1981 Northshore Yachts Southerly 105, 44 900 EUR

Die Southerly 105 Ketch (Baujahr 1981) verfügt über einen elektrohydraulischen Hubkiel und ein höhenverstellbares Ruder. Dadurch vereint sie hervorragende Segeleigenschaften mit einem variablen Tiefgang von ca. 1,00 bis 2,10 Metern und eignet sich somit ideal für Küsten- und Gezeitengewässer wie die Ostsee, Nordsee, Wattenmeer und Binnengewässer. Die relativ seltene Ketsch-Version bietet zusätzliche Flexibilität beim Segelhandling. Dank des geschützten Mittelcockpits, und des zusätzlichen Innensteuerstandes ist die Yacht sowohl für Solo- als auch für kleine Crews leicht zu handhaben.
Umfangreiche Investitionen und technische Modernisierungen: Die bedeutendste Maßnahme war die Generalüberholung der Kielstruktur inkl. neuer Hydraulikpumpe 2024. 2023-2024: Komplett Erneuerung des stehenden und laufenden Guts, neues Furlex-Rollreffsystem, Raymarine-Linearautopilot auf einem verstärkten Ruderschaftquadranten, Raymarine Tridata mit NMEA2000, neue Vetus-Rumpffenster, Autotherm-Dieselheizung, neues Vetus Bugstrahlruder, neuer Abwassertank inkl Abwasserschläuche, komplette Erneuerung der elektrischen Anlage inklusive neues Schaltpanel und 220V-Anschlüsse. 2026: neuer Antifouling-Anstrich und neue Servicebatterie (2026).
An Bord wurde besonderer Wert auf Komfort und Funktionalität gelegt. Vier zusätzliche Bodenluken schaffen rund 400 Liter zusätzlichen Stauraum, groß genug für zB. ein Faltrad. Zudem ist der Stauraum für eine Lithium-Batteriebank mit bis zu ca. 600 Ah vorbereitet. Die Aufteilung bietet Schlafplätze für 7 bis 8 Personen, einen hellen Salon, eine geräumige Achterkabine und einen gut belüfteten Innenraum mit hochwertigen Teakholzarbeiten.
Zusammen mit dem umfangreichen Segelbestand und der kompletten Navigations- und Decksausrüstung ergibt sich so ein besonders vollständiges und gut erhaltenes Exemplar der Southerly 105 Ketch.

Ketch Southerly 105 (rok budowy 1981) ma elektrohydrauliczny kil podnoszony oraz ster z regulacją wysokości. Dzięki temu łączy w sobie świetne właściwości żeglarskie z zmiennym zanurzeniem od ok. 1,00 do 2,10 metra, co sprawia, że idealnie nadaje się do żeglugi przybrzeżnej i na wodach pływowych, takich jak Morze Bałtyckie, Morze Północne, Morze Wattowe i wody śródlądowe. Ta dość rzadka wersja typu ketch zapewnia dodatkową elastyczność w obsłudze żagli. Dzięki osłoniętemu środkowemu kokpitowi i dodatkowemu stanowisku sterowania wewnątrz jachtu jest łatwy w obsłudze zarówno dla osób żeglujących samotnie, jak i dla małych załóg.
Znaczące inwestycje i modernizacje techniczne: Najważniejszym zabiegiem był generalny remont konstrukcji kilowej wraz z montażem nowej pompy hydraulicznej w 2024 roku. W latach 2023–2024: Całkowita wymiana takielunku stałego i ruchomego, nowy system rolowania żagli Furlex, autopilot liniowy Raymarine na wzmocnionym kwadrancie trzonu steru, Raymarine Tridata z NMEA2000, nowe okna kadłubowe Vetus, ogrzewanie dieslowe Autotherm, nowy ster strumieniowy Vetus, nowy zbiornik na ścieki wraz z wężami odpływowymi, całkowita wymiana instalacji elektrycznej, w tym nowy panel sterowania i gniazdka 220 V. 2026: nowa powłoka przeciwporostowa i nowy akumulator serwisowy (2026).
Na pokładzie położono szczególny nacisk na komfort i funkcjonalność. Cztery dodatkowe klapy podłogowe zapewniają około 400 litrów dodatkowej przestrzeni bagażowej, wystarczającej np. na rower składany. Ponadto przestrzeń jest przygotowana na zestaw akumulatorów litowych o pojemności do ok. 600 Ah. Rozkład wnętrz zapewnia miejsca do spania dla 7–8 osób, jasny salon, przestronną kabinę rufową oraz dobrze wentylowaną przestrzeń wewnętrzną z wysokiej jakości wykończeniami z drewna tekowego.
W połączeniu z bogatym zestawem żagli oraz kompletnym wyposażeniem nawigacyjnym i pokładowym daje to wyjątkowo kompletny i dobrze zachowany egzemplarz ketcha Southerly 105.