1976 Sturgeon 28, 4.500 EUR

De Sturgeon 28 is een fijne, ruime en stabiele zeilboot die makkelijk te bedienen is. Het schip is vergelijkbaar met de Friendship 28, met veel leefruimte.

De Sturgeon 28 is gebouwd in 1976 door de werf Fibocon in Kampen. Het ontwerp is afkomstig van Kok-Muiden, een bekende naam in de Nederlandse jachtbouw.

Met een lengte van 8,40 meter, een breedte van 2,80 meter en een diepgang van 1,50 meter, plus een zelflozende kuip, is dit schip geschikt voor zowel binnenwateren en IJsselmeer als kustwateren. De doorvaarthoogte is 11,30 meter. De romp is uitgevoerd in een S-spantvorm. Dat draagt bij aan een stabiel vaargedrag.

De kajuit is ruim opgezet, met een stahoogte van 1,82 meter. Er zijn vier vaste slaapplekken: twee in de punt en twee in de kajuit. In het schip kunnen drie volwassenen en twee kinderen slapen, of vier volwassenen. Met twee personen is het schip makkelijk te bedienen en ook voor een solo-zeiler is het geschikt.

In de punt, die een aparte afsluitbare ruimte vormt, bevindt zich niet alleen een dubbelbed, maar ook het toilet en een ruime wastafel. In de kajuit is een keuken met een cardanisch opgehangen dubbel gasstel en een wasbak. De grote (eet)tafel is opklapbaar.

Qua zeiluitrusting beschikt het schip over een grootzeil en een genua (met rolfoksysteem). Alle lijnen lopen naar de kuip, wat de bediening vergemakkelijkt. Ook het oude grootzeil en de oude genua zijn nog aanwezig.

De dieselmotor is een ingebouwde Volvo Penta MD7A. Dit is een zeer degelijke en betrouwbare motor, ook relatief makkelijk in het onderhoud.

De sprayhood/buiskap is nieuw (juni 2025, kosten €1700). Verder zijn diverse onderdelen aan de motor vernieuwd. Het schip is in augustus 2026 op de helling gegaan en het onderschip is schoongespoten en geverfd met drie lagen zelfslijpende antifouling.

Al met al is het een schip dat heel geschikt is voor een dag of weekend zeilen, maar net zo goed voor wekenlange tochten. Er is voldoende bergruimte aan boord voor veel proviand.

El Sturgeon 28 es un velero agradable, espacioso y estable, muy fácil de manejar. El barco es parecido al Friendship 28, con mucho espacio para estar a gusto.

El Sturgeon 28 lo construyó en 1976 el astillero Fibocon en Kampen. El diseño es obra de Kok-Muiden, un nombre muy conocido en la construcción de yates en los Países Bajos.

Con una eslora de 8,40 metros, una manga de 2,80 metros y un calado de 1,50 metros, además de una bañera autodrenante, este barco es apto tanto para aguas interiores y el IJsselmeer como para aguas costeras. La altura de paso es de 11,30 metros. El casco tiene forma de trave en S, lo que contribuye a una navegación estable.

La cabina es espaciosa, con una altura libre de 1,82 metros. Hay cuatro plazas fijas para dormir: dos en la proa y dos en la cabina. En el barco pueden dormir tres adultos y dos niños, o cuatro adultos. Con dos personas, el barco es fácil de manejar y también es apto para navegar en solitario.

En la proa, que forma un espacio independiente con cerradura, no solo hay una cama doble, sino también el baño y un lavabo espacioso. En la cabina hay una cocina con un fogón de gas doble con suspensión cardánica y un fregadero. La gran mesa (de comedor) es plegable.

En cuanto al equipo de vela, el barco cuenta con una vela mayor y un génova (con sistema de foque enrollable). Todas las amarras van al pozo, lo que facilita el manejo. También siguen estando presentes la antigua vela mayor y el antiguo génova.

El motor diésel es un Volvo Penta MD7A empotrado. Se trata de un motor muy sólido y fiable, además de relativamente fácil de mantener.

La capota es nueva (junio de 2025, coste: 1700 €). Además, se han renovado varias piezas del motor. El barco se puso en grada en agosto de 2026 y el casco se limpió a presión y se pintó con tres capas de antiincrustante autolimpiante.

En resumen, es un barco ideal para salir a navegar un día o un fin de semana, pero también para travesías de varias semanas. Hay suficiente espacio de almacenamiento a bordo para llevar muchas provisiones.