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Barco segunda mano, Yate a vela

Stichnoth Stic 36

Stichnoth STIC 36 | quilla rebatible, refit 2024

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45.000 €

incl. IVA

Eslora x Manga10,80 m x 3,55 m
Calado1,10 - 2,10 m
Año1991
MaterialAcero
Tipo de ofertaBarco segunda mano

FabricanteStichnoth
ModeloStic 36
Categoría de diseño CEA - Altamar

Altura libre del puente19,50 m
Tipo de cascoDesplazamiento
Desplazamiento8.500 kg
Tipo de quillaQuilla rebatible
Lastre3.200 kg
Tipo de timónMando a rueda
Color del cascoblanco Rumpf Stahl, Aufbau Alumin

Altura interior195 cm
Nº de cabinas2 Cabinas
Nº de literas5 Literas
Baños1 Baño
Tanque de agua350 l Agua

MotorBeta Marine
Potencia del motor1 x 50 CV / 37 kW
Combustible500 l Diésel
Horas de motor217 h
Velocidad máxima7 Nudos

Vela mayor38 m² (Vela mayor sable)
Foque22 m² (Foque, Enrollador)
Génova36 m²

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Ubicación

Alemania » Berlin

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1991 Stichnoth Stic 36, 45.000 EUR

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1,10 m oder 2,10 m Tiefgang – Sie entscheiden, wo Sie segeln. Die Stichnoth STIC 36 mit Hubkiel eröffnet Reviere, die für Yachten dieser Größe normalerweise nicht zugänglich sind. Flachwasser, Trockenfallen oder offene See – das Einsatzprofil passt sich Ihrer Route an, nicht umgekehrt.

Die Konstruktion ist auf Dauer ausgelegt: gebaut von einem Berufsschiffbauer der Bremer Vulkanwerft nach Plänen von Horst Stichnoth. Schiffbaustahl im Rumpf, Aluminium für Deck und Aufbau, galvanisch getrennt. Welle, Ruder und Kiel sind massiv dimensioniert und zur Rostvorsorge ölgefüllt – eine Bauweise, die auf Nutzung ausgelegt ist, nicht auf Standzeit im Hafen.

Das Refit 2024 bringt die Substanz auf aktuellen Stand: Deck und Aufbau neu grundiert und lackiert, Cockpitholz mehrfach behandelt, Unterwasserschiff frisch aufgebaut. Der Beta Marine Diesel (Baujahr 2018) mit ca. 217 Stunden läuft zuverlässig, Batteriesätze wurden 2021 erneuert, der Raymarine Autopilot (EV200) stammt aus 2020. Ein aktuelles Gutachten sowie vollständige Belege liegen vor.

Für längere Törns ist das Boot entsprechend vorbereitet: 500 Liter Diesel in drei Tanks, Dickinson Dieselofen ohne Strombedarf sowie Bugstrahlruder für präzises Manövrieren im Hafen.

Kurz gesagt: eine robust gebaute Segelyacht mit variablem Tiefgang, durchgeführtem Refit und klarer Langfahrtausrichtung – für Käufer, die ihr Revier nicht einschränken wollen.

Die wichtigsten Fakten: 10,8 m × 3,55 m × 1,10 / 2,10 m (Hubkiel) | Baujahr 1991, Refit 2024 | Beta Marine B58, 50 PS (Bj. 2018, ca. 217 Motorstunden) | Zustand: gepflegt, Gutachten vorhanden | Raymarine Autopilot (2020) | 500 L Diesel (3 Tanks) | Standort: Berlin

Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10076

Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)

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