Burmester Achat 24, 4 900 EUR

Baujahr: 1976
Segelnummer: G 2375
Länge: 7,30m
Breite: 2,52m
Tiefgang: 1,40m
Material: Holz/formverleimt

DER PREIS (4.900,- €) IST INKL. AUẞENBORDER.

Wir verkaufen unsere geliebte SNARK – eine Achat 24 designt von Bruce Farr und gebaut in der Bremer Burmester Werft. Sie verfügt über ganz hervorragende Segeleigenschaften und ermöglicht sowohl sportliches Regattasegeln als auch Fahrtensegeln. Aufgrund weiteren Familienzuwachses haben wir uns nun schiffstechnisch vergrößert und möchten die SNARK in neue Hände geben.

Das Boot befindet sich derzeit in einer Halle in Makkum (Niederlande). Es kann dort nach Absprache besichtigt werden. Es stand im Winter immer in der Halle und wurde fortlaufend modifiziert/in Stand gehalten.

Ein größeres strukturelles Refit hat die SNARK durch den Voreigner ca. 2010 erhalten.
Das Schiff ist segelklar. Als nächstes steht die Erneuerung des Antifoulings/Unterwasseranstrichs an.

Motor (Außenborder): Yamaha FT9.9PS Schubmotor (neu 7/2021; letzte Wartung Fachbetrieb 3/2024) - sehr wenig Motorstunden, seit Herbst 2023 eingewintert.

Gerne weitere Auskünfte und detailierte Ausrüstungsliste auf Anfrage.

Hinweis: Auf den Fotos sind ein Anhänger und eine Kühlbox mitabgebildet. Diese sind NICHT verkäuflich und NICHT im Angebot enthalten.

Rok budowy: 1976
Numer rejestrowy: G 2375
Długość: 7,30 m
Szerokość: 2,52 m
Zanurzenie: 1,40 m
Materiał: drewno/klejone warstwowo

CENA (4 900 €) OBEJMUJE SILNIK ZEWNĘTRZNY.

Sprzedajemy naszą ukochaną SNARK – model Achat 24 zaprojektowany przez Bruce’a Farra i zbudowany w stoczni Burmester w Bremie. Ma naprawdę świetne właściwości żeglarskie i nadaje się zarówno do sportowych regat, jak i do spokojnych rejsów. Ponieważ nasza rodzina się powiększyła, kupiliśmy większą łódź i chcielibyśmy oddać SNARK w nowe ręce.

Łódź stoi teraz w hali w Makkum (Holandia). Można ją tam obejrzeć po wcześniejszym uzgodnieniu. Zimą zawsze stała w hali i była na bieżąco modyfikowana oraz konserwowana.

Około 2010 roku poprzedni właściciel przeprowadził na SNARKU większy remont konstrukcyjny.
Łódź jest gotowa do żeglugi. Następnym krokiem będzie odnowienie powłoki antyporostowej/farby podwodnej.

Silnik (poza pokładem): silnik pchający Yamaha FT9,9 PS (nowy od 7/2021; ostatni przegląd w specjalistycznym serwisie w 3/2024) – bardzo mało godzin pracy, od jesieni 2023 r. przechowywany na zimę.

Chętnie udzielę dodatkowych informacji i prześlę szczegółową listę wyposażenia na prośbę.

Uwaga: Na zdjęciach widać przyczepę i lodówkę turystyczną. Nie są one na sprzedaż i NIE wchodzą w skład oferty.