2000 Fairline Targa 30, 530 000 DKK

Fairline Targa 30 fra 2000 med placering i Juelsminde.

Denne Fairline Targa 30 er udstyret med to Volvo Penta KAD32P dieselmotorer på hver 170 HK med ferskvandskøling og timetællere der viser 1077 timer, aflæst 27/5-2026. Motor, drev og transom blev i 2021 taget af og gennemgået samt renoveret, og der foreligger billeder af arbejdet. Bælge er skiftet i 2023, og sidste motorservice er udført i 2025.

Fairline Targa 30 har en march fart på ca. 22 knob og en topfart på ca. 30 knob. Båden er udstyret med Volvo Penta drev, duoprop propeller i aluminium samt Sidepower bov- og agterpropel. Zipwake el-trimflaps er monteret i 2021.

Cockpit er indrettet med teak i cockpit og på badeplatform, cockpitbord, siddegruppe og styreplads, fast badeplatform, badestige samt bruser på badeplatform med koldt og varmt vand. Kalechen er fra 2021.

Om læ findes forkahyt med dobbeltseng i stævnen samt midtsibskahyt/ agterkahyt med dobbeltseng. Derudover er der manuelt toilet med vask og bruser, dieselvarmer samt pantry med gaskomfur med to blus, gasovn, vask og elektrisk køleskab.

Navigation og udstyr ombord omfatter autopilot fra 2021, Garmin 9” kortplotter fra 2021, ekkolod, elektrisk ankerspil med kæde, landstrøm, batterilader, inverter, varmt og koldt trykvand samt Fusion radio.

Bunden er slebet og primet i 2021.

Et velholdt og opdateret eksemplar af en Fairline Targa 30 lige til at sejle afsted i.

Fairline Targa 30 z 2000 roku, stacjonująca w Juelsminde.

Ten Fairline Targa 30 jest wyposażony w dwa silniki wysokoprężne Volvo Penta KAD32P o mocy 170 HK każdy, z chłodzeniem wodą słodką i licznikami godzin, które wskazują 1077 godzin (odczyt z 27.05.2026 r.). Silnik, napęd i pawęż zostały w 2021 roku zdemontowane, sprawdzone i odnowione – są dostępne zdjęcia z tych prac. Mieszki zostały wymienione w 2023 roku, a ostatni przegląd silnika przeprowadzono w 2025 roku.

Fairline Targa 30 osiąga prędkość przelotową ok. 22 węzłów i prędkość maksymalną ok. 30 węzłów. Łódź jest wyposażona w napęd Volvo Penta, aluminiowe śruby napędowe typu duoprop oraz śruby strumieniowe Sidepower na dziobie i rufie. W 2021 roku zamontowano elektryczne klapy trymujące Zipwake.

Kokpit jest wykończony drewnem tekowym – zarówno w kokpicie, jak i na platformie kąpielowej – a także na stole kokpitowym, w części wypoczynkowej i przy stanowisku sterowniczym. Znajduje się tu stała platforma kąpielowa, drabinka kąpielowa oraz prysznic na platformie z ciepłą i zimną wodą. Osłona jest z 2021 roku.

W części przedniej znajduje się kabina dziobowa z podwójnym łóżkiem, a także kabina środkowa/rufowa z podwójnym łóżkiem. Ponadto na pokładzie znajduje się toaleta z umywalką i prysznicem, ogrzewanie olejowe oraz kambuz z dwupalnikową kuchenką gazową, piekarnikiem gazowym, zlewem i lodówką elektryczną.

Wyposażenie nawigacyjne i pokładowe obejmuje autopilota z 2021 roku, ploter nawigacyjny Garmin 9” z 2021 roku, echosondę, elektryczną windę kotwiczną z łańcuchem, przyłącze do zasilania z lądu, ładowarkę akumulatorów, falownik, ciepłą i zimną wodę pod ciśnieniem oraz radio Fusion.

Dno zostało wyszlifowane i zagruntowane w 2021 roku.

Dobrze utrzymany i zmodernizowany egzemplarz Fairline Targa 30, gotowy do wypłynięcia w morze.