnych zostało wymienionych w 2017 roku. Nadbudówka wymaga jednak uwagi. Jeśli szukasz klasycznego jachtu żaglowego ze stali, który jest w dobrym stanie, zdecydowanie warto go obejrzeć.

Ogólne
Normalna wysokość prześwitu: 1450
Olinowanie
Genua: Contender fubrecon (2018)
System rolowanego przedniego żagla: 2018
Wyposażenie
Inne: Pokład został całkowicie wymieniony w 2003 r. 10 mm podpokład z epoksydem drewnianym, a następnie położono nowe drewno tekowe 12 mm klejone gumą. (Bez wypełnień)

Typ wnętrza: klasyczny, ciepły
Kolor tapicerki: cętkowany