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Barco a quilla

Huisman Avenir

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17.000 €

IVA pagado (UE)


  • Eslora x Manga9,16 m x 2,73 m
  • Calado1,42 m
  • Año1969
  • MaterialAluminio
  • Personas permitidas4 Personas
  • Tipo de ofertaBarco segunda mano

  • FabricanteHuisman
  • ModeloAvenir
  • Estadobuen estado
  • Desplazamiento4.500 kg
  • Lastre1.000 kg
  • Tipo de timónMando por caña
  • Altura interior185 cm
  • Nº de cabinas1 Cabina
  • Nº de literas3 Literas
  • Nº celdas sanitarias1 Baño
  • Tanque de agua150 l Agua
  • Tanque séptico50 l Aguas residuales
  • PropulsiónD-Drive
  • MotorVetus M3.28
  • Potencia del motor1 x 28 CV / 21 kW
  • Combustible120 l Diésel
  • Horas de motor800 h
  • Material del mástilAluminio
  • Altura del mástil11,00 m
  • Vela mayor19 m² (enrollador de mástil)
  • Foque17 m² (Foque, Enrollador)
  • Cabrestantes4 manual

Ubicación

España » Islas Canarias » La Gomera


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1969 Huisman Avenir, 17.000 EUR

Este es el texto en el idioma original.

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Aluminium Segelyacht von Huisman. Baujahr 1969

Die Yacht befindet sich in einem guten und gepflegten Zustand.

Klassische Linien in Verbindung mit komfortablen Segeleigenschaften.

  • Teakdeck 15mm
  • Grosszügiges Sofa im Cockpit
  • Bugstrahlruder
  • Fenster - 2015 erneuert - lassen sich alle öffnen


Der Mahagonibereich an Deck kann mit einer vorhandenen Schutzplane gegen UV-Strahlung abgedeckt werden.

Die letzte Unterwasserinspektion inkl. Antifouling war Februar 2025; alles i.O.

Aktuell anstehende Arbeiten:

  • [ ] Das Vorsegel muss erneuert werden. Die Kosten für ein neues Vorsegel belaufen sich auf etwa 1.500 €. Das bestehende Rollfock-/Treckersystem kann selbstverständlich weiter verwendet werden. Wer eine klassische Rollfockanlage bevorzugt, kann diese beim örtlichen deutschsprachigen Segelmacher für ungefähr 4.500 € erneuern. Eine weitere Möglichkeit wäre die Installation eines zusätzlichen Vorstags mit separater Fock.


  • [ ] Antifouling
  • [ ] Erneuerung Bimini


Kosten für den Liegeplatz beträgt ca. 500€ monatlich.

Ungefähre laufende Wartungskosten:

Antifouling: ca. 400 € für Material
Kranen: je nach Standort ca. 150–350 €
allgemeine Wartung (Motor, Segel usw.): ca. 500 € jährlich, je nach Bedarf

Das Schiff fuhr bisher unter deutscher Flagge. Die deutsche Registrierung wurde inzwischen gelöscht.
Dies bietet dem neuen Eigentümer die Möglichkeit das Schiff entsprechend seinen persönlichen Bedürfnissen neu zu registrieren.

Die bisher für das Schiff anfallenden Steuern wurden bezahlt. Bei einem Eigentümerwechsel können jedoch in Spanien bzw. auf den Kanarischen Inseln Steuern auf die Eigentumsübertragung anfallen.

Die bestehende Versicherung kann vom neuen Eigentümer übernommen werden.

Das Schiff liegt auf La Gomera und kann nach Absprache besichtigt werden.

Bei Interesse können gerne weitere Informationen, Fotos und Unterlagen zur Verfügung gestellt werden. Eine telefonische Besprechung ist ebenfalls sinnvoll.

Este texto ha sido traducido automáticamente.

Yate de vela de aluminio de Huisman. Año de construcción: 1969

El yate está en buen estado y bien cuidado.

Líneas clásicas combinadas con un navegación cómoda.

  • Cubierta de teca de 15 mm
  • Sofá espacioso en la bañera
  • Hélice de proa
  • Ventanas —renovadas en 2015—: todas se pueden abrir


La zona de caoba de la cubierta se puede cubrir con una lona protectora que ya tiene para protegerla de los rayos UV.

La última inspección submarina, incluido el antiincrustante, fue en febrero de 2025; todo en orden.

Trabajos pendientes actualmente:

  • [ ] Hay que cambiar la vela de proa. El coste de una nueva vela de proa ronda los 1.500 €. Por supuesto, puedes seguir usando el sistema actual de foque enrollable y traccionador. Si prefieres un sistema clásico de foque enrollable, puedes renovarlo en un taller de velas local de habla alemana por unos 4.500 €. Otra opción sería instalar un estay adicional con un foque independiente.


  • [ ] Antifouling
  • [ ] Renovación del bimini


El coste del amarre es de unos 500 € al mes.

Costes aproximados de mantenimiento corriente:

Antifouling: unos 400 € en material
Izado: entre 150 y 350 €, según la ubicación
Mantenimiento general (motor, velas, etc.): unos 500 € al año, según sea necesario

Hasta ahora, el barco navegaba bajo bandera alemana. El registro alemán ya se ha dado de baja.
Esto te da la oportunidad de volver a matricular el barco según tus necesidades personales.

Se han pagado los impuestos correspondientes al barco hasta la fecha. Sin embargo, en caso de cambio de propietario, pueden aplicarse impuestos por la transferencia de propiedad en España o en las Islas Canarias.

El nuevo propietario puede hacerse cargo del seguro actual.

El barco está amarrado en La Gomera y se puede visitar previa cita.

Si te interesa, podemos facilitarte más información, fotos y documentación. También sería buena idea hablar por teléfono.

Equipamiento

  • Conexión a tierra
  • Batería
  • Cargador de batería
  • Inversor
  • Extintor de incendios
  • Ancla
  • Molinete de ancla proa
  • Bomba de sentina
  • Balsa salvavidas
  • Luces de navegación
  • Propulsor de proa
  • Inodoro eléctrico
  • Sistema de agua a presión
  • Panel solar
  • Compás
  • GPS
  • Piloto automático
  • VHF
  • Plóter de cartas
  • Anemómetro
  • Profundímetro
  • Velocímetro
  • AIS
  • Fregadero
  • Frigorífico
  • Cocina de gas
  • Capotas de roof
  • Bimini-Top
  • Escalera de baño
  • Radio
  • Reproductor de CD
  • Reproductor de MP3
  • Conectividad Bluetooth
  • Altavoces de cockpit
  • Cubierta de teca

Video

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