2003 Cranchi Endurance 39, 599 000 DKK

Cranchi Endurance 39 fra 2003 beliggende i Gedser, Danmark. Båden hedder “Now or never” og fremstår i god stand. Cranchi Endurance 39 er en motorbåd med en længde på 12 meter, bredde på 3,5 meter, dybgang på 0,90 meter og en vægt på 7.500 kg.

Denne Cranchi Endurance 39 er udstyret med 2 x Volvo Penta KAD300-A dieselmotorer med 285 hk pr. motor, ferskvandskøling og 6 cylindre. Timetællerne viser ca. 1100 timer. Cruising speed er 22-24 knob og topfart er 32-34 knob. Z-drev med Duoprop og QL bovpropel. Bælge er skiftet i 2025. Motorservice udført i 2025 med olie, filtre, brændstoffiltre og impeller. Turboer skiftet i 2019 og BB turbo renoveret i 2026.

Cockpittet på denne Cranchi Endurance 39 har teak i cockpit, som er slebet i 2025, cockpitbord, fast badeplatform, badestige samt dækbruser med koldt og varmt vand agter. Der medfølger camper/ståhøjde kaleche fra 2025 samt ældre vinterkaleche.

Om læ findes forkahyt med dobbeltseng og agterkahyt med dobbeltseng. Ståhøjde over 2 meter. El-toilet og bruser. Webasto dieselvarmer.

Båden er udstyret med gaskomfur med 2 blus, 2 elektriske køleskabe placeret i cockpit og salon, fryser i køleskabene, mikroovn samt vask.

Navigation og udstyr inkluderer AIS med sender og modtager, autopilot, radar, VHF, kompas, ekkolod, navigationslys, rorindikator og ældre Raymarine kortplotter.

Teknisk udstyr omfatter elektrisk ankerspil med kæde, generator, batterier, batterilader, relæ for landstrøm, landstrøm, hydrauliske trimflaps, varmt vand, trykvand og søgelys.

En rummelig motorbåd med god plads, særligt i det store cockpit med masser af sidde/ liggepladser og opbevaringsrum.

Cranchi Endurance 39 z 2003 roku, znajdujący się w Gedser w Danii. Łódź nazywa się „Now or never” i wygląda na dobrze utrzymana. Cranchi Endurance 39 to łódź motorowa o długości 12 metrów, szerokości 3,5 metra, zanurzeniu 0,90 metra i masie 7 500 kg.

Ten model Cranchi Endurance 39 jest wyposażony w 2 silniki wysokoprężne Volvo Penta KAD300-A o mocy 285 hk każdy, z chłodzeniem wodą słodką i 6 cylindrami. Liczniki godzin wskazują około 1100 godzin. Prędkość przelotowa to 22–24 węzłów, a prędkość maksymalna to 32–34 węzłów. Napęd typu Z z systemem Duoprop i sterem strumieniowym QL. Pasy napędowe wymieniono w 2025 roku. Serwis silników przeprowadzono w 2025 roku – wymieniono olej, filtry, filtry paliwa i wirniki. Turbosprężarki wymieniono w 2019 roku, a turbosprężarkę po lewej burcie (BB) odnowiono w 2026 roku.

Kokpit tej Cranchi Endurance 39 ma podłogę z drewna tekowego, która została wyszlifowana w 2025 r., stół kokpitowy, stałą platformę kąpielową, drabinkę kąpielową oraz prysznic pokładowy z ciepłą i zimną wodą na rufie. W zestawie jest markiza typu camper/z wysokością do stania z 2025 r. oraz starsza markiza zimowa.

Na lewej burcie znajduje się przednia kabina z podwójnym łóżkiem, a na prawej – rufowa kabina z podwójnym łóżkiem. Wysokość do stania ponad 2 metry. Toaleta elektryczna i prysznic. Ogrzewanie dieslowe Webasto.

Łódź ma kuchenkę gazową z 2 palnikami, 2 lodówki elektryczne w kokpicie i salonie, zamrażalnik w lodówkach, mikrofalówkę oraz zlew.

Wyposażenie nawigacyjne obejmuje AIS z nadajnikiem i odbiornikiem, autopilot, radar, radio VHF, kompas, echosondę, światła nawigacyjne, wskaźnik położenia steru oraz starszy ploter nawigacyjny Raymarine.

Wyposażenie techniczne obejmuje elektryczną windę kotwiczną z łańcuchem, alternator, akumulatory, ładowarkę akumulatorów, przekaźnik zasilania z lądu, przyłącze zasilania z lądu, hydrauliczne klapy trymujące, ciepłą wodę, wodę pod ciśnieniem oraz światło nawigacyjne.

To przestronna łódź motorowa z dużą ilością miejsca, zwłaszcza w dużym kokpicie z mnóstwem miejsc do siedzenia i leżenia oraz schowków.