1953 Alfred Mylne 10.50, 5 000 EUR

Very quiet stable and very fast sailboat, tilts very little and very light on the helm

One off Saiilor, designed and built for regattas. Alfred Mylne design. Built at Alfred Mylne's Bute Slip Yard, Scotland 1953-1954.Hull is mahogany on eike rafters. Teak deck glued in place. Deck and cockpit renewed in 1995. Very quiet stable and very fast sailing boat, tilts very little and very light on tiller. Photographed by the "Brooks of Cowes". Photos on board. Article written in the Yachting Monthly in 1956 (3 pages). Present owner lived aboard for 13 years. In Nieuwpoort Belgium, Risor Norway and Samso Denmark.




General
Other: Deck and cockpit completely renewed in 1995.



Accommodation
Other: Very comfortable chairs and (loose) movable table



Engine, electrics, water
Other: Homokinetic clutch with thrust bearing.



Rig and sails
Winches: Lewmar winches, 2 speed self-tailing Bronze winches
Number of masts: mast is 10.5 m
Other: Hollow square mast, fully treated in 2022, very good condition, fitted with mast steps, treated with linseed oil.


Main sail and genoa sail as good ls new in condition. Both very little used , so called ! + Original spinnaker, not used since 2000.

Bardzo spokojna, stabilna i naprawdę szybka łódź żaglowa, prawie w ogóle się nie przechyla i świetnie reaguje na ster

Jedyny w swoim rodzaju jacht typu „Saiilor”, zaprojektowany i zbudowany z myślą o regatach. Projekt Alfreda Mylne’a. Zbudowany w stoczni Bute Slip Yard Alfreda Mylne’a w Szkocji w latach 1953–1954. Kadłub z mahoniu na dębowych wręgach. Pokład z drewna tekowego, klejony. Pokład i kokpit odnowiono w 1995 roku. Bardzo spokojna, stabilna i bardzo szybka łódź żaglowa, prawie w ogóle się nie przechyla i świetnie reaguje na ster. Zdjęcia zrobiono podczas regat „Beken of Cowes”. Zdjęcia z pokładu. Artykuł opublikowany w magazynie „Yachting Monthly” w 1956 roku (3 strony). Obecny właściciel mieszkał na pokładzie przez 13 lat. W Nieuwpoort w Belgii, Risor w Norwegii i Samso w Danii.


TERAZ ALBO NIGDY. CENA ZNACZNIE OBNIŻONA. ZE WZGLĘDU NA PODESZŁY WIEK WŁAŚCICIELA ŁÓDŹ MUSI ZNALEŹĆ NOWEGO WŁAŚCICIELA.




Ogólne
Inne: Pokład i kokpit całkowicie odnowione w 1995 roku.



Wnętrze
Inne: Bardzo wygodne fotele i (oddzielny) przenośny stół



Silnik, instalacja elektryczna, woda
Inne: Przekładnia homokinetyczna z łożyskiem oporowym.



Olinowanie
Wciągarki: Wciągarki Lewmar, dwubiegowe samohasujące wciągarki Brons
Liczba masztów: maszt ma 10,5 m
Inne: Pusty w środku, kwadratowy maszt, w 2022 r. całkowicie zabezpieczony, w bardzo dobrym stanie, wyposażony w stopnie masztowe, pokryty olejem lnianym.


Grot i genua są w stanie jak nowe. Oba były używane bardzo rzadko, tak jakby w ogóle nie były używane! + Oryginalny spinaker, nieużywany od 2000 roku.