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Jacht żaglowy, Łódź kilowa

Jonmerie 33

Wunderbarschönes, wertiges Segelschiff auf dem Lago Maggiore

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18 500 CHF

ok. 84 800 zł

Przy przywozie do UE może zostać naliczone cło i podatek VAT od importu


  • Długość x Szerokość10,33 m x 3,43 m
  • Zanurzenie1,65 m
  • Rok budowy1984
  • MateriałGRP
  • Dopuszczalna liczba osób10 osób
  • Typ ofertyJacht używany

  • ProducentJonmerie
  • Model33
  • Standobry stan
  • Wysokość pod mostem15,00 m
  • Wyporność5 000 kg
  • Typ kilaKrótki kil
  • Balast2 450 kg
  • SterowanieKoło sterowe
  • Wysokość stropu185 cm
  • Liczba kabin1 kabina
  • Liczba koi2 koje
  • Liczba łazienek1 łazienka
  • Zbiornik świeżej wody140 l Woda
  • Zbiornik fekaliów80 l Ścieki
  • NapędNapęd wałowy D-Drive
  • SilnikBMW D35/30
  • Moc silnika1 x 30 KM / 22 kW
  • Paliwo140 l Olej napędowy
  • Materiał masztuAluminium
  • Wysokość masztu15,00 m
  • Grot23 m²
  • Genua38 m²
  • Wyciągarki4 ręczny

Lokalizacja

Szwajcaria » Jezioro Maggiore » Ascona


Uwagi

1984 Jonmerie 33, 18 500 CHF

Jest to tekst w języku oryginalnym.

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(Anmerkung: Jonmeri schreibt man ohne "e", wurde aber vom System so vorgegeben... )
Jorma Nyman, ein herausragender finnischer Schiffsbauingenieur hat viele Jahre bei «Swan» gearbeitet - man kann dies in den Linien der Jonmeri wieder erkennen - bevor er seine Idee eines eigenen Yachtbaus umsetzen konnte. Er gründete «Jonmeri» Gebaut wurde «Amanda» von Jonmeri Oy, einer Werft in Finnland als äusserst seetüchtig und qualitativ äusserst hochwertig.
Die Jonmeri 33 wurde rund zweihundertmal gebaut und ist die Kleinste der ganzen Jonmeri Serie. Ihr Erfolg war sehr gross. Der Vorbesitzer meines Boots musste damals noch persönlich vorsprechen, damit eines für ihn gebaut wurde.
Heute ist unsere Amanda sicher eines der schönsten Segelschiffe auf dem Lago Maggiore. Viel Arbeit haben wir schon geleistet, aber, es gibt auch noch einiges, das ansteht.
Wir werden in den nächsten Jahren auf lange Fahrt gehen. Obwohl unsere Jonmeri dafür geeignet wäre, ist sie uns für dieses Vorhaben einerseits etwas zu klein und andererseits wurde sie eher für den Einsatz auf einem Binnengewässer konzipiert. Dies sieht man vor allem daran, dass beispielsweise kein Seeventil für Grauwasser existiert und der Motor über eine Einkreiskühlung verfügt.
Dass die Amanda zuerst auf dem Zürichsee und dann auf dem Lago Maggiore gesegelt wurde, hat auch seine Vorteile. Das ganze Material war nie Salzwasser ausgesetzt und Abnutzung des stehenden Gutes, der Schale und des Motors sind sehr klein und fast nicht festzustellen. Meistens wurde mit zwei bis vier Windstärken gesegelt.
In den nächsten Jahren werden wohl einige Arbeiten am Teakdeck anstehen. Das Unterwasser ist in gutem Zustand. Kosmetik an den Instrumenten wäre sicherlich auch ein Punkt. Dies wurde in den Verkaufspreis mit eingerechnet. Hier steht ein wunderbares, wertiges, einzigartiges Segelschiff, das mit überschaubarem Aufwand zu einer absoluten Beauty wird.
Aus diesem Grund setzen wir den Verkaufspreis bei CHF 18'500 fest.

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Sprzęt

  • Akumulator
  • Ładowarka akumulatorów
  • Gaśnica
  • Kotwica
  • Pompa zęzowa
  • Oświetlenie nawigacyjne
  • Kompas
  • Autopilot
  • Wiatromierz
  • Echosonda
  • Prędkościomierz
  • Piekarnik
  • Zlew
  • Lodówka turystyczna
  • Kuchenka gazowa
  • Plandeka na kokpit
  • Sprayhood
  • Drabinka kąpielowa
  • Pokład tekowy
  • Kokpit tekowy

Usługi


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