1976 Nicholson 31, 24 000 EUR

Remarks :
Trenarth is a Nicholson 31 long keel cruising yacht probably needs no introduction to the cruising sailor. This yacht has undergone extensive refurbishment and refit in 2024 with many renewals and enhancements. Safe stable passage making short handed in this steady yacht of 31 feet. With over 100 built to known Nicholson quality and craftsmanship, trans Atlantic and Arctic voyages have been well recorded. This yacht has had the addition of a bow thruster. Afloat Dun Laoghaire.


Accommodation :
Main saloon with forward facing chart table to starboard side.
Galley to port side 
Central drop leaf table with fiddle on table top.
Settee berths each side.
Plenty of storage lockers behind the settee berths.
Quarter berth.
Forward of the bulkhead heads to port side and wash basin with shower to starboard opposite.
Privacy doors on bulkhead and fore cabin.
Fore cabin with two V berths.
Plenty of storage lockers.
Escape hatch.


Inventory :
35 lb CQR anchor
50m of 8mm chain.
4 person liferaft.
4 person inflatable dinghy
Raymarine autohelm
Furno GPS plotter
Furno Navtex
Icom VHF with DSC
AIS receiver SLR200
Shore power.
Cockpit hood.
120W solar panel




Mechanical :
Bermudan sloop rig.
Slab reefing with lazy jacks.
Furlex for the genoa.
Spinnaker
Yanmar 2 GM diesel
Shaft drive.
2 X self tail primary winches.
New Lewmar bow thruster.

Uwagi:
Trenarth to jacht turystyczny Nicholson 31 z długim kilem, którego zapewne nie trzeba przedstawiać żeglarzom. W 2024 roku jacht przeszedł gruntowną renowację i remont, w ramach których wprowadzono wiele zmian i ulepszeń. Ten solidny 31-stopowy jacht zapewnia bezpieczną i stabilną żeglugę nawet przy niewielkiej załodze. Zbudowano ponad 100 egzemplarzy tej klasy, znanych z jakości i kunsztu wykonania firmy Nicholson, a rejsy transatlantyckie i arktyczne mają bogatą historię. Ten jacht został wyposażony w ster strumieniowy dziobowy. Obecnie stacjonuje w Dun Laoghaire.


Rozkład wnętrz:
Główny salon z stołem nawigacyjnym skierowanym do przodu po prawej burcie.
Kuchnia po lewej burcie
Centralny stół z opuszczanym blatem i listwą zabezpieczającą na blacie.
Kanapy sypialne po obu stronach.
Mnóstwo schowków za kanapami sypialnymi.
Kojka rufowa.
Przed przegrodą toaleta po lewej burcie oraz umywalka z prysznicem po prawej burcie, naprzeciwko.
Drzwi zapewniające prywatność w grodzi i przedniej kabinie.
Przednia kabina z dwoma kojami w kształcie litery V.
Mnóstwo schowków.
Luk ewakuacyjny.


Wyposażenie:
Kotwica CQR o masie 35 funtów
50 m łańcucha o średnicy 8 mm.
4-osobowa tratwa ratunkowa.
Nadmuchiwana łódź dla 4 osób
Autopilot Raymarine
Ploter GPS Furno
Furno Navtex
Radio VHF Icom z DSC
Odbiornik AIS SLR200
Podłączenie do prądu z lądu.
Osłona kokpitu.
Panel słoneczny 120 W




Wyposażenie mechaniczne:
Ożaglowanie typu bermudzkiego.
System refowania typu „slab reefing” z lazy jackami.
System Furlex do genu.
Spinnaker
Silnik wysokoprężny Yanmar 2 GM
Napęd wałowy.
2 główne kabestany z automatycznym zwijaniem liny.
Nowy ster strumieniowy Lewmar.