1984 Jonmerie 33, 18 500 CHF

(Anmerkung: Jonmeri schreibt man ohne "e", wurde aber vom System so vorgegeben... )
Jorma Nyman, ein herausragender finnischer Schiffsbauingenieur hat viele Jahre bei «Swan» gearbeitet - man kann dies in den Linien der Jonmeri wieder erkennen - bevor er seine Idee eines eigenen Yachtbaus umsetzen konnte. Er gründete «Jonmeri» Gebaut wurde «Amanda» von Jonmeri Oy, einer Werft in Finnland als äusserst seetüchtig und qualitativ äusserst hochwertig. Ihr Erfolg war sehr gross.
Heute ist unsere Amanda sicher eines der schönsten Segelschiffe auf dem Lago Maggiore. Viel Arbeit haben wir schon geleistet, aber, es gibt auch noch einiges, das ansteht.
Wir werden in den nächsten Jahren auf lange Fahrt gehen und trennen uns schweren Herzens von unsrem Schiff.
Dass die Amanda zuerst auf dem Zürichsee und dann auf dem Lago Maggiore gesegelt wurde, hat auch seine Vorteile. Das ganze Material war nie Salzwasser ausgesetzt und Abnutzung des stehenden Gutes, der Schale und des Motors sind sehr klein und fast nicht festzustellen. Meistens wurde mit zwei bis vier Windstärken gesegelt.
In den nächsten Jahren werden wohl einige Arbeiten am Teakdeck anstehen. Das Unterwasser ist in gutem Zustand. Reparatur an den Instrumenten wäre sicherlich auch ein Punkt. Das Gross, 2017 ersetzt und die Genua, 2021 ersetzt, sind von Elvström aus Dacron und in sehr gutem Zustand. Hier steht ein wunderbares, wertiges, einzigartiges Segelschiff, das mit überschaubarem Aufwand zu einer absoluten Beauty wird.
Aus diesem Grund setzen wir den Verkaufspreis bei CHF 18'500 fest.

(Uwaga: „Jonmeri” pisze się bez „e”, ale system tak to zapisał...)
Jorma Nyman, wybitny fiński inżynier okrętowy, przez wiele lat pracował w firmie „Swan” – co widać w linii Jonmeri – zanim udało mu się zrealizować swój pomysł na własną stocznię jachtową. Założył firmę „Jonmeri”. Jacht „Amanda” został zbudowany przez Jonmeri Oy, stocznię w Finlandii, jako niezwykle morski i bardzo wysokiej jakości. Odniósł ogromny sukces.
Dzisiaj nasza Amanda to z pewnością jeden z najpiękniejszych żaglowców na jeziorze Lago Maggiore. Włożyliśmy już w nią sporo pracy, ale przed nami jeszcze sporo do zrobienia.
W najbliższych latach wybierzemy się w długą podróż i z ciężkim sercem rozstaniemy się z naszym statkiem.
To, że „Amanda” najpierw pływała po Jeziorze Zuryskim, a potem po jeziorze Maggiore, ma też swoje zalety. Żadne elementy nie były nigdy narażone na działanie słonej wody, a zużycie osprzętu stałego, kadłuba i silnika jest bardzo niewielkie i prawie niewidoczne. Przeważnie pływaliśmy przy sile wiatru od 2 do 4 w skali Beauforta.
W najbliższych latach pewnie trzeba będzie trochę popracować nad pokładem z drewna tekowego. Część podwodna jest w dobrym stanie. Naprawa przyrządów nawigacyjnych też na pewno będzie potrzebna. Grota, wymieniona w 2017 roku, i genua, wymieniona w 2021 roku, są produkcji Elvström z tkaniny Dacron i są w bardzo dobrym stanie. Mamy tu do czynienia ze wspaniałym, wartościowym i wyjątkowym żaglowcem, który przy niewielkim nakładzie pracy stanie się prawdziwą perełką.
Z tego powodu ustaliliśmy cenę sprzedaży na 18'500 CHF.