- 427
- 34
- Udostępnij
Ernesto Sciomachen 69' Expedition Ketch
- Długość x Szerokość21,30 m x 5,50 m
- Zanurzenie3,20 m
- Rok budowy1983
- MateriałStal
- Dopuszczalna liczba osób8 osób
- Typ ofertyJacht używany
- ModelErnesto Sciomachen 69' Expedition Ketch
- Standobry stan
- Oznaczenie CEA - Pełne morze
- Wysokość pod mostem2,00 m
- Wyporność50 000 kg
- Typ kilaKrótki kil
- SterowanieKoło sterowe
- Wysokość stropu300 cm
- Liczba kabin4 kabiny
- Liczba koi8 koje
- Liczba łazienek4 łazienki
- Zbiornik świeżej wody2 000 l Woda
- Zbiornik fekaliów80 l Ścieki
- Silnik182 HP Cummins
- Moc silnika1 x 182 KM / 134 kW
- Paliwo2 000 l Olej napędowy
- Motogodziny5 000 h
- Materiał masztuAluminium
- Wysokość masztu30,00 m
- Grot90 m² (Grot listwowy)
- Fok110 m² (Rolowanie foka)
Potrzebujesz więcej szczegółów?
Lokalizacja
Fidżi » Savusavu 16 46' 48 S 178 21' 30 E
Uwagi
1983 Ernesto Sciomachen 69' Expedition Ketch, 90 000 EUR
Jest to tekst w języku oryginalnym.
Przez chwilę tekst jest tłumaczony.
Niestety, tekst nie mógł zostać przetłumaczony automatycznie.
Cantieri di Fano, Italy 1983 Refit 99/16/23/25
Length 21.3/69'
Beam 5.50/18'
Draft 3.20m
Accom. 8 in 4 Cabs
Engine 182 HP Cummins
Generat Westerbeke 10.4kW
Inverter 3KwWaeco
Webasto heater5000
Waterm SEAWATERPRO140lt/h
HULL Steel
S/STRUCT Steel
DECK Steel
White painted steel hull, deck and s-structure
new steel plate for new deck 2023
Bolt-on, one-piece casting, lead fin keel-14 tons. Long skeg mounted rudder. Chain and wire to quadrant for exterior wheel steering. Hydraulic steering to interior
Emergency tiller
Interior Plywood veneer cab soles Pale teak and teak-faced plywood in saloon and cabins
Bird’s eye maple saloon table Bheads covered w cloth Formica galley
Sycamore faced pwood cabins
Ssteel perforated toe rails
19 air scoops
14 Lewmar silver anodized alloy framed acrylic hatches (2017)
SSteel stemhead fitting, pulpit, quarter stanchions, stanchions & bases
Lewmar X-section mainsheet track
2 CRN custom genoa tracks, each with 2 large sheave sheet leads
SSteel protection bars
Lewmar double sheave blocks for genoa shts
SSB radio
Starlink
Horizon VHF & AIS receiver
SIMRAD autopilot
Furuno radar (1998)
Garmin GPS (2019)
mgn compass RITCHE
Anchor SPADE 75KG Stlsteel DANFOSS 40KG
Electric anchor winch LOFRANS
Swimming ladder
Aluminum passarelle
Deck shower
Dodger (2016)
Nav Lights
RIG SAILS
240m2 /2583ft
Dacron fully battened mainsail (2014)
Vectran mizzen (1998)
Triradial spinnak (2015)
Yankee (2014)
Staysail (2023)
Winches by Lewmar
LOFRAN Electric anchor winch
Silver anodized alloy spars by VELSCAF
Main mast is keel stepped, with triple spreader rig
Main boom
Mizzen mast is keel stepped
Mizzen boom
2 x spinnaker poles
Stlsteel wire standing rigging
1 x 10 persons life-rafts
Halon fire-fighting extinguishers in engine room
Fire exting
10 Safety harnesses
3 x double cabins each with en-suite bathroom
1 x twin cabin with en-suite bathroom
Danfoss refrigerator Waeco freezer Force10 4 burners
Microwave
2 Ssteel sinks
Length 21.3/69'
Beam 5.50/18'
Draft 3.20m
Accom. 8 in 4 Cabs
Engine 182 HP Cummins
Generat Westerbeke 10.4kW
Inverter 3KwWaeco
Webasto heater5000
Waterm SEAWATERPRO140lt/h
HULL Steel
S/STRUCT Steel
DECK Steel
White painted steel hull, deck and s-structure
new steel plate for new deck 2023
Bolt-on, one-piece casting, lead fin keel-14 tons. Long skeg mounted rudder. Chain and wire to quadrant for exterior wheel steering. Hydraulic steering to interior
Emergency tiller
Interior Plywood veneer cab soles Pale teak and teak-faced plywood in saloon and cabins
Bird’s eye maple saloon table Bheads covered w cloth Formica galley
Sycamore faced pwood cabins
Ssteel perforated toe rails
19 air scoops
14 Lewmar silver anodized alloy framed acrylic hatches (2017)
SSteel stemhead fitting, pulpit, quarter stanchions, stanchions & bases
Lewmar X-section mainsheet track
2 CRN custom genoa tracks, each with 2 large sheave sheet leads
SSteel protection bars
Lewmar double sheave blocks for genoa shts
SSB radio
Starlink
Horizon VHF & AIS receiver
SIMRAD autopilot
Furuno radar (1998)
Garmin GPS (2019)
mgn compass RITCHE
Anchor SPADE 75KG Stlsteel DANFOSS 40KG
Electric anchor winch LOFRANS
Swimming ladder
Aluminum passarelle
Deck shower
Dodger (2016)
Nav Lights
RIG SAILS
240m2 /2583ft
Dacron fully battened mainsail (2014)
Vectran mizzen (1998)
Triradial spinnak (2015)
Yankee (2014)
Staysail (2023)
Winches by Lewmar
LOFRAN Electric anchor winch
Silver anodized alloy spars by VELSCAF
Main mast is keel stepped, with triple spreader rig
Main boom
Mizzen mast is keel stepped
Mizzen boom
2 x spinnaker poles
Stlsteel wire standing rigging
1 x 10 persons life-rafts
Halon fire-fighting extinguishers in engine room
Fire exting
10 Safety harnesses
3 x double cabins each with en-suite bathroom
1 x twin cabin with en-suite bathroom
Danfoss refrigerator Waeco freezer Force10 4 burners
Microwave
2 Ssteel sinks
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Cantieri di Fano, Włochy 1983 r. Remont 99/16/23/25
Długość 21,3/69'
Szerokość 5,50/18'
Zanurzenie 3,20 m
Poczęstunek: 8 osób w 4 kabinach
Silnik: Cummins 182 HP
Generator: Westerbeke 10,4 kW
Falownik: Waeco 3 kW
Ogrzewanie Webasto 5000
Wodna pompa: SEAWATERPRO 140 l/h
Kadłub: stal
Konstrukcja S: stal
Pokład: stal
Kadłub, pokład i konstrukcja S pomalowane na biało
Nowa blacha stalowa na nowy pokład w 2023 r.
Przykręcany, odlewany w jednym kawałku, ołowiany kil płetwowy – 14 ton. Długi ster zamontowany na skegu. Łańcuch i linka do kwadrantu do sterowania z zewnątrz. Sterowanie hydrauliczne do wnętrza
Rumel awaryjny
Podłogi w kabinie z forniru ze sklejki. Jasny tek i sklejka pokryta tekiem w salonie i kabinach
Stół w salonie z klonu ptasiego oka; toalety wyłożone tkaniną; kuchnia z formiki
Kabiny z sklejki pokrytej okleiną z jaworu
Perforowane relingi stopowe ze stali
19 wlotów powietrza
14 luków akrylowych Lewmar w ramkach ze stopu anodowanego na srebrno (2017)
Stalowe okucia dziobowe, pulpit, słupki rufowe, słupki i podstawy
Szyna szotowa grota Lewmar o przekroju X
2 niestandardowe szyny genowe CRN, każda z 2 dużymi prowadnicami szotowymi z krążkami
Stalowe pręty ochronne
Bloki Lewmar z podwójnymi krążkami do lin genui
Radio SSB
Starlink
Odbiornik VHF i AIS firmy Horizon
Autopilot SIMRAD
Radar Furuno (1998)
GPS Garmin (2019)
Kompas magnetyczny RITCHE
Kotwica SPADE 75 kg, stalowa DANFOSS 40 kg
Elektryczna wciągarka kotwiczna LOFRANS
Drabinka kąpielowa
Aluminiowa pomost
Prysznic pokładowy
Osłona przed deszczem (2016)
Światła nawigacyjne
Żagle RIG
240 m² / 2583 ft
Grot z pełnymi listwami z dacronu (2014)
Beza z vectranu (1998)
Spinnaker triradialny (2015)
Yankee (2014)
Staysail (2023)
Wciągarki marki Lewmar
Elektryczna wciągarka kotwiczna LOFRAN
Sztagi ze stopu anodowanego na srebrno firmy VELSCAF
Główny maszt osadzony w kilu, z potrójnym rozstawieniem rozpręży
Główny bom
Maszt bezanowy osadzony w kilu
Bom bezanowy
2 x bom spinakera
Stałe olinowanie z drutu stalowego
1 x tratwa ratunkowa dla 10 osób
Gaśnice halonowe w maszynowni
Gaśnice
10 uprzęży bezpieczeństwa
3 x kabiny dwuosobowe, każda z własną łazienką
1 x kabina z dwoma łóżkami pojedynczymi i własną łazienką
Lodówka Danfoss, zamrażarka Waeco, kuchenka Force10 z 4 palnikami
Kuchenka mikrofalowa
2 zlewy ze stali nierdzewnej
Długość 21,3/69'
Szerokość 5,50/18'
Zanurzenie 3,20 m
Poczęstunek: 8 osób w 4 kabinach
Silnik: Cummins 182 HP
Generator: Westerbeke 10,4 kW
Falownik: Waeco 3 kW
Ogrzewanie Webasto 5000
Wodna pompa: SEAWATERPRO 140 l/h
Kadłub: stal
Konstrukcja S: stal
Pokład: stal
Kadłub, pokład i konstrukcja S pomalowane na biało
Nowa blacha stalowa na nowy pokład w 2023 r.
Przykręcany, odlewany w jednym kawałku, ołowiany kil płetwowy – 14 ton. Długi ster zamontowany na skegu. Łańcuch i linka do kwadrantu do sterowania z zewnątrz. Sterowanie hydrauliczne do wnętrza
Rumel awaryjny
Podłogi w kabinie z forniru ze sklejki. Jasny tek i sklejka pokryta tekiem w salonie i kabinach
Stół w salonie z klonu ptasiego oka; toalety wyłożone tkaniną; kuchnia z formiki
Kabiny z sklejki pokrytej okleiną z jaworu
Perforowane relingi stopowe ze stali
19 wlotów powietrza
14 luków akrylowych Lewmar w ramkach ze stopu anodowanego na srebrno (2017)
Stalowe okucia dziobowe, pulpit, słupki rufowe, słupki i podstawy
Szyna szotowa grota Lewmar o przekroju X
2 niestandardowe szyny genowe CRN, każda z 2 dużymi prowadnicami szotowymi z krążkami
Stalowe pręty ochronne
Bloki Lewmar z podwójnymi krążkami do lin genui
Radio SSB
Starlink
Odbiornik VHF i AIS firmy Horizon
Autopilot SIMRAD
Radar Furuno (1998)
GPS Garmin (2019)
Kompas magnetyczny RITCHE
Kotwica SPADE 75 kg, stalowa DANFOSS 40 kg
Elektryczna wciągarka kotwiczna LOFRANS
Drabinka kąpielowa
Aluminiowa pomost
Prysznic pokładowy
Osłona przed deszczem (2016)
Światła nawigacyjne
Żagle RIG
240 m² / 2583 ft
Grot z pełnymi listwami z dacronu (2014)
Beza z vectranu (1998)
Spinnaker triradialny (2015)
Yankee (2014)
Staysail (2023)
Wciągarki marki Lewmar
Elektryczna wciągarka kotwiczna LOFRAN
Sztagi ze stopu anodowanego na srebrno firmy VELSCAF
Główny maszt osadzony w kilu, z potrójnym rozstawieniem rozpręży
Główny bom
Maszt bezanowy osadzony w kilu
Bom bezanowy
2 x bom spinakera
Stałe olinowanie z drutu stalowego
1 x tratwa ratunkowa dla 10 osób
Gaśnice halonowe w maszynowni
Gaśnice
10 uprzęży bezpieczeństwa
3 x kabiny dwuosobowe, każda z własną łazienką
1 x kabina z dwoma łóżkami pojedynczymi i własną łazienką
Lodówka Danfoss, zamrażarka Waeco, kuchenka Force10 z 4 palnikami
Kuchenka mikrofalowa
2 zlewy ze stali nierdzewnej
Sprzęt
- Przyłącze brzegowe
- Generator
- Akumulator
- Ładowarka akumulatorów
- Falownik
- System alarmowy
- Gaśnica
- System gaśniczy
- Kotwica
- Winda kotwiczna
- Pompa zęzowa
- Tratwa ratunkowa
- Oświetlenie nawigacyjne
- System odsalania
- Toaleta elektryczna
- Kompas
- GPS
- Autopilot
- Echosonda
- Radio VHF
- Radar
- Reflektor radarowy
- AIS
- EPIRB
- Kuchenka
- Mikrofalówka
- Piekarnik
- Zlew
- Lodówka
- Zamrażarka
- Kuchenka gazowa
- Okap kuchenny
- Sprayhood
- Drabinka kąpielowa
- Trap
- Prysznic pokładowy
- Ogrzewanie
- Odtwarzacz CD
- Antena satelitarna
- Internet satelitarny
- Stolik kokpitowy
- Grill
- Farba podwodna
Usługi
Ubezpieczenie jachtu od Pantaenius
Uzyskaj bezpłatną wycenę tutajYachtexpertise
Yacht and Boat surveysPodatek VAT w UE i status towarów unijnych
Sprawdź teraz za darmo swój status podatkowy w zakresie VATTransport i dostawy jachtów
Już dziś sprawdź bezpłatną wycenę wybranej trasyPoproś o wycenę transportu łodzi
Otrzymuj dogodne wyceny transportu łodzi
Podobne ogłoszenia

Centralny kokpit, Jacht pełnomorski, Kecz
Vindö 90

Centralny kokpit, Jacht żaglowy, Kecz
Frans Maas NL Calypso 43

Jacht pełnomorski, Jacht żaglowy, Kecz
Rasbora 120

Jacht żaglowy, Kecz
Hallberg-Rassy 41 Ketch











































