1981 Motiva 42 C, 69 500 EUR

Sichere und Hochsee-erprobte (u.a. Nordatlantik), Stahlketsch mit 5 mm Rumpfmaterial. L.ü.a. 14 m.
Gemäßigter Langkieler mit sehr gutem Seeverhalten. Alle Segel rollbar, Groß- und Besansegel hinter dem Mast gerollt (Verhindert Probleme beim Handling, kein Verlassen der Plicht bei Segelmanöver mit Standardbesegelung). Ruder mit Skeg (vermiesst Orcas die Laune).
Sehr hohe Seereling.
Deckshaus mit Innensteuerstand, Steuermann- und Navigatorsitz (beide seitlich verstellbar).
Sehr gut bei Schietwetter. Heizung Webasto mit 5 Heizkörpern.
Alle Instrumente als Tochteranzeige innen.
Zuverlässiger Motor mit genügend Power.
Große Tanks für Trinkwasser(3, Edelstahl) und Diesel (3 Stahltanks, Reichweite ca. 1000 sm).
Separate, vollwertige Lotsenkoje.
Umfangreiches Refit : 2017/2024
Unterwasserschiff komplett neu 1/2024.
4 Anker (3xPflugschar, 34kg, 27kg und 20 kg, 1 Plattenanker 20 kg) 80m Kette (10 mm) am Bug. Elektrische Ankerwinschen mit Fernbedienung (abnehmbar) für Bug-und Heckanker.
Maststufen an beiden Masten.
Schlauchboot ZODIAC mit Aussenborder 2,5 PS.
David für Außenbordmotor.
Rettungsinsel Offshore 6 Pers.
Elektronik : mit Tochteranzeige (Deckshaus und Plicht, NMEA 2000, Solarpaneel, Windgenerator ECLECTIC D400.
Sehr sinnvolle und umfangreiche Ausrüstung/Ersatzteile/ Verbrauchsmittel für Langfahrt.
Neuer Bodenbelag (EVA in Teak-Optik in allen Räumen (außer Bad)
Verkauf mit Pött un Pann (Pantryausstattung, Bordapotheke, Werkzeug, Sicherheitsausrüstung).

Unikat, hergestellt für bekannten deutschen Segelbuchautor mit teils zusätzlicher spezieller Sicherheitsausrüstung.

Auf Wunsch gegen Aufpreis : Windpilot Pacific plus II (3500€) und
ISTEC Parasailor 89 m² mit Cruisingbag und Leinen für 4-Leinensystem (2500€)

Komplette Ausrüstungsliste auf Wunsch per Email.

Bezpieczny i sprawdzony na pełnym morzu (m.in. na Północnym Atlantyku) stalowy ketch z kadłubem o grubości 5 mm. Długość całkowita 14 m.
Łódź z umiarkowanie długim kilem i bardzo dobrymi właściwościami morskimi. Wszystkie żagle można zwinąć, grot i besan zwijane są za masztem (co zapobiega kłopotom przy obsłudze i pozwala nie opuszczać kokpitu podczas manewrów przy standardowym ożaglowaniu). Ster z skegiem (psuje nastrój orkom).
Bardzo wysoka relingowa.
Kabina z wewnętrznym stanowiskiem sterowniczym, fotelem sternika i nawigatora (oba z regulacją boczną).
Świetnie sprawdza się przy złej pogodzie. Ogrzewanie Webasto z 5 grzejnikami.
Wszystkie przyrządy mają dodatkowe wyświetlacze wewnątrz.
Niezawodny silnik z wystarczającą mocą.
Duże zbiorniki na wodę pitną (3, ze stali nierdzewnej) i olej napędowy (3 zbiorniki stalowe, zasięg ok. 1000 mil morskich).
Oddzielna, pełnowartościowa kajuta sternika.
Kompleksowy remont: 2017/2024
Całkowicie odnowiona część podwodna statku 1/2024.
4 kotwice (3 płuzgowe: 34 kg, 27 kg i 20 kg oraz 1 kotwica płytowa 20 kg) i 80 m łańcucha (10 mm) na dziobie. Elektryczne wciągarki kotwiczne z pilotem (zdejmowane) do kotwic dziobowej i rufowej.
Stopnie na obu masztach.
Pontony ZODIAC z silnikiem zaburtowym 2,5 PS.
Uchwyt Davida do silnika zaburtowego.
Tratwa ratunkowa Offshore dla 6 osób.
Elektronika: z dodatkowymi wyświetlaczami (w nadbudówce i na pokładzie rufowym, NMEA 2000, panel słoneczny, generator wiatrowy ECLECTIC D400.
Bardzo praktyczne i bogate wyposażenie/części zamienne/materiały eksploatacyjne na długie rejsy.
Nowa wykładzina podłogowa (EVA imitująca drewno tekowe we wszystkich pomieszczeniach (oprócz łazienki))
W sprzedaży z całym wyposażeniem (wyposażenie kambuza, apteczka pokładowa, narzędzia, sprzęt bezpieczeństwa).

Egzemplarz unikatowy, zbudowany dla znanego niemieckiego autora książek o żeglarstwie, z częściowo dodatkowym specjalnym wyposażeniem bezpieczeństwa.

Na życzenie za dodatkową opłatą: Windpilot Pacific plus II (3500 €) oraz
ISTEC Parasailor 89 m² z torbą Cruisingbag i linkami do systemu 4-linowego (2500 €)

Pełną listę wyposażenia prześlę na życzenie mailem.