1996 Wharram Narai 42, 10.000 USD

Stray is a rare, marine-grade aluminium bluewater Wharram design, chosen for its longevity, impact resistance, and corrosion resilience in tropical waters. Where most Wharrams are ply/epoxy, aluminium construction means no osmosis, no delamination, and a hull that will outlast almost anything else in her class.
She's sailed from the Cape of Good Hope to Asia, Australia, New Zealand, and across the Pacific to French Polynesia, where she currently sits in Phaeton, Tahiti Iti — next to haul-out facilities, fuel, hardware, provisioning and a marina.
Generous space for hosting, with the potential to transform into Air B&B, surf retreat, charter business or world cruising.
KEY UPGRADES (2022–2024): All four crossbeams have been replaced with new aluminium beams, including the mast beam (2023) and main structural beam. New Victron house batteries (4 x 220Ah), new Victron SmartSolar MPPT 85A charger, 5 x 100W solar panels, new Dometic fridge, new GPS/fishfinder/depth sounder, new handheld GPS, new starter battery, new deck grip aft, recently repainted decks, centre cabin and cockpit interior.
Registration: NZ registered | Papeetized (French Polynesian local tax paid)
ACCOMMODATION: Sleeps 6 comfortably — king berth in centre cabin (converts to 2 singles), 4 double berths (2 per hull). Standing headroom 1.98m in hulls, 2.5m under main dodge.
3 inverters: 3000W/220V, 350W/220V (2024), 300W/110V
2.8kW petrol generator (like new)
New Dometic fridge
Bluetooth stereo, 2 x 6x9 speakers
Tender: 10ft aluminium dinghy + 15HP Yamaha 2-stroke outboard (regularly serviced)
Cruising speed 6–10 knots | Maximum recorded: 23.6 knots
Genoa, yankee, staysail, storm jib, main, storm sail, spinnaker pole. All new halyards. Stainless cable standing rigging. 4 x Lewmar self-tailing winches. Aft hung rudders. Hard dodger and awning with clears. Electric mast winch.
SSB, compass, tiller and wheel steering. 3 x anchors (2 x CQR, 1 x Danforth), 50m chain + 50m rode and more.

El Stray es un diseño Wharram de alta mar, fabricado en aluminio de calidad marina, elegido por su durabilidad, resistencia a los golpes y resistencia a la corrosión en aguas tropicales. Mientras que la mayoría de los Wharram son de contrachapado y epoxi, la construcción en aluminio significa que no hay ósmosis ni delaminación, y que el casco durará más que casi cualquier otro de su clase.
Ha navegado desde el Cabo de Buena Esperanza hasta Asia, Australia, Nueva Zelanda y a través del Pacífico hasta la Polinesia Francesa, donde actualmente se encuentra en Phaeton, Tahiti Iti, junto a instalaciones de varada, combustible, ferretería, aprovisionamiento y un puerto deportivo.
Amplio espacio para recibir invitados, con potencial para transformarse en un Airbnb, un refugio de surf, un negocio de alquiler de barcos o un crucero por el mundo.
MEJORAS PRINCIPALES (2022–2024): Las cuatro vigas transversales se han sustituido por vigas nuevas de aluminio, incluidas la viga del mástil (2023) y la viga estructural principal. Nuevas baterías de servicio Victron (4 x 220 Ah), nuevo cargador Victron SmartSolar MPPT 85 A, 5 paneles solares de 100 W, nuevo frigorífico Dometic, nuevo GPS/sonda de pesca/sonda de profundidad, nuevo GPS portátil, nueva batería de arranque, nuevo revestimiento antideslizante en popa, cubiertas recién pintadas, cabina central e interior de la bañera.
Matriculación: matriculado en Nueva Zelanda | Papeetizado (impuesto local de la Polinesia Francesa pagado)
ALOJAMIENTO: Capacidad para 6 personas cómodamente — litera king en la cabina central (convertible en 2 individuales), 4 literas dobles (2 por casco). Altura libre de 1,98 m en los cascos, 2,5 m bajo el techo principal.
3 inversores: 3000 W/220 V, 350 W/220 V (2024), 300 W/110 V
Generador de gasolina de 2,8 kW (como nuevo)
Nevera Dometic nueva
Equipo de música Bluetooth, 2 altavoces de 6x9
Embarcación auxiliar: bote de aluminio de 10 pies + motor fueraborda Yamaha de 15 CV y 2 tiempos (revisado periódicamente)
Velocidad de crucero: 6–10 nudos | Máxima registrada: 23,6 nudos
Génova, yanqui, vela de estay, foque de tormenta, vela mayor, vela de tormenta, tangón de spinnaker. Todas las drizas nuevas. Cables de acero inoxidable en el aparejo fijo. 4 winches Lewmar con auto-tailing. Timones de popa. Dodger rígido y toldo con lonas transparentes. Winche eléctrico de mástil.
SSB, compás, gobierno por caña y por rueda. 3 anclas (2 CQR, 1 Danforth), 50 m de cadena + 50 m de cabo y más.