1983 Koopmans Vanguard 11.50, 25 000 EUR

Solider Multiknickspanter aus Stahl zu verkaufen.
Das Schiff wurde 1983 von der Werft Klein in den Niederlanden gebaut und 1985 zum ersten mal zu Wasser gelassen.
Das Schiff wurde 2008 durch meinen Vater übernommen und für das Blauwassersegeln vorbereitet.

Das gesamte Rigg ist ein klassisches Fahrtenrigg, eher einfach als auf Performance
ausgelegt. Mit zwei Vorstagen (Genua und Kutter) und einem Babystag sowie zwei
isolierten Achterstagen. Zwei Ober-und zwei Unterwanten.
Zwei Profurl Rollreffanlagen für die Genua und Kutterfock.
Das Schiff verfügt über Großsegel, Genua, Fock, Sturmbesegelung und einen Parasailor. Weitere Segel sind als Reserve für Notfälle vorhanden.

Eine Hydrovane Windsteueranlage arbeitet problemlos mit der hydraulischen Steueranlage zusammen.

Das Schiff verfügt über bis zu 6 Kojen, die Kombüse über einen kardanisch aufgehängten Herd mit Backofen. Edelstahl Frischwasser und Schwarzwassertanks.

Mein Vater hat das Schiff in der Ostsee gesegelt hat Einhand eine längere Reise in die Karibik unternommen. Das Schiff steht in der Nähe von Faro an Land.
Das Boot ist einem soliden Zustand für die nächste größere Reise bedarf es jedoch noch etwas Arbeit.

Na sprzedaż solidny, wielokątny jacht ze stali.
Statek został zbudowany w 1983 roku w stoczni Klein w Holandii, a po raz pierwszy zwodowano go w 1985 roku.
W 2008 roku statek przejął mój tata i przygotował go do żeglugi dalekomorskiej.

Cały takielunek to klasyczny takielunek turystyczny, zaprojektowany raczej z myślą o wygodzie niż o osiągach.
Z dwoma sztagami (genua i fok kuterowy) oraz sztagiem „baby”, a także dwoma
izolowanymi sztagami rufowymi. Dwa górne i dwa dolne wanty.
Dwa systemy rolowania Profurl do genu i fok kutera.
Statek ma grota, genu, fok, ożaglowanie sztormowe i parasailor. Dodatkowe żagle są dostępne jako zapas na wypadek awarii.

System sterowania wiatrem Hydrovane bezproblemowo współpracuje z hydraulicznym układem sterowania.

Łódź ma do 6 koi, a w kambuzie znajduje się kuchenka z piekarnikiem na zawieszeniu kardanowym. Zbiorniki na świeżą wodę i ścieki ze stali nierdzewnej.

Mój tata pływał tym statkiem po Morzu Bałtyckim i samotnie odbył dłuższą podróż na Karaiby. Statek stoi na lądzie niedaleko Faro.
Łódź jest w dobrym stanie, ale przed kolejną większą wyprawą trzeba jeszcze trochę nad nią popracować.