1910 Shipdock I, ex Directievaartuig 14.23, 27 500 EUR

This remarkable historic vessel was commissioned by the Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij (NSM) as an executive launch and built at Shipyard 't Kromhout D. Goedkoop Jr., also based in Amsterdam. After delivery, she entered service under the name Scheepsbouw I. In 1951, she was renamed into Shipdock I, following the continuation of the yard's activities under the name Nederlandsche Droogdok- en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM). The vessel is equipped with a characteristic Kromhout (Gardner) diesel engine, a suitable installation that perfectly matches her historical background. The forward accommodation has been refurbished in the past with great care and a tasteful finish that respects the vessel's original character. Overall, this is an attractive and distinctive craft that will provide her new owner with much enjoyment afloat. Thanks to her historic appearance and unique background, she is also a welcome participant at maritime heritage events. Her low air draft considerably increases her cruising range, allowing access to numerous waterways.

To wyjątkowa, historyczna łódź, którą zbudowano na zlecenie Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij (NSM) jako statek kierownictwa w stoczni „'t Kromhout D. Goedkoop Jr.”, też z siedzibą w Amsterdamie. Po oddaniu do użytku statek wszedł do służby pod nazwą „Scheepsbouw I”. W 1951 roku nazwę zmieniono na „Shipdock I” w związku z kontynuacją działalności stoczni pod nazwą Nederlandsche Droogdok- en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM). Statek jest wyposażony w charakterystyczny silnik wysokoprężny Kromhout – to idealne rozwiązanie, które świetnie wpisuje się w historyczny kontekst tej jednostki. Wnętrze przedniej części kabiny zostało kiedyś odnowione, przy czym dużą wagę przywiązano do nastrojowego wykończenia, które oddaje charakter statku. Podsumowując, to piękna i wyjątkowa łódź, która zapewni nowemu właścicielowi mnóstwo przyjemności z pływania. Dzięki historycznemu wyglądowi i wyjątkowej historii będzie też mile widzianym uczestnikiem imprez związanych z dziedzictwem żeglarskim. Niska wysokość prześwitu znacznie zwiększa możliwości żeglugi, dzięki czemu dostępnych jest wiele akwenów.