1996 Beneteau Oceanis 461, 69 990 EUR

Beneteau Oceanis 461 1996 – Bruce Farr Design
Price: €69,990 EU VAT Paid
Location: Lefkada, Greece

Well-maintained and ready to sail, this Beneteau Oceanis 461 is a fast and comfortable cruising yacht designed by renowned naval architect Bruce Farr. Built in 1996—during one of Beneteau’s most respected production periods—she offers a perfect balance of performance, reliability, and onboard comfort.
Derived from the successful First 45f5 hull, she is ideal for family cruising, island hopping, or extended stays aboard.

Layout

3 double cabins
2 Heads
Spacious saloon
Chart table facing companionway
Comfortable accommodation for up to 6 people.

Engine & Equipment

Volvo Penta 80 HP engine
Bow thruster
Recent battery bank
Solar panels on stern arch
Rocna 25 kg anchor (less than 3 years old)

Rig & Sails

Masthead sloop
Full-batten mainsail on ball-bearing traveller
Genoa (2005), furling system updated 2006
Facnor mainsail track (2012)
Mast stepped on keel

Electronics

Full Raymarine ST290 system
Autopilot (less than 5 years old)
Radar
GPS / Chart plotter
Navtex

Maintenance

Hauled out 8 months per year
Carefully maintained
Ready to sail

Technical Data

Length overall: 14.20 m
Beam: 4.25 m
Draft: 1.75 m
Displacement: 9,500 kg
Ballast: 3,400 kg
Sail area: 77.3 m²
Hull: Fin keel with bulb & spade rudder
Construction: GRP

Summary

A solid, fast, and comfortable cruising yacht with proven sailing performance and excellent liveaboard potential. Perfect for exploring the Greek islands or longer Mediterranean cruising.
Please contact ####@theoneyacht.com for further information.

Beneteau Oceanis 461 1996 – projekt Bruce'a Farra
Cena: 69 990 € (z podatkiem VAT UE)
Lokalizacja: Lefkada, Grecja

Ten zadbany i gotowy do żeglugi Beneteau Oceanis 461 to szybki i wygodny jacht turystyczny zaprojektowany przez znanego architekta okrętowego Bruce'a Farra. Zbudowany w 1996 roku – w jednym z najbardziej cenionych okresów produkcji Beneteau – oferuje idealną równowagę między osiągami, niezawodnością i komfortem na pokładzie.
Wywodzący się z udanego kadłuba First 45f5, jest idealny na rodzinne rejsy, zwiedzanie wysp lub dłuższe pobyty na pokładzie.

Układ

3 kabiny dwuosobowe
2 łazienki
Przestronny salon
Stół nawigacyjny naprzeciwko zejściówki
Wygodne zakwaterowanie dla maksymalnie 6 osób.

Silnik i wyposażenie

Silnik Volvo Penta 80 KM
Ster strumieniowy dziobowy
Nowy zestaw akumulatorów
Panele słoneczne na łuku rufowym
Kotwica Rocna 25 kg (mniejsza niż 3 lata)

Ożaglowanie

Sloop z masztem na szczycie
Grot z pełnymi listwami na travellerze z łożyskami kulkowymi
Genua (2005), system rolowania zmodernizowany w 2006 r.
Szyna grota Facnor (2012)
Maszt osadzony na kilu

Elektronika

Kompletny system Raymarine ST290
Autopilot (mający mniej niż 5 lat)
Radar
GPS / ploter nawigacyjny
Navtex

Konserwacja

Wyciągany z wody na 8 miesięcy w roku
Starannie utrzymywany
Gotowy do żeglugi

Dane techniczne

Długość całkowita: 14,20 m
Szerokość: 4,25 m
Zanurzenie: 1,75 m
Wyporność: 9 500 kg
Balast: 3 400 kg
Powierzchnia żagli: 77,3 m²
Kadłub: kil płetwowy z bulbą i sterem łopatkowym
Konstrukcja: GRP

Podsumowanie

Solidny, szybki i wygodny jacht turystyczny o sprawdzonych osiągach żeglarskich i doskonałych warunkach do mieszkania na pokładzie. Idealny do zwiedzania greckich wysp lub dłuższych rejsów po Morzu Śródziemnym.
Skontaktuj się z ####@theoneyacht.com, żeby dowiedzieć się więcej.