1980 Formosa 46, 92.000 EUR

Ce voilier est parfaitement équipé pour la navigation hauturière et a bénéficié de nombreuses améliorations destinées à la grande croisière. Parmi celles-ci figurent une plateforme arrière, des coffres et espaces de rangement supplémentaires, une couchette additionnelle ainsi qu'un atelier complet comprenant un plan de travail escamotable, un étau fixe et de nombreux aménagements pratiques.
L'atelier est entièrement équipé.
Plusieurs optimisations ont également été apportées au gréement et à l'équipement de voile : bras de tangon, plusieurs jeux de voiles, spinnaker, gennaker, trinquette, foc sur enrouleur et autres équipements permettant d'adapter facilement le bateau à toutes les conditions de navigation.
Le voilier a réalisé la Transat des Alizés et a régulièrement navigué vers les îles Éoliennes, Stromboli, les côtes italiennes, Ponza, les Canaries, la Guadeloupe, la Corse, la Sardaigne, la Tunisie ainsi que la Croatie. Ces nombreuses navigations témoignent de sa fiabilité et de ses excellentes qualités marines.
Depuis son acquisition, le bateau appartient à la même famille, qui l'a toujours entretenu avec le plus grand soin. Un carénage ainsi qu'une sortie annuelle de l'eau ont notamment été effectués chaque année au chantier naval de Pin Rolland.
Le voilier n'a jamais subi d'avarie majeure.
Une expertise complète a été réalisée en 2009. Son descriptif détaillé, toujours largement d'actualité en termes d'équipements et d'aménagements, est joint à l'annonce.
Depuis deux ans, le voilier ne navigue plus.
Le pont en teck nécessite, à mon avis, une restauration ou un remplacement afin de repartir sereinement pour de nouvelles aventures.

Une estimation récente de ces travaux est disponible sur demande.

Este velero está perfectamente equipado para la navegación en alta mar y se le han realizado numerosas mejoras pensadas para los cruceros de larga distancia. Entre ellas se incluyen una plataforma de popa, cofres y espacios de almacenamiento adicionales, una litera extra, así como un taller completo con una encimera retráctil, un tornillo de banco fijo y un montón de detalles prácticos.
El taller está totalmente equipado.
También se han realizado varias optimizaciones en el aparejo y el equipo de vela: brazo de tangón, varios juegos de velas, spinnaker, gennaker, trinquete, foque enrollable y otros equipos que permiten adaptar fácilmente el barco a todas las condiciones de navegación.
El velero ha completado la Transat des Alizés y ha navegado regularmente hacia las islas Eolias, Stromboli, las costas italianas, Ponza, las Canarias, Guadalupe, Córcega, Cerdeña, Túnez y Croacia. Estas numerosas travesías dan fe de su fiabilidad y de sus excelentes cualidades marítimas.
Desde su adquisición, el barco ha pertenecido a la misma familia, que siempre lo ha mantenido con el mayor cuidado. En particular, cada año se ha llevado a cabo un carenado y una salida anual del agua en el astillero de Pin Rolland.
El velero nunca ha sufrido averías importantes.
En 2009 se realizó un peritaje completo. Su descripción detallada, que sigue siendo muy actual en cuanto a equipamiento y acondicionamiento, se adjunta al anuncio.
Desde hace dos años, el velero ya no navega.
En mi opinión, la cubierta de teca necesita una restauración o ser sustituida para poder zarpar con tranquilidad hacia nuevas aventuras.

Si lo solicitas, te puedo facilitar un presupuesto reciente de estas obras.