“Dona” is a 40-foot ketch-rigged motorsailer built in 1986 by Cobelens (Kobelenz) in the Netherlands — a solidly constructed vessel combining the best of sail and power for comfortable and dependable cruising. With her thick sandwich polyester hull and full long keel, she offers exceptional stability and seaworthiness, ideal for extended passages or liveaboard life.
Specifications & Highlights:
Builder: Cobelens (Kobelenz), Netherlands
Length: 40 ft (approx. 12.2 m)
Displacement: ~10 tons
Hull: Sturdy sandwich polyester, full long keel
Rig: Ketch – 2 masts, all stainless steel rigging in excellent condition
Sails: Main, mizzen, furling genoa, and spinnaker with spinnaker pole
Deck: Full teak, in very good condition for her age
Engine: Original Volvo Penta MD32 – major overhaul completed in Norway (2024)
Helm Stations: Dual – deck and interior salon controls
Layout: 2 cabins (fore and aft), central salon and galley/chart room area
Condition:
“Dona” is fully functional and comfortable for living aboard or cruising. Mechanically sound with an overhauled engine and solid rigging. The interior and some onboard systems could benefit from modernization, depending on the new owner’s preferences — making her an appealing semi-project for those who appreciate classic, seaworthy yachts with strong foundations.
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Barco segunda mano, Motovelero
SY Dona Cobelenz
Motovelero de 40' "Dona" - 1986 Ketch de Cobelens
- Eslora x Manga12,00 m x 3,50 m
- Calado1,40 m
- Año1986
- MaterialPlástico GRP
- Tipo de ofertaBarco segunda mano
- ModeloSY Dona Cobelenz
- Desplazamiento10.000 kg
- MotorVolvo Penta MD32
- Potencia del motor1 x 106 CV / 78 kW
- CombustibleDiésel
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Ubicación
Noruega
Comentarios
1986 SY Dona Cobelenz, 430.000 NOK
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"Dona" es un motovelero de 40 pies con aparejo de ketch construido en 1986 por Cobelens (Kobelenz) en Holanda: una embarcación de sólida construcción que combina lo mejor de la vela y la potencia para un crucero cómodo y fiable. Con su grueso casco de poliéster en sándwich y su quilla larga, ofrece una estabilidad y navegabilidad excepcionales, ideales para travesías largas o para vivir a bordo.
Especificaciones y aspectos destacados:
Constructor: Cobelens (Kobelenz), Países Bajos
Eslora: 40 pies (aprox. 12,2 m)
Desplazamiento: ~10 toneladas
Casco: Robusto sandwich de poliéster, quilla larga completa
Aparejo: Ketch - 2 mástiles, todo el aparejo de acero inoxidable en excelente estado
Velas: Mayor, mesana, génova enrollable y spinnaker con tangón
Cubierta: Teca completa, en muy buen estado para su edad
Motor: Volvo Penta MD32 original - revisión general terminada en Noruega (2024)
Puestos de mando: Doble - controles en cubierta y en el salón interior
Distribución: 2 camarotes (proa y popa), salón central y cocina/sala de cartas
Estado de conservación:
"Dona" es totalmente funcional y confortable para vivir a bordo o navegar. Mecánicamente en buen estado, con un motor revisado y un aparejo sólido. El interior y algunos sistemas de a bordo podrían beneficiarse de una modernización, dependiendo de las preferencias del nuevo propietario, lo que lo convierte en un atractivo semiproyecto para quienes aprecian los yates clásicos, marineros y con sólidos cimientos.
Especificaciones y aspectos destacados:
Constructor: Cobelens (Kobelenz), Países Bajos
Eslora: 40 pies (aprox. 12,2 m)
Desplazamiento: ~10 toneladas
Casco: Robusto sandwich de poliéster, quilla larga completa
Aparejo: Ketch - 2 mástiles, todo el aparejo de acero inoxidable en excelente estado
Velas: Mayor, mesana, génova enrollable y spinnaker con tangón
Cubierta: Teca completa, en muy buen estado para su edad
Motor: Volvo Penta MD32 original - revisión general terminada en Noruega (2024)
Puestos de mando: Doble - controles en cubierta y en el salón interior
Distribución: 2 camarotes (proa y popa), salón central y cocina/sala de cartas
Estado de conservación:
"Dona" es totalmente funcional y confortable para vivir a bordo o navegar. Mecánicamente en buen estado, con un motor revisado y un aparejo sólido. El interior y algunos sistemas de a bordo podrían beneficiarse de una modernización, dependiendo de las preferencias del nuevo propietario, lo que lo convierte en un atractivo semiproyecto para quienes aprecian los yates clásicos, marineros y con sólidos cimientos.
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